Alternadorearen gerrikoak hotz egiten du txistu

Askok ezagutzen dute gertuko auto batek bat-batean txistu estutu eta nazkagarria igortzen duenean, oinezko guztien arreta erakarriz. Badirudi, pixka bat gehiago eta, autoa bertikalki hegan egingo duela edo oso izugarrizko zerbait gertatuko zaiola.

Bitartean, dena hutsala eta sinplea da. Beraz, alternadorearen gerrikoak txistu egiten du. Eta horrelako txistu bat agertzen bada, ezin izango da berez pasatu. Beharrezkoa da diagnostikoak egitea, kausa zehaztea eta higatutako piezak ordezkatzea.

Gertatzen da gerrikoak hotz abiatzean soinuak ateratzen dituela eta, gero, motorra berotu ondoren, normaltasunera itzultzen dela. Kasu honetan, alternadorearen gerrikoa hotzarekin txistuka dabilela diote.

Eta gertatzen da txistua ez dela gelditzen motorra luze ibili ondoren ere. Kasu honetan, kargapean dagoen gerrikoaren txistuaz ari gara.

Alternadorearen gerrikoaren txistuaren arrazoiak hotzean

Soinu desatseginak 2 puntutan sor daitezke:

• autoaren motorra martxan jartzea luzaroan aktibatu ondoren;
• motorra zero azpiko tenperaturan martxan jartzea.

Gerrikoak hotzari txistuka arrazoi nagusia gerrikoaren irristatzea da. Hainbat faktore izan daitezke:

• alternadorearen uhala ez dago behar bezain estua. Biela birabarkiaren momentua transmititzen duen gerrikoa, besterik gabe, ez da gai sorgailuaren txirrika bizkortzeko eta sistematik irristatzen da;
• koipea duen sorgailua loditu egin da. Tenperatura baxuetan eta lubrifikazio okerreko aukeretan gertatzen da hori. Sorgailuaren txirrika zaila da desegiteko, baina gero, behar diren birak lortuz, ez du gerrikoaren biraketa atzeratzen;
• gerrikoa gehiegi higatuta dago;
• alternadorearen gerrikoa edo txirrika olioz, gasolinaz, izoztezina eta bestelako substantziez kutsatuta dago;
• kalitate desegokiko gerrikoa;
• sorgailuarekin arazoak, ondorioz txirrika harrapatzen da.

Gerriko txistuak kargapean

Motorra berotu ondoren, soinu desatsegina duen egoera aldatzen ez bada, horrek arazo larriagoak adierazten ditu gehienetan. Aipatutako arrazoiez gain, hau izan daiteke:

• txirriken higadura;
• sorgailuaren errotoreko errodamenduen higadura;
• ez txirriken paralelismoa;
• txirriken deformazioa;
• tentsio arrabolen higadura.

Txistukari gerrikoaren zergatiaren diagnostikoa

Kausa zehazten saiatzeko, beharrezkoa da ikuskapena egitea. Horretarako, hau egin beharko zenuke:

• Aurkitu alternadorearen uhala eta egiaztatu arrakalarik eta pisten osotasuna. Gerrikoa ez da higatu eta higatu behar;
• Egiaztatu gerrikoaren tentsioa. Gerrikoaren tentsioa ahula bada, Gehitu hiztegia arrabola edo doitzeko torlojua erabiliz indartu beharko litzateke. Tentsio handiko gerrikoa soinu iturri ere bada eta sorgailuaren zatiak eta biela-arbola azkarrago agortzen ditu;
• Egiaztatu estalkien piezak garbitasuna duten. Edozein kutsadurarik gabe egon beharko lukete. gerrikoak polearekiko atxikimendu hobea du, orduan eta momentu hobea transmititzen da eta orduan eta eraginkortasun handiagoa.

Hau da beharrezkoa den lehenengo ikuskapena. Hala ere, gertatzen da ez duela emaitzarik ematen. Orduan, arrazoia sakonago bilatu behar da:

• egiaztatu sorgailuaren egoera polea eskuz biratzen saiatuz. Zailtasunez biratzen bada, egokitzen eta hasten bada edo batere biratzen ez bada, seguru asko, sorgailuaren errodamenduak huts egin du eta ordeztu beharko da;
• egiaztatu gerrikoaren tenkagailuaren polea. Erraz biratu beharko luke eta ez du erreakziorik izan behar. Baldintza hori ez betetzeak ordezkatzea eskatzen du;
• egiaztatu txirriken paralelismoa. Lerro berean egon behar dute, kurbaturik eta bestelako deformaziorik gabe.

Faktore horiek guztiak dira gerrikoak biratzen direnean txistu-kausa nagusiak. Hala ere, horrek ez du bigarren mailako zeharkako kausen aukera kentzen. Garrantzitsua da zure autoaren lana entzutea funtzionamendu normalaren desbideratze txikienak nabaritzeko.

Gerriko txistua nola ezabatu

Diagnostikoak egin eta soinuen zergatia zehazki jakinda, konponketak erraz egin ditzakezu. Ikus dezagun zer egiten den lehenik eta behin:

• Alternadore gerriko berria erosi eta jartzea. Kasu honetan, garrantzitsua da jatorrizkoa aukeratzea. Kalitate zalantzagarria duten homologo txinatarrak erosteak lehenbailehen ordezkatzea dakar;
• Gerrikoa garbitzea eta kutsadurarekin harremanetan jartzea elementuak;
• Alternadorearen gerrikoa tenkatu edo askatu. Arrabola edo torlojuak doituz erabiltzen da;
• Sorgailuaren errodadura koipea ordezkatzea;
• Sorgailuaren errodamendua ordezkatzea;
• Tentsio arrabola ordezkatzea;
• Alternadorearen polea ordezkatzea;
• Sorgailuaren konponketa.

Txistua aldi baterako ezabatzen dugu autokimikarekin

Aipatzekoak dira egokitzaile bereziak eta gerriko tenkagailuak bereizita. Denboraldi hotzean oso eraginkorrak dira. Konposizioan dauden substantzia aktiboek gerrikoak leuntzen dituzte eta elastikoagoak bihurtzen dituzte, horrela txirrikarekiko atxikimendua areagotuz.

Gerrikoak kanpotik nahikoa itxura ona badu eta sorgailuaren errotorea biraka ari bada, lehen pausoa spray-egokitzaile bat erabiltzea da. Beharbada, gerrikoa tenperatura baxuan gogortu dela da.

Galderak eta erantzunak:

Zer egin daiteke gerrikoak txistua saihesteko? Lehenik eta behin, alternadorearen uhalaren txistua askatzen denean agertzen da. Hori dela eta, soinu hori ezabatzeko, ondo estutu behar duzu eta, aldi berean, sorgailuaren ardatzaren errodamendua diagnostikatu.

Zer bota behar da sorgailuaren uhalaren gainean txistua ez dezan? Horretarako gerriko baldintzatzaile desberdinak daude. Batzuek gerrikoa kolofonia lehor edo likidoarekin lubrifikatzen dute, baita silikonazko koipearekin ere. Baina hauek behin-behineko neurriak dira.

Gida al dezaket auto bat gerrikoak txistu egiten badu? Zenbait kasutan, gerrikoaren txistua hotza eta eguraldi hezean gertatzen da. Lehorra eta epela dagoenean, txistuari uzten dio. Baina hobe da sintoma hau ez baztertzea.

Zergatik ari da txistu alternadorearen uhalak berria bada? Txistu-soinua gertatzen da uhalak polea gainean irristatzen duenean. Horregatik, txistua kentzeko irtenbide bakarra gerriko berri bat tenkatzea da.