Auto hibrido bat erosi behar duzu?

Ibilgailu hibridoak gero eta ezagunagoak dira, fabrikatzaile gehienek ibilgailu mota hau eskaintzen baitute. Hibrido mota bakoitzak bere abantailak eta txarrak ditu - ibilgailu mota hau aukeratu behar al zenuke?

Orokorrean, zehazki. Hala ere, dilema bat sor daiteke hibrido "tradizionala" eta plug-in bertsioaren artean aukeratzerakoan. Kontua da gure baldintzetan ez dela erraza entxufe batetik kargatutako auto baten gaitasunak guztiz erabiltzea, eta kablerik gabeko aukera ere merkeagoa izaten da erostea.

Auto hibridoak - Sarrera laburra

Gaur egun, hibridoak hain sustraitu dira gure automobilgintzaren paisaian, non ezinezkoa baita kaleak irudikatzea haiek gabe. Bien bitartean, eskala handiko lehen auto hibridoa duela 24 urte besterik ez zen merkaturatu eta hasieran, bere zale leialak bazituen ere, ez zen ondo saldu. Hibridoen garaia duela 15 urte inguru hasi zen, baina gaur egun, barne. Ihes-gasen isuriekin lotutako murrizketen ondorioz eta mundu osoko herrialde askotan sartutako auto berdeen erabilera errazaren ondorioz, fabrikatzaile gehienek eskaintzen dute ibilgailu mota hau. Hau da gure klima, esan nahi dut. Eta ez da atzera bueltarik izango. Arazoa da sistema hibrido “tradizionalekin” (ezin dira entxufe batetik kargatu, abiadura txikian ibaian behera hainbat kilometro egingo dituzte), Toyota eta Lexus baino ez direla geratzen, eta beste fabrikatzaile gehienek entxufagarrien aukeretara jo dute. Hibrido leunak (MHEV) deitzen direnak, hau da, motor elektriko gehigarri bat erabiltzen duten errekuntzako ibilgailuak, adibidez, gidatzeko sistemaren momentua aldi baterako handitzeko eta ontziko sistema elektrikoa elikatzeko. Espezie bakoitzak bere abantailak ditu, bakoitzak bere desabantailak ditu. Baina ezin da ukatu gaur egun, auto berri baten bila, hibridoak ezin direla saihestu. transmisio-momentua aldi baterako handitzeko eta ontziko sistema elektrikoa elikatzeko. Espezie bakoitzak bere abantailak ditu, bakoitzak bere desabantailak ditu. Baina ezin da ukatu gaur egun, auto berri baten bila, hibridoak ezin direla saihestu. transmisio-momentua aldi baterako handitzeko eta ontziko sistema elektrikoa elikatzeko. Espezie bakoitzak bere abantailak ditu, bakoitzak bere desabantailak ditu. Baina ezin da ukatu gaur egun, auto berri baten bila, hibridoak ezin direla saihestu.

Auto hibridoak - abantaila handienak

Has gaitezen auto hibridoen abantailekin, mota desberdinak bereizten ditugun arte. Lehenik eta behin, errekuntza-motorren bertsio konparagarriak baino nabarmen ekonomikoagoak izan ohi dira. Bigarrenik, erregai-kontsumo txikiagoak konposatu toxikoen isuri gutxiago ere suposatzen du. Hirugarrenik, zaila da hirirako auto hoberik aurkitzea hibrido bat baino. Mugimenduan, elektrizitatearekin funtzionatzen du (eta entxufeak, nahikoa bateria handia badu, elektrizitatea bakarrik erabil dezake egun osoan -gutxienez udaberrian eta udan), normalean hibrido batek sistemaren funtzionamendu harrigarriro leuna ere eskaintzen du eta nahiko lasaia. Hirugarrenik, balaztatzerakoan (motorearen laguntzaz ere), autoak energia berreskuratzen du, eta horrek esan nahi du esperientziadun gidariek balazta-pastilak eta diskoak ohiko errekuntzako bertsioekin egin ohi den baino maiztasun gutxiagoz aldatuko dituztela. Eta azkenik, laugarrena - hibridoek normalean bertsio elektriko hutsen pribilegioez gozatzen ez duten arren (adibidez, aparkalekuak, autobus-errei deritzonetan sartzea posiblea, erostean kofinantzaziorik eza), 2020. urtearen hasieratik menpe daude. lehentasunezko tasa berezietara. ... Horrek, era berean, erakusleihoetan prezioen nolabaiteko berrikuspenari lagundu zion, eta inportatzaile pribatu gehiago ere interesatu daitezke.

Auto hibridoen desabantailak

Baina, dakizuenez, ez da urre guztia... hibrido bat da. Auto mota honek bere eragozpenak ere baditu, erosketa erabakia hartu aurretik beti gogoratu beharrekoak. Arazo nagusia hasiera-hasieratik ager daiteke, hibridoak normalean antzeko errekuntzako bertsioak baino garestiagoak baitira, batez ere plug-in aukerei dagokienez. Beste arazo bat maleteroa da - zama-lekua normalean auto berdinean baino pixka bat txikiagoa da disko hibridorik gabe, bateria nonbait sartu behar duzulako. Hibridoak eta entxufeak, gainera, ohiko errekuntzako ibilgailuak baino astunagoak dira, eta grabitate-zentro baxu samarra badute ere, ez dira hain aurreikusgarriak bihurguneetan ibiltzen direnean, pisu mami handiagoa dutelako.