Suzuki GSX-S1000F ABS 12.590 eurotan salgai - Motozikleta aurrebista
New Suzuki GSX-S1000F ABS prezio batean iristen da Italiako kontzesionarioetara 12.590 евро (Deskontatutako prezioa 300 € irailaren 31ra arte).
Suzuki GSX-S1000F ABS
Abian jartzeko Suzuki 200 zale baino gehiagori kaleko kirol berria probatzeko aukera eman zien, baita bere arreba japoniarra ere, GSX-S1000, biluzik Wairano zirkuituan.
Suzukik proba-zirkuituak aukeratu ditu pilotuek bi bizikleten benetako kirol-erresistentzia pertsonalki probatu ahal izateko segurtasun handienaren testuinguruan: GSX-S1000 ABS eta GSX-S1000F ABSEgia esan, pista maximoko kirol autoen emozio hutsa sortzeko pentsatu zuten, muturreko errendimendua pistatik kanpora ere eskuragarria izan zedin. Errepidezko benetako kirola, motorra hasita: dagoeneko GSX-R1000 K5 gailuan erabili den unitatea egoki birmoldatu da, bira baxuko eta ertaineko trakzioa handitzeko, haren estresa murrizteko.
Lau zilindroko motorra errendimendu bereko xasis batean kokatuta dago, barra bikoitzeko egitura eta besaulkia dituena, biak aluminiozkoak, konpainiaren superbike-tik hartutakoak.
Esekidurak Suzukik gidatze-errendimendu maximoa lortzeko duen dedikazioa islatzen du, erabat erregulagarria den sardexka eta Kayaba shock-rekin, pilotu bakoitzari baldintza guztietan afinazio perfektua lor dezan.
Elementu horiekin bat eginez, GSX-R1000 ABSan erabiltzen den Brembo balaztatze sistema dago, aurreko kalibre erradial monoblokeak eta ABS estandar gisa. GSX-S1000 ABS eta GSX-S1000F ABS trakzioa kontrolatzeko sistema elektroniko sofistikatu batez hornituta daude, hiru esku-hartze maila desberdinetan ezar daitezkeenak eta ezabatu daitezkeenak.
Teknologia hau garatu da pilotuari segurtasun maila handia eta motozikleta sentimendua hobetzeko gidatzeko baldintza guztietan.
Suzukiren bi berrikuntzak oso kirol kontzeptuan oinarritzen dira, bera errepikatzen duten errepideko trafikoarekin bat egiten duen irakurketarako gakoarekin interpretatuz.
Zentzu horretan, Etxeko superkiroletako autoekin alderatuta, jarlekuaren posizioa erosoa eta erosoa da 810 mm-ko altuerari esker, oin-euskarriak aurrerantz eta beheratutako posizioari eta aluminiozko Fatbarari esker. pilotuaren eskumuturretako karga mugatzen duen helduleku zabaleko bolantea.
GSX-S1000 ABS diseinu biluzi gihartsu eta oldarkorra konbinatzen du GSX-S1000F ABS autobideetan azkar gidatzerakoan babes handia emateko gai den karkasa zorrotz eta trinkoarekin eskaintzen da.
