Ikasleen txupinazo probak
Ikasleen txupinazo probak
Urriaren 22an eta 29an, Varsoviako Teknologia Unibertsitateko Ikasle Espazio Elkarteko Suziri Atalak egindako koheteen proba-hegaldiak egin ziren Torungo Artilleria eta Armak Prestakuntza Zentroan.
Lehenik eta behin, urriaren 22an, bi etapako Amelia 2 suziria probatu zen.Suziri hau etapa bereizteko sistema bezalako sistema nagusiak probatzeko erabiltzen den diseinu subsonikoa da. Proba arrakastatsua izan zen, eta suziria erabilgarri zegoela ikusi zen. Suziriaren zatiak, hegaldian zehar jasotako telemetria datuekin batera, hegaldiaren aurrerapena aztertzeko erabiliko dira.
Ikasleek askoz proba handiagoa antolatu zuten urriaren 29rako. Egun honetan, H1 kohete supersonikoa eta diseinu berri bat - TuKAN, ikerketa-edukiontzien eramailea zena, deiturikoa. KanSat. H1 proba, diseinuaren hobekuntzak egin ondoren, isatsen aerodinamika barne, 2014ko urrian egindako beste proba bat izango zen, eta bertan, lainotasunagatik eta misilarekiko komunikazioa galtzeagatik, ezin izan zen detektatu. H1 misila proba-diseinua da. Bertako bi kideek jausgailuen erreskate sistema dute.
TuCAN, CanSat Launcher koheteen klasekoa, 0,33 litroko zortzi ontzi txiki ikertzeko beheko atmosferara jaurtitzeko erabiltzen da, eta, kohetearen gorputzetik kanporatzean, lurrera itzultzen dira beren jausgailuak erabiliz. TuCAN kohetearen eraikuntzan, Raytheon konpainia estatubatuarrak diruz lagundu zuten ikasleek, 2015eko ekainean 50 PLNko diru-laguntza eman baitzuen. dolarrak. Ondorioz, 2013tik aurrera egin den proiekturik aurreratuenaren lanak nabarmen azkartu dira - 2016-ren hasieran, TuCAN kohetearen lan-diseinua amaitu zen, baita indarraren eta bero-transferentziaren alorreko analisiak ere. .
Landa jaurtiketa konplexua - abiarazlea eta oinarria - 11:00etarako guztiz prestatuta zegoen jada. Eguraldi txarrak -haize bortitzak, hodei-estaldura handiak eta aldi baterako prezipitazio biziak - hasierako hegaldien ohiko zailtasun teknikoekin batera- programatutako lehen TuCAN kohetearen jaurtiketa atzeratu zuen. Baldintza onetarako itxaronaldi luzearen ostean, TuCAN 15:02an hasi zen, CanSats manikoak ateratzen. Hegaldiaren lehen fasea ondo joan zen - propultsatzaile solidoko motorra atzerapenik gabe hasi zen, 5,5 N-tik 1500 N-ra aurrerako bultzada garatuz 3000 s-tan. Suziriak 10 km/h inguruko abiadura garatu zuen motorraren hegaldiaren azken fasean ( Ma = 1400). Misilak telemetria-datuak eta irudiak transmititzen zituen hainbat kameretatik, eta horien zeregina sistema nagusien funtzionamendua grabatzea zen.
