VAZ 2107ko betaurrekoak: hitzordua eta ordezkapena

Edozein autoren diseinuan beira elementu integrala da eta VAZ 2107 ez da salbuespena. Xehetasun hori gabe, gidatzea seguru eta erosoa ezinezkoa litzateke. Hori dela eta, gorputz-elementu honek beti egon behar du garbi ez ezik, akatsik gabe ere. Horiek gertatzen badira, hondatutako beira ordezkatzea komeni da.

Beira VAZ 2107 - auto batean beiraren beharra

VAZ "zazpi" betaurrekoei buruzko elkarrizketa hasi aurretik, elementu horien helburua kontuan hartu behar duzu. Automobilaren beira gorputzaren atal bat da, eta babes funtzio bat esleitzen zaio eta gidariari eta bidaiariei babesa ematen die aurrealdean zihoan ibilgailuaren prezipitazio, hauts, harri eta zikinkeriaren eraginetatik. Auto beiraren baldintza nagusiak sendotasuna, fidagarritasuna eta segurtasuna dira. Kotxearen mugimenduan, karga nagusia haizetakora erortzen da (haizetakoa).

Haizetakoa

Haizetakoa gorputz-elementu bat da, hau da, auto baten kabinaren aurrean muntatutako ezkutu moduko bat da, barruan dauden pertsonak kalteetatik babesteko, baita datozen aire-fluxuaren, zikinkeriaren eta beste faktore batzuen ondoeza ezabatzeko ere. Gainera, haizetakoa autoaren aerodinamikan zuzenean eragiten duen elementua da. Aipatutako elementuak kutsadura kopuru handia hautematen du gehienetan eta, sarritan, datozen edo pasatzen diren ibilgailuen harriek hondatzen dutenez, eta horrek pitzadura eragiten du, bera da besteak baino maizago aldatu behar dena. Haizetakoa ordezkatu beharra badago, garrantzitsua da haren parametroak ezagutzea. VAZ "zazpi"-ren haizetakoaren tamaina 1440 * 536 mm da.

Haizetakoa auto baten leiho garrantzitsuenetako bat da.

Nola kendu beira

Beira desmuntatzeko, gutxieneko tresnen zerrenda beharko duzu:

• bihurkin laua eta Phillips;
• bihurkin lau okertu batetik kakoa.

Edalontzia honela kenduko dugu:

1. Mugitu garbigailuak haizetakotik.
2. Phillips bihurkin bat erabiliz, askatu aurreko zutabearen alboko mozketaren 3 torlojuak.
   

   Alboko panela hiru torlojurekin eusten da.
3. Estalkia desmuntatzen dugu.
   

   Askatu finkagailua, kendu estalkia
4. Beste aldean antzeko ekintzak egiten ditugu.
5. Erosotasuna lortzeko, sabaiko gainjartzea ere kentzen dugu.
6. Bi bihurkin lauekin edo bihurkin batekin eta kako batekin, zigiluaren ertza flangingaren bidez (haizetako markoa) askatzen dugu, beira pixkanaka estutuz. Erosotasuna lortzeko, hobe da goitik hastea, alboetara mugituz.
   

   Haizetakoa desmuntatzeko, beharrezkoa da zigilua bihurkin lauekin zulatu
7. Edalontzia goitik eta alboetatik ateratzen denean, sakatu astiro barrutik irekiduraren behealdetik atera dadin, eta gero atera zigiluarekin batera.
   

   Edalontzia goitik eta alboetatik ateratzen denean, barrutik sakatzen dugu eta irekiduratik ateratzen dugu

Nola instalatu beira

Beira berrien instalazioa honako zerrenda hau erabiliz egiten da:

• koipegabea eta garbiketa-agentea;
• oihal garbia;
• 4-5 mm-ko sekzioa eta gutxienez 5 m-ko luzera duen kordoia;
• moldaketa.

Erosoagoa da laguntzailearekin haizetako bat instalatzeko lanak egitea.

Beira instalatu aurretik, egiaztatu zigilua. Ez badu kalterik, gomazko pitzaduraren arrastorik, orduan elementua berrerabili daiteke. Akatsak aurkitzen badira, zigilatzeko elementua ordeztu behar da ihesak saihesteko. Beira berria hurrengo ordenan muntatzen dugu:

1. Edalontzi zaharretik zigilua eta ertza kentzen ditugu.
2. Ondo garbitu zigilua gorputzera egokitzen den lekua. Markoan korrosio zantzuak badaude, garbitu, imprimazio batekin tratatzen ditugu, margotu eta geruza guztiak lehortu arte itxaron. Haizetako zigilu zaharra ere ondo garbitzen da zikinkeriaz.
   

   Zigilatzeko gunean korrosioa hautematen bada, beharrezkoa da herdoila garbitzea, lehendatzea eta margotzea kaltetutako eremuaren gainean.
3. Kaputxa gainean zapi garbi eta leun zati bat zabaldu eta beira berria jartzen dugu.
4. Edalontziari zigilatzailea jartzen diogu bazterretatik, ondo zabalduz alde guztietatik.
   

   Edalontziaren zigilatzailea ertzetatik jarri behar da, alde guztietatik ondo zabalduz
5. Ertzak zigilatzailean beteko ditugu, eta ondoren lotunea blokeo berezi batekin ixten dugu.
   

   Ertza zigiluan sartuta dagoenean, sartu sarraila junturan
6. Kordoia zigiluaren kanpoko atalean jartzen dugu, sokaren muturrak beiraren beheko aldean gainjar daitezen.
   

   Soka ebaki berezi batean jartzen dugu zigiluan, kablearen ertzak gainjarri behar diren bitartean
7. Edalontzia laguntzaile batekin batera hartzen dugu, irekiduran aplikatu eta lerrokatzen dugu.
8. Laguntzailea autoan eserita dago, eta zuk kristalaren behealdea sakatzen duzu. Bikotekidea poliki-poliki kablea kentzen hasten da, eta zigilatzaileari bere posizioa hartzen laguntzen diozu, beira esertzen.
   

   Beira-instalazioa kabinan dagoen laguntzaile batekin egiten da onena
9. Pixkanaka alboetara mugitzen gara, eta gero gora, kolpe arin batekin lortuz, beira, zigilatzailearekin batera, bere lekuan esertzeko.
10. Goiko aldean, kordoia ateratzen dugu alboetatik erdialdera. Zigilatzailea flangingean ahalik eta sakonen esertzeko, beharrezkoa da beiraren gainean aldi berean sakatzea.
    

    Alboetatik tiratzen dugu kablea, pixkanaka edalontziaren goiko aldera joanez
11. Prozeduraren amaieran, sabaia eta alboko estalkiak instalatzen ditugu kabinan.

Bideoa: "klasikoa" haizetakoa ordezkatzea

Haizetakoa ordezkatzeko VAZ 2107-2108, 2114, 2115

Zein fabrikatzailearen betaurrekoak instalatu

Gaur egun, automobilgintzako beira fabrikatzaileen aukera zabala dago eta autoen jabea, askotan gorputzaren elementu hau ordezkatzeari aurre egiten ez diona, ez da hain erraza erabakitzea. Hori dela eta, kontuan hartu behar dituzu produktuak kalitateagatik frogatu duten fabrikatzaile ezagunenetako batzuk:

• BOR (Bor beira fabrika) Errusiako beira industriaren liderra da. Lantegia Asahi Glass Companyren parte da. Produktuak PAZ, UAZ, KAMAZ, GAZ, VAZ eta Ford lantegietara hornitzen dira;
• KMK bigarren mailako merkatuan auto beira ekoizten liderretako bat da;
• Benson (Txina) - konpainiak bere produktuak Errusiar Federazioan saltzeko baimen berezia du. Horrek iradokitzen du edalontzi hori erostean, erosleak produktuaren kalitatea eta segurtasuna berresten duten beharrezko dokumentuak jaso ditzakeela;
• Olimpia (Britainia Handia) - kalitate handiko beira fabrikatzen du autoetarako ez ezik, arkitekturarako eta hainbat industriarako ere. Beira-ekoizpena kalitate handiko ekipamenduak erabiliz egiten da, eta horrek asko murrizten du giza faktoreak fabrikazio-prozesuan duen eragina.

"Zhiguli"-ren jabeen artean ezagunenak Bor beira fabrikako betaurrekoak dira

Haizetakoa aukeratzerakoan, prezioaren etiketari ez ezik, produktu mota honi erantsitako dokumentazioari ere jarri behar zaio arreta. Izen ilunak eta prezio baxuak dituzten fabrikatzaileak saihestu behar dira. Zhiguli klasikoari dagokionez, esan daiteke auto hauen jabeek batez ere haizetakoak erosten dituztela Bor lantegitik. Gauza nagusia produktu bat erostean dokumentuak egiaztatzea da, faltsurik ez izateko.

Haizetako tindatzea

Gaur egun, haizetako tindatzea nahiko ezaguna da autoen jabeen artean. Batzuen ustez, modan dago leihoak tindatzea, beste batzuk kabinako objektuak ezkutatzen saiatzen ari dira, auto osoa guztiz tindatzen duten bitartean. Irtenbide onena zure haizetakoa tindatzea da, begiak hurbileko trafikotik eta eguzki-argitik distiratik babesteko, baita barruko elementuak gehiegi berotzearen ondorioz kalteak saihesteko. Tindatze mota ezagunenetako bat film berezi bat itsastea da. Garrantzitsua da ulertzea prozesu hori ez duela inork debekatuta, baina, aldi berean, zenbait estandar daude haizetakoak gutxienez % 70eko argia transmititzeko ahalmena izan behar duela. Ez dago murrizketarik atzeko eta alboko leihoetarako. "Zazpi"-ren haizetakoa tintatzeko honako zerrenda hau prestatu beharko duzu:

• paper napkinak;
• plastikozko espatula biguna;
• gomazko arrabola;
• eraikuntza ile lehorgailua;
• platerak garbitzeko hainbat belaki;
• labana zorrotz;
• spray;
• arraspa.

Iluntze-prozesuak urrats hauek ditu:

1. Edalontziaren gainazala zikinkeriatik garbitzen dugu xaboi-urarekin garbituz.
   

   Filma aplikatu aurretik, haizetakoa zikinkeriaz garbitu behar da.
2. Eredua prestatzen dugu, horretarako filma beira gainean jartzen dugu eta behar den formako pieza bat mozten dugu 3-5 cm-ko marjina batekin.
3. Xaboi-soluzio geruza fin bat aplikatzen dugu spray botila batetik haizetakora.
4. Kendu babes-geruza prestatutako film zatitik eta xaboi-soluzio bat bota itsasgarriaren aldean.
   

   Kendu babes-geruza prestatutako film zatitik
5. Filma zuzenean itsatsi dugu xaboi-soluzioan, materiala erditik beiraren ertzetara zuzenduz.
6. Aire burbuilak eta likidoa espatula berezi batekin kanporatzen ditugu. Leundu ondoren, filma eraikineko ile-lehorgailu batekin lehortzen da.
   

   Filma espatula berezi batekin leuntzen dugu eta eraikineko ile-lehorgailuarekin lehortzen dugu
7. Aplikatu eta ordu batzuetara filmaren stocka moztu dugu.

Atzeko leihoa

Atzeko leihoa, haizetakoaren analogia eginez, autoaren kabinaren atzeko aldean muntatutako ezkutua da eta atzeko ikuspena eskaintzen du. Elementu hori kendu egin behar da, gutxitan bada ere, baina batzuetan beharrezkoa izaten da (ordezkatzea, berotutako beira jartzea). VAZ 2107 atzeko leihoak 1360 * 512 mm-ko tamaina du.

Nola ordezkatu

Atzeko leihoa kentzea aurreko leihoaren modu berean egiten da, puntu batzuk izan ezik. Kontuan izan itzazu:

1. bihurkin bat erabiliz, kendu atzeko leihoaren beheko izkinan dagoen ertza.
   

   Ertzak izkinetan bihurkin batekin ateratzen ditugu
2. Izkinako elementua kenduko dugu. Era berean, beste aldean dagoen zatia desmuntatzen dugu.
   

   Bi aldeetako ertzak desmuntatzen ditugu
3. Zigilutik ertza ateratzen dugu.
4. Beheko izkinetatik kristala desmuntatzen hasiko gara, gora eginez.
   

   Beheko izkinetatik kristala kentzen hasiko gara, pixkanaka gora eginez

Atzeko leihoaren zigilua, haizetakoaren analogia eginez, osotasuna eta funtzionamendu gehiagorako egokitasuna egiaztatzen da.

Atzeko leihoaren tindaketa

Atzeko leihoa iluntzeko prozedurak aurreko beira koloreztatzeko prozesua errepikatzen du inolako ezaugarririk gabe. Filma espatula batekin leuntzea posible ez den lekuetan, eraikineko ile-lehorgailua erabil dezakezu, baina kontu handiz gehiegi ez egiteko eta materiala gehiegi berotzeko.

Bideoa: atzeko leihoaren tindaketa Zhiguli batean

Atzeko leiho tintatua VAZ.Koperatorskoe BOR.

Berotutako atzeko leihoa

Fabrikako VAZ "zazpi" atzeko leihoaren berogailuaz hornituta zegoen. Funtzio hau nahiko erosoa eta ezinbestekoa da eguraldi heze eta izoztuetan, kristala lainotu edo izozten denean.

Berotutako beirak gainazaleko hezetasuna azkar kentzea bermatzen du eguraldi hezean

Batzuetan, horrelako matxura bat gertatzen da berogailuak funtzionatzen ez duenean, kristala lainotuta dagoen bitartean. Dena den, arazoa ez da beti matxura batek sortzen, hezetasun handiak baizik, eta ez da ezer konpondu behar.

Atzeko leiho beroarekin arazoren bat badago, ikusi kableatu-diagrama arazoak konpontzeko.

Berokuntzak benetan funtzionatzen ez badu, adibidez, kableatuaren kalteak direla eta, kasu honetan beharrezkoa da konexio-eskema ezagutu eta arazoen konponketa-sekuentzia hau egitea:

1. Fusiblea egiaztatzen dugu, ate atearen berotzeaz arduratzen dena. Muntatzeko blokean dago eta F5 izena du.
   

   Berotutako leihoaren zirkuitua babesten duen fusiblea fusibleen kutxan instalatuta dago
2. Berogailuaren terminalen egoera ebaluatzen dugu beiran, baita gorputzeko lurra ere.
   

   Berogailuaren funtzionamendua diagnostikatzen denean, beharrezkoa da kontaktuak egiaztatu
3. Kontrol-unitatera doan konektorea (errelea eta botoia) aztertzen dugu.
   

   Botoia zirkuitura konektatzen duen blokea ere ikuskatu behar da.
4. Multimetroa erabiliz, egiaztatu berogailua. Harizpi on batek 1 ohm inguruko erresistentzia izan behar du.
   

   Filamentuak multimetro batekin egiaztatzen dira

Aurreko puntu guztiek emaitzarik eman ez badute, pizte-etengailuarekin edo fusible-kutxako plakarekin arazoak egon daitezke.

Bideoa: atzeko leihoaren berogailuaren konponketa

ATZEKO Beira-BEROgailuAREN KONPONKETA

Atzeko leihoan parrilla

Zhigulis klasikoen jabe batzuek atzeko leihoan parrilla bat jartzen dute autoari kirol estilo jakin bat emateko. Parrilla zigiluaren azpian beira kenduta muntatzen da, baina prozedura errazteko, beira ezin da kendu, nahiz eta horrek eragozpen batzuk eragingo dituen. Lan egiteko, tresna egoki bat beharko duzu, adibidez, plastikozko espatula, txartel bat edo antzeko zerbait, zeinarekin zigilua kendu eta parrilla sartzen den.

Autoari kirol estiloa emateko, atzeko leihoan parrilla bat instala daiteke

Aipatutako produktua instalatzearen abantailak puntu hauetara murrizten dira:

• eguraldi euritsuan, ur gutxiago hegan egiten du beiraren gainean, eta horrek laino-maila murrizten du;
• atzean dabiltzan ibilgailuen distira izateko probabilitatea murrizten du;
• eguraldi eguzkitsuan, barrualdea gutxiago berotzen da eta zeharrargitsua da.

Hala ere, sarearen instalazioa ez zen eragozpenik izan:

• neguan elurra itsasten denean, nahiko zaila da garbitzea;
• denboraren poderioz, zaborra beira eta izkinetako saretaren artean pilatzen da, ez baita hain erraza garbitzen.

Alboko beirazko atea

Baliteke VAZ 2107ko atearen alboko kristala desmuntatzea konponketa lanetan. Aurrerantz irristako kristalak 729**421*5 mm-ko neurriak ditu.

Nola kendu beira

Edalontzia desmuntatzeko, prestatu beharko duzu:

• bihurkin laua eta Phillips;
• giltza irekien multzoa.

Kentzea hurrengo ordenan egiten da:

1. Bihurkin lau batekin ateratzen dugu eta plastikozko tapoiak kentzen ditugu beso-euskarritik.
   

   Bihurkin batekin palankatzen dugu eta beso-euskarrien tapoiak ateratzen ditugu
2. Loturak askatu eta beso-euskarria bera kentzen dugu.
   

   Askatu beso-euskarriaren euskarria, kendu atetik
3. Entxufea estalduratik urruntzen dugu, eta gero hornigaia bera heldulekuan zehar mugitzen dugu eta entxufea kentzen dugu.
   

   Bihurkin batekin ateratzen dugu eta leiho-jasogailuaren heldulekuaren estalkia kentzen dugu
4. Kendu atearen heldulekua biribilgailu lau batekin eta kendu.
   

   Atearen kirtena kentzeko, atera ezazu bihurkin lau batekin.
5. Atearen eta atearen beraren artean bihurkin bat sartzen dugu, plastikozko klipak kenduz.
   

   Atearen estalkia bere lekuan mantentzen da bihurkin batekin kendu behar diren klipak.
6. Kendu zigilatzeko elementua atearen markoaren aurrealdetik eta goitik.
   

   Zigilua atearen markoaren aurrealdetik eta goitik kentzen da
7. Askatu aurreko txondorraren lokarriak.
   

   Aurrealdeko txorrota 8 azkoin batek eusten dio, askatu
8. Atetik gida elementua ateratzen dugu zigiluarekin batera.
   

   Askatu muntaia, kendu gida-elementua
9. Kablearen loketa kristalezko klipak askatzen dugu, beira bera geldiuneraino jaitsiz.
10. Bihurkin batekin kentzen dugu eta aurpegiko elementuak barrutik eta kanpotik kentzen ditugu.
    

    Hartu bihurkin batekin eta kendu elementu kromoak
11. Kendu beira atetik.
    

    Ateari kristala kentzea
12. Atea gehiago desmuntatu behar bada, kendu zigilua atzealdetik.
    

    Kendu zigilua atearen atzealdetik.
13. Atzeko gida-elementuaren finkapena askatu eta ateratzen dugu.
    

    Gida-elementuaren finkapena askatu eta atetik kentzen dugu
14. Alderantzizko ordenan muntatzen dugu.

ateko kristalezko zigilua

Beira irristagarrian marradurak saihesteko, ateak elementu berezi batekin hornituta daude: belusezko zerrendak, eta aldi berean zigilu bat dira. Denborarekin, belusezko geruza ezabatu egiten da, estutasuna apurtzen da, ondorioz ura ate barruan sartzen da, kristala zintzilik eta marratu egiten da. Kasu honetan, zigilua ordezkatu behar da.

Belusezko uhalak hondatuta badaude, ordeztu egin behar dira.

Horretarako, nahikoa da bihurkin batekin zulatu eta higatuta dauden elementuak kentzea eta haien lekuan berriak instalatzea.

Beirazko zigiluak ordezkatzeko, nahikoa da elementu zaharrak bihurkin batekin kentzea eta, ondoren, berriak instalatzea.

Alboko leiho atzeko atea

VAZ 2107 atzeko atearen beirateak bi zati ditu: beira irristakorra eta finkoa. Lehenengoak 543 * 429 mm ditu, bigarrenak - 372 * 258 mm. Atea konpontzeko ere beharrezkoa izan daiteke ate-elementu horiek kentzea.

Nola kendu beira

Atzeko atearen kristala sekuentzia honetan desmuntatzen dugu:

1. Altxatu edalontzia goiko posiziora.
2. Kendu atearen estalkia.
3. Deskonektatu blokeoa gidatzeko hagatxoa gida-elementutik.
4. Askatu gida-erraila.
   

   Gida-barraren lokailua 8ko giltzarekin askatzen dugu
5. Elementua beherantz jaitsi eta racktik askatzen dugu.
   

   Askatu muntaia, kendu barra atetik
6. Mugitu beira apur bat behera eta askatu kablearen euskarria, eta jaitsi beira beheko arrabolaren gainean egon arte.
   

   Kablearen lokailua askatzen dugu eta beira beheko arrabolean sartzen dugu
7. Askatu kablearen tentsioa.
   

   Elektrizitate-leihoaren kablea arrabol batekin tenkatzen da, askatu
8. Beheko arraboletik kablea kentzen dugu eta atearen gainean finkatzen dugu tenkatuta. Edalontzia arraboletik desmuntatzen dugu eta beherantz jaisten dugu.
   

   Arraboletik kablea desmuntatu ondoren, jaitsi kristala geldiuneraino
9. Kendu goiko zigilua.
   

   Atearen goiko zigilua kentzea
10. Askatu rack-eko muntaia.
    

    Rack atearen goiko aldean finkatzen da torloju auto-tapatzaile batekin, askatu
11. Ertigailua aurrera eramaten dugu izkinako beirarekin batera, kromozko elementuen zigiluak bultzatuz. Kanpoko eta barruko ertz kromatua desmuntatzen dugu.
    

    Ertainaren izkinako beirarekin batera kentzea
12. Kontu handiz kendu beira irristakorra ateko zirrikitutik.
    

    Atzeko ateari kristala kentzea
13. Bi betaurrekoak alderantzizko ordenan instalatzen ditugu.

Gehienetan, konponketa lanetan kotxe bateko beira kendu, aldatu edo kendu behar da. Hala ere, batzuetan desmuntatzea sintonizazio-elementuak instalatzeak, tindatzeko beharrak, etab. Hori dela eta, Zhiguli jabe bakoitzak haizetakoa, atzeko edo atearen kristala bere eskuekin kendu eta instalatu ahal izan beharko luke. Gainera, prozedurak ez du tresna eta trebetasun berezirik behar.