Tesla Model Y LR prezio/errendimendu erlazio onenarekin. Jaguar I-Pace edo Audi e-tron ez dira aireratuko [Motorra ...
MotorTrendek Tesla Model Y Long Range probatu du Jaguar I-Pace, Audi e-tron eta gure ikuspuntutik garrantzi gutxiagoko beste auto batekin. Ondorioa? Tesla Model Y-k aipatutako lehiakideen antzekoak edo hobeak eskaintzen ditu, eta, gainera, nabarmen merkeagoak.
Tesla Model Y - MotorTrend berrikuspena
Atariko kazetariak zirikatzen duenez, Tesla Model Y (D-SUV segmentua) "motelagoa" aukeratu bazen ere, 96 km/h-ra (0-60 mph) bizkortzen du Jaguar I-ak baino segundo baten 1/10ean luzeagoan. Erritmoa (D segmentoa / D-SUV). Eta Audi e-tron (E-SUV segmentua) baino segundo bat azkarrago. Baina hori hainbat aldiz ikusi dugu dagoeneko.
Ematen du, Model 3 baino silueta altuagoa izan arren, probako pistako Y Modeloa ez da askoz motelagoa. Ibilgailuak 0,75 g-ko alboko G indarra jaso zuen (gehiago = hobea). Jaguar I-Pace bezala. Audi e-tron baino hobea berriro.
97 km/h-tik balaztatzeko distantzia 36 metrokoa zen, Jaguar I-Pace-k 34 metro moteldu zituen bitartean, Audi e-tron-ek 39 metro egin zituen.
Teslak Supercharger sarerako sarbidea eta bere lehiakideekin bakarrik amestu ditzakegun lineako eguneratzeak ere abantailak ditu.
Alde txarrak? Kotxea gogorra dirudi. Fabrikatzaileak dio onena dela kabinan jende gehiago egotea, baina MotorTrendek arrazoiz adierazi du erosle batek Performance bertsioa aukeratzen ez badu, luxu apur bat gehiago espero dezakeela.
Sentitu beharko luke ere kabinako zarataeta eraikuntza-kalitatea Teslaren berdina da, hau da, gorputz-atalen artean hutsune irregularrak dituena. Pilotu automatikoahandia izan arren, ezustekoa dirudi. Adibidez, txandaka berandu iristen saiatzen ari zara, beraz, lerroetan zabal-zabal jotzen uzten dituzu. Baina, erredakzio kontseiluaren arabera, gehiago da lidergoan horrelako erabakien buztanean baino.
Ondorioa? Autoaren egungo prezioan, Tesla Model Y-ak ez du parekorik diruaren kalitateari dagokionez, eta baita, batez ere, aukerak ebaluatzen ari garenean. Beste marka batzuk, antzeko aukerak eskaintzen badituzte ere, askoz garestiagoak dira. Beste Tesla batek bakarrik lehia dezake Tesla Model Y-rekin prezio-tarte honetan (iturria).
> Tesla firmware 2020.40.3 eta 2020.40.4 komandoekin polonieraz. Ofizialki idatzitakoa baino gehiago dabil [bideoa]
Kotxea oraindik ez dago eskuragarri Poloniako konfiguratzailean. Hala ere, Tesla Model 3-ren prezioetan oinarrituta, hori kalkula dezakegu Tesla Model Y Long Range AWD 74 (80) kWh-ko bateriarekin - modelo merkeena - gaur hasiko da 270 XNUMX PLN ingurutik... Kotxea gure merkatuan agertu beharko litzateke Berlinetik (Giga Berlin) inguruko lantegiko muntaketa-lerroetatik ateratzen hasten denean.
Hasierako argazkia: Tesla Model Y Long Range (c) MotorTrend
Hau interesgarria izan daiteke:
