Zaude, BYD Atto 3 eta Mitsubishi Eclipse Cross! 2023 Kia Niro EV eta PHEV xehetasunak: SUV elektriko eta entxufagarri hibrido berriek autonomia handiagoa dute
Niro berria joan den azaroan aurkeztu zen, baina orain badakigu zer tren-aukera dituen.
Kia-k bigarren belaunaldiko Nirorako trenaren xehetasun osoak baieztatu ditu, eta alternatibako motordun SUV txikiak aurtengo bigarren seihilekoan Australiako erakusleihoetara iritsi beharko luke.
Jakinarazi dutenez, Nirorako sarrera-mailako powertrain aukera berria hibridoa da, zeinak "autokargatzeko" sistema daraman, zeinak aurrealdean muntatutako 32 kW-ko motor elektrikoa eta 77 kW/144 Nm 1.6 litroko aspirazio naturaleko lau zilindro batekin konbinatzen dituena. gasolinazko motorra. potentzia osoa 104 kW.
Espezifikazio ertaineko plug-in hibridoak antzeko konfigurazioa erabiltzen du, nahiz eta bere aurreko motor elektrikoak orain 62 kW (+17.5 kW) ematen dituen sistemaren irteera 136 kW (+32 kW) igotzeko. Gainera, 11.1 kWh (+2.2 kWh) litio-ioizko bateria batera berritu da, eta WLTP ziurtagiria duen 60 km-ko autonomia elektrikoa eskaintzen du.
Toyotaren C-HR Hybrid-ek eta Mitsubishi-ren Eclipse Cross-Challenger Plug-in Hybrid-ek gidatzea aurreko gurpiletara soilik bidaltzen dute sei abiadurako enbrage biko transmisio automatiko ezagun baten bidez.
Bien bitartean, EV enblematikoaren aurreko 150 kW-ko motor elektriko bera eta 64.8 kWh litio-ioizko bateria-pakete bera duela baieztatu da, baina bere WLTP ziurtagiria duen autonomia 463 km (+8 km) handitu da.
BYD Atto 3 eta MG ZS-ekin, auto elektriko batek ehuneko 10etik ehuneko 80ra kargatu dezake bateria 43 minututan DC kargagailu azkar batekin.
Kontuan izan behar da hibridoak 348 litroko karga-edukiera duela, eta plug-in-hibridoak, berriz, 451 litrokoa (+15 litro). Baina EV-a da paketea gidatzen duena 495L-ko 475L-ko bota (+24L) eta 20L "aurrealdeko" artean banatuta, azken hau barne berri bat izanik.
Erreferentzia gisa, Niro-k 4420 mm (+65 mm) luzera du, 2720 mm (+20 mm) gurpil-distantzia, 1825 mm (+20 mm) zabalera eta 1545 mm (+10 mm) altuera.
Noski, Niro berria ikusleen artean nabarmentzen da bere itxura bereizgarriarekin, 2019ko apirilean New Yorkeko Auto Show-ean HabaNiro kontzeptuarekin aurkeztu zena.
Begi guztiak bi tonuko pintura-lanak erakartzen ditu, batez ere C-zutabeek, bumerang atzeko argi sakonak barne. Ezaugarri baxuko faroak eta Kia-ren "tigre nose" parrillaren bertsio berri bat ere badaude.
Teknologiari dagokionez, Niro berriaren ukipen-pantaila zentral berriak eta tresna digitalak 10.25 hazbete neurtzen ditu, azken hau 10 hazbeteko haizetakoa proiektatutako pantaila batekin osatuta.
Gidariari laguntzeko sistema aurreratuak zabaldu dira, Larrialdi Balazta Autonomoa (AEB) trafiko zeharkako laguntzarekin eta oinezko eta txirrindulari detektatzeko, abiadura mugarako laguntza adimenduna, urruneko aparkalekurako laguntza eta irteera seguruko abisuarekin.
Horiei erreiak mantentzeko eta gidatzeko laguntza, gurutzaldi-kontrol moldagarria, hazpe luzeko laguntza, puntu itsu-kontrol aktiboa eta atzeko trafiko gurutzatuaren alerta, gidariaren arretarako alerta, atzeko AEB, atzeko kamera eta aurreko eta atzeko aparkaleku-sentsoreak gehitzen dira.
