Nissan Qashqai kubo eta gurpilen errodamendua

Autoaren arazorik gabeko funtzionamendua ez ezik, gidariaren segurtasuna ere autoaren txasisaren zati bakoitzaren zerbitzuaren araberakoa da. Gurpileko errodamenduak bezalako elementu nabarmenak ere neurri handi batean autoaren ezaugarriak eta manipulazioa zehazten ditu. Nissan Qashqai autoek ukipen angeluarra duten errodamenduak erabiltzen dituzte, eta, hain zuzen ere, ardatzaren mekanismoarekin bat egiten dute. Nabarmentzekoa da 2007ra arte Qashqaiko unitate hau tolesgarria zela, hau da, errodamendua ardatzetik bereizita ordezkatu zitekeela.

Orokorra

Huba autoaren gurpila biraketa-ardatzean (trunnion) edo ardatzaren habean finkatzeko diseinatuta dago. Elementu hau esekidura zutabeari lotuta dago gidatzeko giltzadurari. Markoa, berriz, autoaren karrozeriari atxikita dago.

Hubak gurpilen muntaketa ez ezik, biraketa ere eskaintzen du. Horren bidez, biraderaren momentua gurpilera transmititzen da. Gurpilak gidatzen ari badira, autoaren transmisioaren elementu bat da.

Gurpilen errodamenduak gurpila ardatzarekin edo buruarekin lotzen du. Horrez gain, funtzio hauek betetzen ditu:

• marruskadura indarrak murrizten ditu momentua transmititzean;
• gurpiletik datozen karga erradialak eta axialak autoaren ardatzera eta esekidurara banatzen ditu (eta alderantziz);
• ardatz eragilearen ardatz-ardatza deskargatzen du.

Nissan Qashqai autoetan, errodamenduen batez besteko bizitza 60 eta 100 mila kilometro bitartekoa da.

Gurpilen errodamendu txarra duen auto bat gidatzea nahiko arriskutsua da. Horrelakoetan, pistan autoaren kontrola eta maneiua galtzeko arriskua areagotu egiten da.

Nodoen funtzionamendu okerren sintomak

Autoaren jabeak laster gurpileko errodamendua Nissan Qashqai batekin ordezkatu beharko duela adieraz daiteke seinale hauek:

• zarata tristea 40-80 km/h-ko abiaduran matxuraren albotik;
• bolantearen, gasaren eta gorputzaren bibrazioa arrazoi objektiborik gabe;
• kolpe bitxiak esekiduran;
• gidatzen denean autoa albo batera uztea (gurpilen lerrokadura oker batekin gertatzen den ia berdina);
• crackling, "gurgling", beste soinu arrotz akastunaren aldetik.

Errodamenduen porrota adierazten duen sintomarik garrantzitsuena eta ohikoena abiadurarekin areagotzen den errodadura-hotsa monotonoa da. Auto-jabe batzuek jet-motor baten burrunbarekin konparatzen dute.

Диагностика

Soinu desatsegina zein aldetatik entzuten den zehaztu dezakezu autoaren mugimenduan, abiadura aldaketak, biraketak eta balaztatzeak. Nissan Qashqai-ren jabe esperientziadunek erraten dute bihurguneetan akastunaren alde zehaztu dezakezula. Uste da "arazoaren" norabidean biratzean burrunba lasaiagoa edo desagertzen dela.

Arazoaren hedadura eta izaera eskuz ebaluatzeko, hau egin dezakezu:

•  jarri autoa gainazal lau batean;
• eskuek gurpila bertikalki biratzen dute goiko puntuan.

Gurpilen higadura nabariak eta artezketa zarata arraro batek ia beti adierazten dute gurpilen higadura.

Nodoen egoeraren informazio zehatzagoa ere lor dezakezu honela:

•  diagnostikatzen ari den autoaren albotik jack bat jartzen da, autoa altxatzen da;
•  biratu gurpila, azelerazio maximoa emanez.

Biratzean gurpilaren albotik kirrinka bat edo beste soinu arraro batzuk entzuten badira, horrek errodamenduaren matxura edo higadura adierazten du.

Aurreko gurpileko trakzioko ibilgailuak igogailu batean diagnostikatu daitezke. Horretarako, igo autoa, piztu motorra, piztu engranajea eta bizkortu gurpilak 3500-4000 rpm-ra. Motorra itzali ondoren, burrunba, kirrinka edo kirrinka monotono bat entzungo da akastunaren aldetik. Gainera, arazo baten presentzia erreakzio nabari baten bidez adieraziko da gurpila birakatzerakoan eta birakatzerakoan.

Ordezko piezak

Karga azpiko muntaketa honek huts egiten badu, Nissan benetako piezak gomendatzen dira. Bestela, Justdrive eta YNXauto japoniar marketako produktuak, Optimal alemaniarra edo SKF suediarra ere egokiak izan daitezke. SKF VKBA 6996, GH 32960 ardatzak ezagunak dira Nissan Qashqai jabeen artean.

Aurreko ardatza aldatzeko prozedura

Aurreko ardatza ordezkatzeak urrats hauek hartzen ditu barne, hau da:

1. autoaren atzeko gurpilak ziriekin finkatzen dira;
2. igo kotxearen aurrealdea, kendu gurpila;
3.  konpondu balazta diskoa bihurkin batekin;
4. askatu hub azkoina;
5. askatu direkzio-estalkia;
6. askatu CV joint azkoina eta kendu ardatzetik;
7.  askatu bola pina, kendu gidatzeko makina;
8.  zentro zaharra ezabatu;
9. erabili ukabila hub-torlojuak estutzeko.

Hub berri bat instalatzea alderantzizko ordenan egiten da. SHRUS splines eta haridun konexio guztiak koipearekin tratatzea gomendatzen da ("Litol").

Atzeko hubaren ordezkoa

Atzeko budoa aldatzeko, blokeatu ibilgailuaren aurreko gurpilak eta kendu gurpila.

Urrunago:

1. tolestu eta kendu gurpil-hutsaren azkoinaren koska;
2. askatu finkatzeko azkoina;
3. kendu balazta-diskoa;
4. askatu esekidura-besoaren buxa;
5. Ardatz eragilea ukituz, atzera pixka bat hartu;
6. kendu kuboa eskuko balazta mekanismoarekin batera eta deskonektatu;
7.  zati berri bat instalatu.

Muntaketa goitik behera egiten da.

Nissan Qashqai batean gurpileko errodamendu bat ordezkatzeko, jarraitu urrats berdinak muntaia kentzeko. Errodamendua kartutxo, mailu edo mazo batekin kentzen da (sakatzen) eta ondoren berri bat instalatzen da.

Gomendagarria da Nissan benetako errodamenduak erabiltzea ordezkatzeko. Hori ezinezkoa bada, motorzale adituek SNR, KOYO, NTN-en osagaiak erabiltzea gomendatzen dute.