Subaru XV XNUMXi: proba - Probatu zure Strada
Edukia
Subaru XV 2.0i: proba - Errepideko proba
Subaru XV XNUMXi probatu dugu: Japoniako SUV trinkoak errepidean (eta off-road) manipulazio bikaina eskaintzen du eta gasolina aspiratutako boxer motor findua. Atzeko bidaiarientzako hanka tarte ugari (baina bururako zentimetro batzuk)
Pagella
|
|
Subaru XV berria ez da (momentuz, GLP geroago iritsiko da) Italiako merkaturako egokia den autoa - orain aspirazio naturaleko gasolina motorrekin bakarrik dago erabilgarri eta CVT transmisio automatikoarekin konbinatuta soilik - baina pare bat ditu. gutxietsi behar ez diren indar puntuak: segurtasun ekipamendu aberatsa eta portaera bikaina gainazal guztietan.
La bigarren belaunaldia - Subaru XV ez da besterik - batzuek pentsa dezaketen moduan - bat Festa munduari keinu egiten dion plastikozko babes gordinekin Amestoy. Azken proposamena a lau gurpila Casa delle Pleiadi-ren erabateko Kirol Erabilgarritasuna da, ibilgailua oso ondo konpontzen baita off-roadean ere (eskerrakLur eremua XNUMX cm eta del abiadura kontrolatzeko maldan behera).
Gure errepideko proba -ren aldaera esklusiboena probatu behar dugu Gurutzaketak Japoniera (autoa soilik erabilgarri dago motorrak naturalki aspiratutako gasolina batekin konbinatuta Transmisio automatikoaren aldatzailea, ibilgailu hau gure merkatuetarako desegokia bihurtzen duten bi elementu): XNUMXi Premium... Ea elkarrekin ezagutzen dugun indarguneak e akatsak.
Udala
Zurgatzaileen motelgailuak kalibratu arren Subaru XV zuloak ondo xurgatzen ditu eta aparkalekuetan onuraduna izan daiteke Telebista kamera bizkarra eta tratatu gabeko plastikozko babesa ("ukitu" posibleen aurka babesten du).
Il motorra 2.0 atmosferikoa boxeolari gasolina 156 CV-rekin eta 196 Nm-ko momentuak, ordea, hasieran ez du gehiegi distiratzen (10,4 segundo "0-100" tan). Turbo falta dago.
Hiritik kanpo
La Subaru XV gure pertsonaia nagusia errepideko proba - ikusi dugunez - etxean kaputxa azpian motorra ibilbide lasaia nahiago duena. Bestalde, errepideko portaera apartekoa da: lurretik altuera handia izan arren (22 cm), Amestoy Nipponica du baricentr baxua eta bihurgune izugarria eskaintzen du.
Horri guztiari bat gehitzen diogu zuzendaritza zuzen eta CVT Lineartronic transmisio automatikoa ondo maneiatzen duen bolantean palekin (etengabeko transmisioa izan behar du, kontutan izan): bira baxuak mantentzen ditu ibilaldi lasai batean, eta "scooter" efektua gidatzen duzunean soilik nabaritzen da -eta ez gehiegi-. oldarkorki.
autopista
Kabina ondo intsonorizatuta, boxeolariaren motorra ahotsa ez igotzea (2.500 rpm 130 km / h-tan) eta erantzun ona esekidurak erretenetan zehar: hau da, oro har, autobidea - Subaru XVegonkorra norabidea abiadura handian aldatzean eta balaztatze sistema onarekin.
"ri buruzautonomia Fabrikatzaile japoniarrak 913 km-ko kilometroa eskatzen du depositu betearekin, nahiz eta lasai gidatzen baduzu 700 baino gehiago izan. Baino gehiago merezi dut depositua jainkoek duten ahalmena kontsumoa...
Bizitza taula gainean
" azpianbizigarritasuna"Para Subaru XV gure objektu errepideko proba Gorabeherak daude: egia bada atzeko bidaiariek zentimetro asko dituztela hanken eremuan, orduan ere egia da bidaiari altuagoek ez dutela aire handirik buruan.
Hornituta enbor barnealde estandarrean eta ondo amaituta, edukiari (material onak eta eskulanak) itxura baino garrantzi handiagoa ematen diona (diseinuan ez da keinuka) arbela ergonomikoa eta bolantea botoien gainkarga.
Prezioa eta kostuak
La Subaru XV 2.0i Premium gure aztertu errepideko proba It ditu prezioa lehiaketarekin bat etorriz (32.490 XNUMX euro) batera ekipamendu estandarra Interesgarria. Adibide batzuk? Aleazio gurpilak 18"-tik aurrera zona bikoitzeko klima kontrol automatikoa, abiadura kontrolatzeko maldan behera, LED argiak, laino argiak, larruzko barrualdea, nabigatzailea, ispilu tolesgarriak elektrikoa, berotutako aurreko eserlekuak (gidariaren eserlekua erregulagarri elektrikoarekin), Euriaren sentsorea, sistema infotainment sistema Subaru Starlink с Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, konektorea e USB, Telebista kamera atzean eguzki teilatua eta atzeko kristal tindatuak. Ona bermerik hiru urte edo 100.000 km.
Ez da konbentzitzen balioa zaintzea (A aukerak arrakasta handiagoa izango du LPG, laster ikusiko dugu) eta kontsumoa (of lau gurpila и atmosferako motorra gasolina konbinatuta Aldagailu aldakorra zalantzarik ez du lagunduko): Rising Sun markak 14,5 km / l aldarrikatzen ditu, baina 10etik gora egoteko konpromisoa hartu behar duzu.
segurtasuna
La segurtasun ekipoa - Subaru XV - irabazteko gai bost izar в Euro NCAP kraskadura proba -eginda: airbag aurrean, alboan, gortina eta gidariaren belaunen azpian, tobera Isofix, aurreko eserlekuak whiplash buruko euskarriekin e Subaru Atzeko Ibilgailuen Detekzioa (atzetik iristen diren autoen presentzia adierazten duena). Sistema ahaztu gabe ikusmena barne hartzen ditu: talka ekiditea, kulunkatze abisua, berehalako talka egiteko azeleragailuaren kontrola, Cruise kontrol egokitzailea, galtzadaren intrusio abisua, ibilgailuen zirkulazioa aurretik alerta eta errepideen mantentze-lan aktiboa.
Horri gehitzen zaio manipulazio bikaina eta balaztatze sistema indartsua. Bakarrik ikusgarritasuna hobea izan zitekeen.
Спецификация
Teknika
| motorra | gasolina, 4 zilindroko boxeolaria |
| alborapena | 1.995 cm |
| potentzia maximoa | 115 kW (156 HP) 6.000 pisutan |
| Momentu maximoa | 196 Nm-tik 4.000 sarrera |
| onarpena | 6 euro |
| Truke | automatikoa etengabeko aldaketarekin |
Power
| enbor | nd / 1.310 litro |
| depositua | 63 litro |
Errendimendua eta kontsumoa
| abiadura maximoa | 194 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,4 s |
| Hiri / gehigarri / batez besteko kontsumoa | 11,5 / 17,2 / 14,5 km / l |
| Askatasuna | 913 km |
| CO2 emisioak | 155 g / km |
Erabilera kostuak
| prezioa | 32.490 евро |
| Bollo | 316,05 евро |
аксессуары
| Bide aldaketaren abisua | seriekoa |
| Cruise kontrol egokitzailea | seriekoa |
| Larru barrualdea | seriekoa |
| Satelite nabigatzailea | seriekoa |
| Aparkaleku automatikoa | ez zuen lagundu. |
| Trafiko Seinaleen Aitortza | ez zuen lagundu. |
| Argi sentsorea | seriekoa |
| Euriaren sentsorea | seriekoa |
| Luke | seriekoa |
| Pintura metalikoa | 650 евро |
