Olioaren tenperatura. Zenbat denbora behar da motorra berotzeko?
Kirol-autoen gidariek olioaren tenperatura egokiari erreparatzen diote sarritan. Hala ere, auto gehienek ez dute adierazle hori.
Motorraren tenperatura ez da hainbeste hozte-tenperatura-neurgailuak adierazten, olioaren tenperaturak baizik. Praktikan, fluidoaren tenperatura nahi den 90 °C-ra iristen denean, olioaren tenperatura une honetan 50 °C ingurukoa izan daiteke.
Olioaren tenperatura optimoa gutxi gorabehera 80-85 ⁰C dela suposatzen den arren, parametro hori neurtzen duen sentsorea lekurik freskoenean dago, hau da, olio-ontzian.
Likidoaren tenperatura 90 ⁰C-ra iristen den bezain pronto, unitatea bere gaitasun-tarte osoan funtzionatzen ari dela kontsidera daiteke.. Adituek diote olioa gomendatutako 90 ⁰C-ra iristen ez bada ere, motorra babestuko duela. Motor modernoak ondo prestatuta daude funtzionamendu "hotzarako"..
Ikusi ere: gidabaimena. Ikus al dezaket azterketaren grabazioa?
Olioa 85-100 ⁰C-ra iristen ez bada, ura ez da lurruntzen, erregaia eta bere babes propietate azkarrago galtzen ditu.
Gidatzeak gutxienez dozena bat minutu eta 10 km inguruko distantzia edo pixka bat gehiago behar ditu - errepidearen baldintzen arabera - olioa zahartze goiztiartik babestuko duen tenperaturara epeltzeko.
Olioa erretako karbono-gordailuek pixkanaka hondatzen dute zilindro-burua, hau da, balbulak, gidak eta zigiluak. Motorra etengabe olioaren presio baxuaren eraginpean badago, olioaren tenperatura altuko arazoak ohikoak dira, hau da. motorra berotzea, errodamenduak, zilindroen hormak edo pistoi-eraztunak oztopatzea. Motorrean olio gehiegik, aldi berean, bihurgailu katalitikoa eta lambda zunda kaltetu ditzake.
Ikusi ere: Hau da Skoda modelo berriaren itxura
