T-90M - Errusiako armadaren tanke berria
"Laurogeita hamargarren" bertsio berria - T-90M - oso ikusgarria da aurrealdetik. "Rielikt" babes dinamikoko modulu oso ikusgaiak eta "Kalina" suteak kontrolatzeko sistemaren behaketa- eta helburu-gailuen buruak.
Irailaren 9an, ontziaren Egunaren bezperan, T-90 MBTren bertsio berriaren lehen erakustaldi publikoa egin zen San Petersburgotik gertu dagoen Luga entrenamendu-zelaian. Modernizatutako makinaren lehen makinak, T-90M izendatua, Zapad-2017 ariketen ataletako batean parte hartu zuen. Etorkizun hurbilean, ibilgailu kopuru handiagoak Errusiar Federazioko Indar Armatuen Lur Indarretako borroka unitateetan sartu beharko lirateke.
Apur bat lehenago, abuztuko azken astean, Moskuko "Army-2017" foroan (ikus WiT 10/2017), Errusiako Defentsa Ministerioak hainbat kontratu sinatu zituen tankeen fabrikatzaile batekin - Uralvagonzavod Corporation (UVZ). Horietako baten arabera, Errusiar Federazioko Indar Armatuen Lurreko Indarrek dibisio blindatu bat hornitzeko aukera ematen duten ibilgailu kopurua jaso beharko lukete, eta datorren urtean hasi beharko lirateke bidalketak. T-90M-ren eskaera urte askotan zerbitzuan egon diren Errusiako tankeen modernizazio programaren hurrengo urratsa da, T-72B ibilgailuen B3 estandarrerako eguneratze masiboa sinbolizatuta (ikus WiT 8/2017). , nahiz eta kasu honetan ziurrenik auto berriak erostea den. Urte hasieran, Poloniako Indar Armatuekin zerbitzuan zeuden T-90 tanke guztiak eredu berri batera modernizatzeko planei buruzko informazioa agertu zen, hau da. 400 auto inguru. Kotxe berriak ekoiztea ere posible da.
Depositu berria "Prrany-3" izeneko ikerketa proiektu baten barruan sortu zen eta T-90/T-90A garatzeko aukera bat da. Suposizio garrantzitsuena tankearen borroka-balioa zehazten duten parametro nagusiak nabarmen hobetzea zen, hau da, su-potentzia, biziraupena eta trakzio-ezaugarriak. Ekipamendu elektronikoak sarean oinarritutako ingurune batean lan egin eta informazio taktikoaren truke azkarra aprobetxatu behar zuen.
T-90M-aren lehen irudia 2017ko urtarrilean agertu zen. Berretsi zuen depositua T-90AM (esportazio izendapena T-90MS) oso gertu dagoela, Pripy-2 proiektuaren baitan garatua 90. mendeko lehen hamarkadaren amaieran. Hala ere, makina hau esportazio bertsio batean garatu bazen Errusiako armadaren interesik ezaren ondorioz, orduan T-XNUMXM Errusiar Federazioko Indar Armatuentzat sortu zen. Eztabaidatzen ari den deposituan, "laurogeita hamarreko hamarkadan" aurretik erabiltzen ez ziren irtenbide asko erabili ziren, aurretik ezagutzen zirenak, modernizatzeko hainbat proposamenekin barne.
T-90M Anatomia eta Biziraupena
Modernizazioaren unerik nabarmenena eta garrantzitsuena dorre berria da. Soldatutako egitura eta forma hexagonala ditu. T-90A/T-90S-en erabiltzen den dorretik desberdina da, bista-buruak erretiratzeko zuloen sistema barne, nitxo baten presentzia eta atzeko horma laua izatea, aurretik erabilitako kurbatuaren ordez. Birakatutako komandantearen kupula abandonatu egin zen eta periskopiodun koroa iraunkor batekin ordezkatu zuten. Dorrearen atzeko hormari atxikita edukiontzi handi bat dago, besteak beste, suhiltzaileen zati bat jasotzen duena.
Pripy-3 proiektuari buruzko lehen informazioa ezagutarazi zutenetik, T-90M-k Malachite suziriaren ezkutu berri bat jasoko duela iradoki dute. Amaitutako tankearen argazkiek erakusten dute, hala ere, Rielikt armadura erabiltzea erabaki zela. Dorrearen luzetarako planoaren ezkerrera eta eskuinera gutxi gorabehera 35° hedatzen den aurrealdean, tankearen armadura nagusia Rielikt modulu astunek estaltzen dute. Sabaiaren gainazalean kaseteak ere kokatzen ziren. Barruan 2S23 elementu erreaktiboak daude. Horrez gain, 2C24 txertaketak zituzten kutxa formako moduluak dorrearen alboko hormetatik eseki ziren, altzairuzko xafla mehe samarrek babestutako gune batean. Duela gutxi T-73B3-ren azken bertsioan antzeko irtenbide bat sartu zen. Moduluak xafla arin baten estaltzen ditu.
T-90AM (MS) 2011ko konfigurazioan. 7,62 mm-ko urruneko kontrolatutako tiro-posizioa argi ikusten da dorrean. Errendimendua, T-90 / T-90A baino nabarmen handiagoa izan arren, Errusiar Federazioko Indar Armatuak ez ziren ausartu tanke modernizatuak erostera Pripy-2 programaren emaitzetan oinarrituta. Hala ere, T-90MS esportazio eskaintzan geratu zen.
Rielikt zelulak Kontakt-5 aurrekoaren tamaina berdina dute, baina beste konposizio lehergarri bat erabiltzen dute. Ezberdintasun nagusia kartutxo astun berrien erabileran datza, armadura nagusitik urrunduta. Kanpoko hormak 20 mm inguruko lodiera duten altzairuzko xaflez eginak dira. Kasetearen eta tankearen armaduraren arteko distantzia dela eta, bi plakek sartzaileari eragiten diote, eta ez - "Contact-5" kasuan bezala - kanpoko hormak soilik. Barneko plakak, zelula lehertu ondoren, itsasontzirantz mugituz, sartzailea edo jet metatua luzeago sakatzen du. Aldi berean, oso inklinatuta dauden xafletan inbutu-prozesuaren asimetria dela eta, balaren ertzak asaldura gutxiago duen ertzak proiektilaren gainean eragiten du. Kalkulatzen da "Rielikt" sarkortzaile modernoen sartze-ahalmena erdira murrizten duela eta, beraz, "Contact-5" baino bi aldiz eta erdi eraginkorragoa dela. Kaseten eta zelulen diseinua tandem lehergailuen aurka babesteko diseinatuta dago.
2C24 zelulak dituzten moduluak buru metagarrietatik babesteko diseinatuta daude. Txertaketa erreaktiboez gain, altzairuzko eta plastikozko juntak dituzte, armadura-elementuen epe luzerako elkarrekintza bermatzeko kartutxoan sartzen den fluxuarekin.
Rielikt-en bigarren ezaugarri garrantzitsua modulartasuna da. Estalkia aldaketa azkarreko ataletan banatuz gero, erraz konpontzen da eremuan. Hau bereziki nabarmena da aurreko fuselajearen azalaren kasuan. Torlojuzko tapoiekin itxitako kontaktu-laminatuzko 5 ganberen ordez, armadura gainazalean aplikatutako moduluak erabili ziren. Rielikt-ek fuselajearen alboak babesten ditu kontrol-konpartimentuaren altueran eta borroka-konpartimentuan. Amantalen behealdea gomazko xafla sendotuak dira, karga-gurpilak partzialki estaltzen dituztenak eta gidatzen ari zaren bitartean hautsaren igoera mugatzen dutenak.
Aginte-konpartimentuaren alboak eta popa, baita dorrearen atzealdeko edukiontzia ere, sareko pantailak estali zituzten. Armadura-mota sinple hau % 50-60 inguruko eraginkortasuna da tankeen aurkako granada jaurtigailuen fase bakarreko HEAT buruen aurka.
T-90MS IDEX 2013-n Abu Dhabin, Arabiar Emirerri Batuetan. Basamortuko pintura lanaz gain, tankeak gidariaren faro berriak eta kamera osagarriak ere jaso zituen.
T-90M-ren lehen irudian, sare-pantailek dorrearen oinarria aurrealdetik eta alboetatik babesten zuten. Irailean aurkeztutako autoan, estalkiak sare malgu samar batekin ordezkatu ziren. Inspirazio iturria, zalantzarik gabe, QinetiQ britainiar kezkak garatutako irtenbidea da, gaur egun Q-net izenez ezagutzen dena, (aka RPGNet), besteak beste, Afganistango operazioan poloniar otsoetan erabilitakoa. Estalkia altzairuzko korapilo masiboekin sare batean loturiko trakzio kable laburrez osatuta dago. Azken elementuek ere paper garrantzitsua dute HEAT proiektil-ogiak kaltetzeko. Sarearen abantaila pisu baxua da, zinta-pantailak baino bi aldiz txikiagoa, baita konpontzeko erraztasuna ere. Bota malgu bat erabiltzeak, gainera, errazagoa egiten du gidariari igotzea eta jaistea. HEAT arma sinpleen aurkako sarearen eraginkortasuna %50-60koa dela kalkulatzen da.
T-90MS-ak hainbat erabiltzaile potentzialen interesa piztu zuen. 2015ean, makina eremuan probatu zuten Kuwaiten. Hedabideen arabera, herrialdeak 146 T-90MS ibilgailu erosi nahi zituen.
Seguruenik, T-90MS-ren kasuan bezala, borroka- eta zuzendaritza-konpartimentuen barrualdea zatiketaren aurkako geruza batez estalita zegoen. Mats-ek tripulazioko kideak zauritzeko arriskua murrizten du sartu gabeko kolpeetan eta kalteak murrizten dituzte armadura sartu ondoren. Kanoiak kargatzeko sistemaren karrusel-eramailearen alboak eta goialdea ere babes-materialez estalita zeuden.
Tankeko komandanteak posizio finko berri bat jaso zuen biraka dorre baten ordez. Eskotilaren diseinuak partzialki irekita dagoen posizioan finkatzeko aukera ematen du. Kasu honetan, komandanteak ingurunea behatu dezake eskotilaren ertzetik, burua goitik tapa batekin estaliz.
T-90M-n Afganistango autodefentsa sistema modernoaren erabilerari buruzko zurrumurruak ez ziren egiazkoak izan, Malachite armadurarekin gertatu zen bezala. Sztora sistemaren aldaera bat, TSZU-1-2M izendatua, irailean aurkeztutako ibilgailuan instalatu zen. Bertan, besteak beste, dorrean kokatutako lau laser erradiazio-detektagailu eta komandantearen postuan dagoen kontrol-panel bat daude. Mehatxu bat hautematen denean, sistemak automatikoki jaurti ditzake ke eta aerosol granadak (T-90MS-rekin alderatuta, abiarazleen diseinua apur bat aldatu da). Sztoraren aurreko bertsioek ez bezala, TSZU-1-2M-k ez zuen infragorrien berogailurik erabiltzen. Noski, ezin da baztertu etorkizunean T-90M autodefentsa sistema aurreratuago bat jasotzea. Hala ere, Afganit-en erabilerak, mehatxuak detektatzeko sistema zabalekin eta ke granada eta misilen aurkako jaurtigailuekin, dorrearen ekipamenduaren konfigurazioan aldaketa garrantzitsuak eskatuko lituzke eta, jakina, ezingo luke behatzaileek ahaztu.
T-90MSrako, kamuflaje pakete bat garatu zen, Nakidka eta Tiernownik materialen konbinazioa zena. T-90M-n ere erabil daiteke. Paketeak deformazio-kamuflaje gisa balio du espektro ikusgaian eta ikusgarritasuna mugatzen du berarekin hornitutako tankearen radar eta barruti termikoetan. Estaldurak, gainera, ibilgailuaren barrualdea eguzki izpietatik berotzen den abiadura murrizten du, hozte- eta girotze-sistemak deskargatuz.
armak
T-90M-ren armamentu nagusia 125 mm-ko kanoi leun bat da. "Laurogeita hamarreko" bertsio aurreratuenek orain arte 2A46M-5 aldaeran armak jaso dituzten arren, azken bertsioaren kasuan, 2A46M-6 aldaera aipatzen da. 2A46M-6ri buruzko datu ofizialak oraindik ez dira publiko egin. Indizearen ondorengo zenbakiak aldaketa batzuk egin zirela adierazten du, baina ez da ezagutzen parametro batzuetan hobekuntza ekarri zuten edo oinarri teknologikorik izan zuten.
T-90M Lugako entrenamenduko erakustaldi batean - sareko pantaila batekin eta 12,7 mm-ko GWM estazio berri batekin.
Pistolaren pisua 2,5 tona ingurukoa da, eta horietatik erdia baino gutxiago kanoi gainean erortzen da. Bere luzera 6000 mm-koa da, hau da, 48 kalibreri dagokio. Kanoi kablea horma leun eta kromatua da bizitza luzeagoa izateko. Baioneta-konexioari esker, nahiko erraza da kanoia ordezkatzea, eremuan barne. Kanoia bero-isolatzailea duen karkasa batez estalita dago, eta horrek tenperaturaren eragina murrizten du filmatzeko zehaztasunean, eta auto-hazgailu batekin ere hornituta dago.
Pistola kanoiaren desbideratzea kontrolatzen duen sistema bat jaso zuen. Pistolaren karkasaren ondoan kokatutako sentsore bat duen argi-izpi-igorle bat eta kanoiaren bokaletik gertu instalatutako ispilu bat ditu. Gailuak neurketak hartzen ditu eta datuak sua kontrolatzeko sistemara bidaltzen ditu, eta horri esker, ordenagailu balistikoa doitzeko prozesuan upelaren bibrazio dinamikoak kontuan hartzea posible da.
T-90M-ri buruzko lehen informazio eskasa agertu zenean, tankea 2A82-1M kanoiaren aldaera batekin armatuta egongo zela suposatu zen, hau da, T-14 Armata ibilgailuen armamentu nagusia. Diseinu guztiz berria, 56 kalibreko kanoi luzera duena (2A46M baino metro bat gehiago da). Ganbaran onartzen den presioa handituz, 2A82-ak munizio indartsuagoak jaurti ditzake eta, gainera, aurrekoek baino zehatzagoa izan beharko luke. Aurtengo iraileko T-90Mko argazkiak. hala ere, ez dute onartzen 2A82 aldaeraren bat erabiltzea.
Pistola AZ-185 serieko karga-mekanismo batek gidatzen du. Sistema egokitu da kalibre luzeko azpiko munizioa erabiltzeko, hala nola Swiniec-1 eta Swiniec-2. Munizioa 43 erronda gisa definitzen da. Horrek esan nahi du karruselean 22 jaurtiketaz eta dorrearen nitxoan 10ez gain, borroka-konpartimentuaren barruan 11 jaurtiketa jarri zirela.
Orain arte ez dago armamentu nagusia egonkortzeaz eta gidatzeaz arduratzen diren gailuei buruzko informaziorik. T-90MSren kasuan, frogatutako 2E42 sistemaren azken bertsioa erabili zen, pistola altxatzeko mekanismo elektrohidrauliko batekin. Errusiak 2E58 sistema guztiz elektrikoa ere garatu du. Bere ezaugarria da, energia-kontsumo txikiagoa, fidagarritasun handiagoa eta zehaztasun handiagoa aurreko soluzioekin alderatuta. Abantaila garrantzitsu bat sistema hidraulikoa ezabatzea ere bada, tripulazioarentzat arriskutsua izan daitekeen armadura hautsi ondoren kalteak gertatuz gero. Beraz, ezin da baztertu T-90Mn 2E58 erabili izana.
Armamentu osagarria honako hauek osatzen dute: 7,62 mm-ko metrailadore 6P7K (PKTM) eta 12,7 mm-ko metrailadore 6P49MT (Kord MT). Lehenengoa kanoiari lotuta dago. 7,62 × 54R mm-ko kartutxoen stocka 1250 biribila da.
Armadura berriak eta dorrearen atzeko upategi batek berritutako Laurogeita hamarren silueta aldatu zuten. Alboan autoa autoa ateratzeko habe berezi bat dago, gune zingiratsu batean trabatuta gelditzen bada.
T-90MS ezagutarazi ondoren, polemika asko sortu zen bigarren PKTM batekin armatzeak, T05BV-1 urrutiko kontrolatutako tiro-postu batean instalatuta. Kritikaren puntu nagusia arma hauen erabilgarritasun txikia izan zen, hala nola, borrokarako ibilgailu arinak eta eraso helikopteroak helburu blindatuen aurka. Hori dela eta, T-90M MGra itzultzea erabaki zuen. "Kord MT" 12,7 mm-ko fusila urrutiko kontrolatutako zutoin batean jarri zen tankearen dorrearen gainean. Bere idulkia komandantearen tresna panoramikoaren oinarriaren inguruan koaxialki instalatu zen. T05BW-1-arekin alderatuta, muntaketa berria asimetrikoa da, fusila ezkerrean eta munizio-euskarria eskuinean. Komandantearen eserlekua eta gailua ez daude mekanikoki konektatuta eta elkarrengandik independenteki biratu daitezke. Komandanteak modu egokia hautatu ondoren, geltokiak gailu panoramikoaren ikusmen-lerroa jarraitzen du. Litekeena da tiro-angeluak aldatu gabe mantenduko direla T-90MS-ko moduluarekin alderatuta eta -10°-tik 45°-ra bertikalki eta 316°-ra horizontalean. 12,7 mm-ko kalibreko kartutxoen stocka 300 biribila da.
Azken gatazketan izandako esperientziak erakusten du HEAT obus zaharragoek ere mehatxua izan dezaketela tanke modernoentzat, babes gutxiagoko eremuetan sartzen direnean. Kutxaren armadurak halako kolpeen kasuan ibilgailuak kalte larriagoak ez izateko probabilitatea handitzen du.
Barra-pantailak entxufea ere estaltzen du. Potentzia-sorgailu osagarriaren krosko blindatua kroskoaren atzeko aldean ikusten da.
Suteak kontrolatzeko sistema eta egoeraren kontzientzia
"Laurogeita hamargarren" modernizazioan egindako aldaketa garrantzitsuenetako bat lehen erabilitako 1A45T "Irtysh" suteak kontrolatzeko sistema erabat uztea da. Parametro eta funtzionaltasun duinak izan arren, gaur egun Irtysh irtenbide zaharkituei dagokie. Hau aplikatzen da, besteak beste, eguneko eta gaueko artillero-tresnetan eta sistema osoaren arkitektura hibridoan banatzean. Aipatutako konponbideetako lehenengoa ergonomiko eta eraginkortasunik gabekotzat jo izan da urteetan. Era berean, sistemaren egitura mistoak aldaketarako duen suszeptibilitatea murrizten du. Ordenagailu balistikoa gailu digitala den arren, beste elementu batzuekin duen harremana antzekoa da. Horrek esan nahi du, adibidez, propietate balistiko berriak dituen munizio-diseinu berri bat sartzeak sistema mailan hardware aldatzea eskatzen duela. Irtysh-en kasuan, 1W216 blokearen beste hiru aldaera sartu ziren, ordenagailu balistikotik armen gidari-sistemara seinale analogikoak modulatuz, hautatutako kartutxo motaren arabera.
DKO Kalina modernoa T-90M-n erabili zen. Arkitektura irekia du, eta bere bihotza sentsore, ikusmen eta dorreetako tripulatzaileen kontsoletako datuak prozesatzen dituen ordenagailu balistiko digital bat da. Konplexuak helburuen jarraipena automatikoko sistema bat du. Sistemako elementu indibidualen arteko konexioak bus digital baten bidez egiten dira. Honek moduluen hedapen eta ordezkapen posiblea errazten du, software eguneraketak ezartzea eta diagnostikoak errazten ditu. Deposituaren sistema elektronikoarekin (elektronika bektoriala deritzona) integrazioa ere eskaintzen du.
Tankearen artilleroak kanal anitzeko ikusmena du PNM-T "Sosna-U" Bielorrusiako JSC "Pieleng" konpainiaren. T-72B3-k ez bezala, zeinetan gailu hau gaueko ikusmenaren ordez erabiltzen zen, dorrearen ezkerraldean, T-90M-k ontziaren eserlekuaren aurrean ia zuzenean kokatuta dauka gailua. Horrek artilleroaren posizioa askoz ergonomikoagoa egiten du. Sosna-U sistema optikoak bi handitze inplementatzen ditu, ×4 eta ×12, eta ikus-eremua 12° eta 4°-koa da, hurrenez hurren. Gaueko kanalak kamera termiko bat erabiltzen du. Mota honetako Thales Catherine-FC gailuak Errusiako tankeetan instalatu dira orain arte, baina Catherine-XP kamera modernoagoa ere erabil daiteke. Bi kamerek 8-12 mikra tartean funtzionatzen dute - uhin luzeko erradiazio infragorria (LWIR). Eredu gutxiago aurreratuak 288x4 detektagailu-matrizea erabiltzen du, eta Catherine-XP-ak, berriz, 384x288. Sentsore-tamaina handiek eta sentsibilitateak, bereziki, helburua detektatzeko tartea handitzea eta irudiaren kalitatea hobetzea dakar, eta horrek identifikazioa errazten du. Bi kamera-eskemek bi handitze eskaintzen dituzte - × 3 eta × 12 (ikuspegi-eremua 9 × 6,75° eta 3 × 2,35°, hurrenez hurren) eta zoom digitala dute, handitze-eremuarekin behatzeko aukera ematen duena × 24 (ikus-eremua 1,5 × 1,12). °). Gaueko kanaleko irudia monitorean bistaratzen da artilleroaren lekuan, eta egunetik ikusmenaren betaurrekotik ikusten da.
Pultsatuko laser telemetroa Sosny-U kaxan sartuta dago. Neodimiozko kristal horia igorle batek 1,064 µm-ko habea ematen du. Neurketa posible da 50 eta 7500 m bitarteko distantziara ± 10 m-ko zehaztasunarekin. Gainera, Riflex-M misilen gida-unitatea ikusmenarekin integratuta dago. Modulu honek uhin jarraitua sortzen duen laser erdieroale bat dauka.
Gailuaren sarrerako ispilua egonkortuta dago bi planoetan. Batez besteko egonkortze-errorea 0,1 mrad dela zehazten da 30 km/h-ko abiaduran mugitzen denean. Ikusmenaren diseinuak aukera ematen du helburu-lerroaren posizioa aldatzeko -10°-tik 20°-ra bertikalki eta 7,5° horizontalean dorrea biratu beharrik gabe. Horrek mugitzen den helburu baten jarraipen-zehaztasun handia bermatzen du harekin batera doan ibilgailuarekiko.
Sosna-Uz gain, T-90M-n PDT ikusmena instalatu zen. Gailu laguntzaile edo larrialdi gisa jarduten du. PDT bista nagusiaren eta pistolaren artean instalatu zen, periskopio burua teilatuko zulo batetik atera zen. Etxebizitzak eguneko eta gaueko kamerak biltzen ditu, hondar-argiaren anplifikadorea erabiliz. Telebistako irudia pistoleroaren monitorean bistaratu daiteke. PDT ikus-eremua 4×2,55°-koa da. Sarea proiekzio sistemak sortzen du. Sareak, geldiunearen markaz gain, bi eskala biltzen ditu, xedearekiko irismena 2,37 m-ko altueran (pistola batentzat) eta 1,5 m-koa (metraileta ardazkidearentzat) altueran zehazteko aukera ematen dutenak. Distantzia neurtu ondoren, artilleroak distantzia ezartzen du kontsola erabiliz, eta erretikuluaren posizioa aukeratutako munizio motaren arabera doitzen du.
Bisorearen sarrerako ispilua mekanikoki konektatzen da sehaskara palanka sistema baten bidez. Ispiluaren mugimendu bertikalaren tartea -9° eta 17° bitartekoa da. Ikusmen-lerroa armaren arabera egonkortzen da, batez besteko egonkortze-errorea ez da 1 mrad gainditzen. PDTak bere elikadura hornidura du, eta 40 minutuko funtzionamendua eskaintzen du.
Sabaiaren mailatik irteten diren Sosna-U eta PDT buruen estalkiak urrunetik kontrolatutako estalki mugikorrez hornituta daude eta gailuen lenteak babesten dituzte. Errusiako autoen kasuan berritasun nabarmena da. Aurreko tankeetan, bista-lenteak babestu gabe zeuden edo estalkiak izorratuta zeuden.
T-90M-n, T-90MS-aren kasuan bezala, partzialki biraka ari zen komandantearen kupula alde batera utzi zuten. Horren truke, posizio geldi bat eman zioten, zortzi perskopioko koro batez inguratuta, baita Poloniako Zientzien Akademiaren "Falcon's Eye" behaketa eta behaketa gailu panoramikoa ere. Periskopio bakoitzaren azpian deitzeko botoi bat dago. Haren gainean klik eginez gero, bista panoramikoa dagokion behaketa-sektorera biratzen da.
Komandantearen eskotila atzean "Falcon's eye" jarri zen, bielorrusiako "Pine-U"ren antzera. Gorputz arruntean bi kamera instalatzen dira, eguneko eta termiko irudiak, baita laser-telemetro bat ere. Eguneko moduan, unitateak x3,6 eta x12 handipenak egiten ditu. Ikus-eremua 7,4×5,6° eta 2,5×1,9°-koa da, hurrenez hurren. Gaueko ibilbidea Catherine-FC edo XP kameran oinarritzen da. Laser telemetroak Sosnon erabiltzen dituen ezaugarri berberak ditu. Ikusmenaren gorputz zilindrikoa angelu osoz biratu daiteke; Sarrerako ispiluaren mugimendu bertikala -10°-tik 45° bitartekoa da. Helburu-lerroa bi planoetan egonkortuta dago, batez besteko egonkortze-errorea ez da 0,1 mrad gainditzen.
T-90M dorrearen lehen planoa. Komandantearen eta artilleroen behaketa eta apuntatzeko gailuen optiken estalki irekiak, baita laser erradiazio sentsorea eta ke granada jaurtigailuak ere argi ikusten dira. Sareko pantaila batek haga edo hagaxka baten estalkiaren eraginkortasun bera du, baina askoz arinagoa da. Gainera, ez du eragozten gidariari bere lekua hartzea.
Gailu panoramikoaren kameretako irudiak komandantearen monitorean bistaratzen dira. Kalinaren DCO konfigurazioak sistemaren ia funtzio guztietarako sarbidea ematen dio. Beharrezkoa izanez gero, armen kontrola har dezake eta Hawkeye, Sosny-U gaueko kanala edo PDT erabil ditzake orientaziorako. Artilleroarekin elkarreragiteko oinarrizko moduan, komandantearen zeregina helburuak detektatu eta gailu panoramiko batekin adieraztea da "ehiztari-hiltzaile" printzipioaren arabera.
Esan bezala, Kalina SKO beste T-90M sistema elektroniko batzuekin lotuta zegoen, hau da. kontrol, nabigazio eta komunikazio sistema. Integrazioak bi norabideko informazio-fluxu automatizatu bat eskaintzen du deposituaren eta aginte-postuaren artean. Datu horiek, besteak beste, indar propioen eta antzemandako etsaiaren posizioari, munizioaren edo erregaien egoerari eta erabilgarritasunari dagozkio, baita laguntza-aginduei eta deiei ere. Irtenbideek tankearen komandanteari aukera ematen diote, besteak beste, ikusmenak lur-eremu egokian zuzentzea, zeregin anitzeko komandoen laguntza-sistema baten aginte-panela erabiliz, mapa pantaila batekin.
Komandantearen egoeraren kontzientzia hobetzen da duela urte batzuk T-90MS-n sartutako zaintza-sistema gehigarri baten erabilerarekin. Lau ganberaz osatuta dago. Horietako hiru eguraldi sentsorearen mastan kokatuta zeuden, dorrearen sabaian jarrita, artilleroaren eskotilaren atzean, eta laugarrena dorrearen eskuineko horman. Kamera bakoitzak 95×40°-ko ikus-eremua du. Hondar-argiaren anplifikadoreak argi gutxiko baldintzetan behatzeko aukera ematen du.
Dorrearen ekipo optoelektroniko aberatsarekin alderatuta, T-90M gidariaren behaketa-gailuak nahiko eskasak dira. Frogatutako tankeak ez zuen egun / gaueko zaintza sistema gehigarririk jaso, T-90AM / MSren "erakusketa" mutazioetako batetik ezagutzen dena. LED argiztapen futuristaren ordez, FG-127 argi ikusgaiaren eta FG-125 argi infragorrien tandemak, hainbat hamarkadatan ezaguna, fuselajearen aurrealdean instalatzen da. Atzeko kamera bereizi baten erabilera ere ez da baieztatu. Haren funtzioa, ordea, neurri batean dorrearen zaintza sistemaren kamerek bete dezakete.
Orain arte, konexio topografikoari eta komunikazio sistemei buruzko xehetasunik ez da ezagutzen. Dena den, litekeena da T-90M-k T-90MS-ren antzeko kit bat jasotzea, bektronika digitala eta suaren kontrolaren sistema aprobetxatzeko aukera emanez. Paketeak nabigazio sistema hibrido bat dakar inertzial eta satelite moduluekin. Bestalde, kanpoko komunikazioak Akwieduk sistemako irrati-sistemetan oinarritzen dira, hauek ere instalatuta dauden T-72B3 tankeetan barne.
Zapad-90 ariketetan parte hartu zuten ibilgailu bakarrek, ziurrenik prototipoak, T-80M eta T-2017BVM.
Trakzio-ezaugarriak
T-90M diskoari dagokionez, "laurogeita hamargarren"-aren aurreko bertsioekin alderatuta aldaketarik garrantzitsuena "gidari" kontrol sistema berri bat erabiltzea da. Urtetan sobietar eta errusiar tankeetan erabilitako palanka bikoitzak bolante baten ordez jarri ziren. Martxa-erlazioak automatikoki aldatzen dira, nahiz eta eskuz gainditzea ere mantentzen den. Aldaketek depositua kontrolatzea errazten dute. Gidariaren erliebeari esker, batez besteko abiadura eta bere dinamika ere apur bat igo ziren. Dena den, ez da aipatzen orain arte erabilitako kaxen eragozpen esanguratsu bat ezabatzeari, hots, atzerakada motela soilik ahalbidetzen duen martxa bakarra.
Seguruenik, T-90M-k T-72B3-ren zentral bera jaso zuen. W-92S2F (lehen W-93 izenez ezagutzen zen) diesel motorra da. W-92S2-rekin alderatuta, aldaera astunaren potentzia 736 kW/1000 hp-tik handitu da. gehienez 831 kW/1130 hp eta 3920 eta 4521 Nm arteko momentua. Diseinu-aldaketek ponpa eta tobera berriak, biela sendotuak eta biraderaren erabilera daude. Hozte-sistema eta sarrera-sistemako iragazkiak ere aldatu dira.
Modernizatutako "46,5"-ren borroka-pisua 90 tonatan zehazten da, hau da, T-17,9AM / MS-arena baino tona eta erdi gutxiago. Zifra hau zuzena bada, ponderazio-faktorea espezifikoa 24,3 kW/t (XNUMX hp/t) da.
T-90M-ren zentral elektrikoa T-72rako garatutako soluzioetatik dator zuzenean, beraz, ez da aldaketa azkarra. Gaur egun hori eragozpen handia da. Konponketak denbora luzea behar du motorraren edo transmisioaren matxura izanez gero.
Motora itzalita dagoenean elektrizitate-beharra energia-sorgailu osagarri batek ematen du. T-90MS bezala, atzeko fuselajean instalatuta dago, ezkerreko pistako apalean. 7 kW-ko potentzia duen DGU27,5-P1WM7 markatutako txip bat da ziurrenik.
T-90A-rekin alderatuta tankearen pisua handitu zela eta, T-90M-ko esekidura ziurrenik indartu egin zen. Oso antzekoa den T-90MS-aren kasuan, aldaketak errepideko gurpil berriak erabiltzea izan ziren, errodamenduekin eta motelgailu hidraulikoekin. Beldar eredu berri bat ere sartu zen, Armata tankearekin bateratua. Beharrezkoa izanez gero, estekak gomazko tapoiekin jar daitezke gainazal gogorretan gidatzeko zarata eta bibrazioak murrizteko, baita errepidean kalteak mugatzeko ere.
T-90M-aren atzeko bista Vladimir Putin Errusiako presidenteari Lugako entrenamendu-zelaian egindako manifestazio batean.
Batuketa
T-90M garapena Errusiako indar blindatuak modernizatzeko epe luzerako programaren hurrengo etapa da. Bere esangura berriki argitaratutako T-14 Armata ibilgailuen eskaeren murrizketari buruzko txostenek berresten dute eta dagoeneko Sobietar Batasuneko tanke zaharragoen modernizazioan zentratu nahi dute.
Oraindik ez dago argi UVZrekin duen kontratua zerbitzuan dauden «90eko hamarkada» berreraikitzeari edo guztiz berriak eraikitzeari buruzkoa den. Lehen aukera aurreko txostenek iradokitzen dute. Funtsean, T-90 / T-80A dorreak berriekin ordezkatzean datza, eta horren esanahia zalantzazkoa da. Irtenbide batzuk jada zaharkituta dauden arren, jatorrizko dorreen ordez ez da beharrezkoa denbora gutxian. Hala ere, ezin da guztiz baztertu. Duela urte batzuk T-80BV tanke batzuen modernizazioak aurrekari gisa balio dezake. Makina horien kroskoetan T-6UD dorreak instalatu ziren (errusiako 80TD serieko diesel motorren erabileragatik ez ziren itxaropentsutzat jotzen). Horrelako tanke modernizatuak T-1UE-XNUMX izendapenarekin jarri ziren martxan.
Hainbat urtetan, Errusiar Federazioko Indar Armatuak modernizatu ez ezik, zabaldu egin dira. Indar blindatuen egituren garapenaren testuinguruan eta Armata-ren muga-aginduen iragarpenari dagokionez, oso litekeena dirudi T-90M guztiz berriak ekoiztea.
T-80BVM
T-90Mren erakusketa berean, T-80BVM ere aurkeztu zen lehen aldiz. Hau da Errusiako indar blindatuen esku dauden "80eko" bertsio serie gehienen modernizaziorako azken ideia. T-80B / BVren aurreko aldaketak, hau da. T-80BA eta T-1UE-80 ibilgailuak kopuru mugatuan sartu ziren zerbitzuan. T-4BVM konplexuaren garapenak eta dagoeneko sinatutako kontratuek frogatzen dute Errusiar Federazioko Indar Armatuek ez dutela familia horretako ibilgailuak alde batera uzteko asmorik. Iragarkien arabera, berritutako tankeak XNUMX. Guardia Kantemirovskaya Tank Divisionera joango dira lehenik, "XNUMX" erabiliz, UD aldaeran ere.
T-80BVM Zapad-2017 ariketarekin batera egindako erakustaldian. Gomazko pantaila indartu bat zintzilik dago fuselajearen aurrealdean, Poloniako PT-91n erabilitako soluzioaren antzera.
Iazko urte amaieran iragarri zen T-300B / BV ehunka (ziurrenik 80 programaren lehen fasean) modernizatzea. Lan hauen xedapen nagusiak mailara ekartzea dira
mu T-72B3-ren antzekoa da. Babes-maila handitzeko, T-80BVMren armadura nagusia Rielikt suziria ezkutu moduluekin hornituta zegoen 2S23 eta 2S24 bertsioetan. Deposituak marra-pantailak ere jaso zituen. Drive konpartimentuaren alboetan eta atzealdean daude eta dorrearen atzeko aldea ere babesten dute.
Tankearen armamentu nagusia 125 mm-ko 2A46M-1 kanoi bat da. Oraindik ez da informaziorik jaso T-80BVM 2A46M-4 kanoi modernoagoekin armatzeko planei buruz, 2A46M-5en analogoa direnak, "laurogei" karga-sistemarekin lan egiteko egokituta.
Ibilgailuak Riefleks misil gidatuak jaurti ditzake. Kargatzeko mekanismoa kalibre azpiko munizio modernoetarako egokituta dago, sartzaile hedatu batekin.
Jatorrizko T-80B/BVak 1A33 su-kontrol sistema eta 9K112 Kobra arma gidatuen sistemaz hornituta zeuden. Soluzio hauek 70eko hamarkadako artearen egoera irudikatzen zuten eta gaur egun guztiz zaharkitutzat hartzen dira. Zailtasun gehigarri bat denbora luzez ekoitzi gabeko gailuak mantentzea izan zen. Hori dela eta, T-80BVM-k Kalina SKO aldaera jasoko duela erabaki zen. T-90Mn bezala, artilleroak Sosna-U bista eta PDT laguntzaile bat ditu. Interesgarria da, T-90M ez bezala, lenteen gorputzak ez daude urruneko estalkiz hornituta.
T-80BVM dorretxoa Sosna-U eta PDT buru argi eta garbi ikusgaiekin. Rielikt-en zintetako batek atentzioa ematen du. Antolamendu horrek gidariaren lurreratzea eta lehorreratzea erraztu behar du.
T-72B3 bezala, komandantearen posizioa dorre birakaria eta TNK-3M gailu nahiko sinple batekin geratu zen. Horrek komandanteak ingurumena behatzeko duen gaitasuna mugatzen du,
Hala ere, zalantzarik gabe, bisore panoramikoa instalatzea baino askoz merkeagoa da.
Modernizaziorako beharrezko baldintzetako bat komunikazioak ordezkatzea zen. Seguruenik, T-72B3-ren kasuan bezala, "laurogei" modernizatuak Akviduk sistemako irratiak jaso zituen.
Jakinarazi dutenez, berritutako tankeek turboardatz motorrak jasoko dituzte GTD-1250TF aldaeran, aurreko GTD-1000TF aldaeran ordezkatuko dutenak. Potentzia 809 kW/1100 hp-tik handitu da 920 kW/1250 hp arte Motorraren funtzionamendu-modua sartu dela aipatzen da, eta bertan sorgailu elektriko bat gidatzeko soilik erabiltzen da. Hau beharrezkoa da turbinaren ahultasun handiena mugatzeko, hau da, erregai-kontsumo handia geldialdian zehar.
Informazio ofizialaren arabera, T-80BVM-ren borroka-pisua 46 tonaraino igo da, hau da. T-80U / UD mailara iritsi zen. Kasu honetan unitatearen potentzia-faktorea 20 kW/t (27,2 hp/t) da. Turbinaren motorrari esker, T-80BVM-k oraindik abantaila argi bat mantentzen du trakzio-ezaugarriei dagokienez, T-90 modernizatuaren aldean.
