Tesla EPA zenbakien azpitik dago. Sensational Porsche, Shine Mini eta Hyundai-Kia, [...

Edmundsek mundu errealeko aplikazioetan EV sorta zerrenda bat osatu du fabrikatzaileek EPA prozeduretatik lortutako datuekin alderatuta. Tesla guztiak, salbuespenik gabe, gorriz distira egiten du, eta Porsche Taycan 4S, prezio ofizialaren ehuneko 159 baino gehiago balio zuena, ondo aritu zen.

AEBetako EPA prozedura Europan erabiltzen den WLTP prozeduraren parekoa da. Normalean hobeto islatzen du benetako EV sorta, nahiz eta dagoeneko Tesla eta Koreako autoekin doikuntzak egiten ari garen. Gainera, Alemaniako fabrikatzaileen modeloekin, erreserba bat egingo dugu katalogoko sorta ezkorregia izan daitekeela.

Ibilgailu elektrikoen gama eredua - fabrikatzailearen promesak gertakarien aurka

Neurketak Edmunds atariak hartu ditu. Hona hemen bateria zerora deskargatzeko atariaren neurketa eta kalkulu prozedura ofizialaren ondorioz fabrikatzailearen adierazpenekin barrutien balorazioa. Zerrenda, katalogoan jasotakoa baino gehiago eskaintzen duten kotxeetatik egin da, beren promesak errendimendu okerrenak dituzten kotxeetara (tenperatura ezberdinetan egindako probak):

1. Porsche Taycan 4S (2020) – deklarazioa: 327 km, espezietan: 520 km, aldea: +59,3 (!) ehuneko,
2. Mini Cooper SE (2020) – deklarazioa: 177 km, espezietan: 241 km, aldea: + 36,5 ehuneko,
3. Hyundai Kona elektrikoa (2019) – deklarazioa: 415 km, espezietan: 507 km, aldea: + 21,9 ehuneko,
4. Kia e-Niro (2020tik aurrera) – deklarazioa: 385 km, espezietan: 459 km, aldea: + 19,2 ehuneko,
5. Hyundai Ioniq elektrikoa (2020tik aurrera) – deklarazioa: 273,5 km, espezietan: 325 km, aldea: + 18,9 ehuneko,
6. Ford Mustang Mach-E gurpil-trakzio osoa XR – deklarazioa: 434,5 km, espezietan: 489 km, aldea: + 12,6 ehuneko,
7. Nissan Leaf e + [SL] (2020) – deklarazioa: 346 km, espezietan: 381 km, aldea: + 10,2 ehuneko,
8. Audi e-tron Sportback (2021etik aurrera) – deklarazioa: 315 km, espezietan: 383 km, aldea: + 9,2 ehuneko,
9. Chevrolet Bolt (2020) – deklarazioa: 417 km, espezietan: 446 km, aldea: + 6,9 ehuneko,
10. Polestar 2 Performance (2021 urte) – deklarazioa: 375 km, espezietan: 367 km, aldea: -2,1%,
11. Tesla Model S Performance (2020) – deklarazioa: 525 km, espezietan: 512 km, aldea: -2,5%,
12. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – deklarazioa: 402 km, espezietan: 373 km, aldea: -7,2%,
13. Tesla Model Y Performance (2020) – deklarazioa: 468 km, espezietan: 423 km, aldea: -9,6%,
14. Tesla Model X Long Range (2020) – deklarazioa: 528 km, espezietan: 473 km, aldea: -10,4%,
15. Tesla Model 3 Performance (2018) – deklarazioa: 499 km, espezietan: 412 km, aldea: -17,4%.

Hasieran aipatu dugun bezala, Tesla guztiak negatiboak dira, gorri distira egingo dute taulan. Bestalde, Porsche Taycan 4S, bateria handia duen modelorik ahulena, bikain ateratzen da, eta hori ere Bjorn Nylanden proben emaitza izan zen:

> Porsche Taycan 4S gama bat bateria handiagoarekin eta pneumatiko bereziekin? 579 km 90 km/h eta 425 km 120 km/h

Porsche Taycan 4S (c) Bjorn Nyland / YouTube

Eta nolakoa litzateke goiko zerrenda proposatutako estaldura errealaren arabera osatuko bagenu? Ikus dezagun:

1. Porsche Taycan 4S (2020) – deklarazioa: 327 km, erreala: 520 km, aldea: +59,3 (!) ehuneko,
2. Tesla Model S Performance (2020) – deklarazioa: 525 km, erreala: 512 kmaldea: -2,5%
3. Hyundai Kona elektrikoa (2019) – deklarazioa: 415 km, erreala: 507 kmaldea: + % 21,9
4. Ford Mustang Mach-E gurpil-trakzio osoa XR – deklarazioa: 434,5 km, erreala: 489 kmaldea: + % 12,6
5. Tesla Model X Long Range (2020) – deklarazioa: 528 km, erreala: 473 kmaldea: -10,4%
6. Chevrolet Bolt (2020) – deklarazioa: 417 km, erreala: 446 kmaldea: + % 6,9
7. Kia e-Niro (2020tik aurrera) – deklarazioa: 385 km, erreala: 459 kmaldea: + % 19,2
8. Tesla Model Y Performance (2020) – deklarazioa: 468 km, erreala: 423 kmaldea: -9,6%
9. Tesla Model 3 Performance (2018) – deklarazioa: 499 km, erreala: 412 km, aldea: -%17,4
10. Audi e-tron Sportback (2021etik aurrera) – deklarazioa: 315 km, erreala: 383 kmaldea: + % 9,2
11. Nissan Leaf e + [SL] (2020) – deklarazioa: 346 km, erreala: 381 kmaldea: + % 10,2
12. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – deklarazioa: 402 km, erreala: 373 kmaldea: -7,2%
13. Polestar 2 Performance (2021 urte) – deklarazioa: 375 km, erreala: 367 kmaldea: -2,1%
14. Hyundai Ioniq elektrikoa (2020tik aurrera) – deklarazioa: 273,5 km, erreala: 325 kmaldea: + % 18,9
15. Mini Cooper SE (2020) – deklarazioa: 177 km, erreala: 241 km, aldea: + 36,5 ehuneko

Ematen du Porsche Taycan-ek ere ranking honetan lehen postua lortu zuela. Zoritxarrez, Zerrendari hiru modelo garrantzitsu falta zaizkio, ziurrenik lineako modelo ezagunenak: Tesla Model 3 eta Y Long Range eta Model S Long Range [Plus]. Edmundsek Performance aldaerak bakarrik probatu zituen. Hori dela eta, idatzi ditzagun fabrikatzaileak adierazitako EPA balioak beste zerrenda batean:

• Tesla Model S Long Range (2021) - deklarazioa: 663 km,
• Tesla Model S Long Range Plus (2020) - deklarazioa: 647 km,
• Tesla Model 3 Long Range (2021) - deklarazioa: 568 km,
• Tesla Model Y Long Range (2021) - deklarazioa: 521 km.

Aipatutako autoek Performance bertsioek bezainbeste desitxuratuko balitu gamak, 1., 2., 9. eta 8. postuak hartuko lituzke hurrenez hurren - Y LR modeloa 3 LR modeloa baino hobea izango litzateke. Hau zerrendan zuriune batekin markatu da..

www.elektrowoz.pl editoreen oharra: EPA prozedurak barrutiaren estaldura ahalbidetzen du metodo laburtu eta hedatuak erabiliz. Metodo hedatuak emaitza hobeak (altuak) eman ditzake. Gainera, fabrikatzaileak tarte jakin baten barruan hauta dezakeen koefiziente baten bidez lortzen duen emaitzan eragiten du. Esaterako, Porschek Taycan katalogoa txikitzeko erabiltzea erabaki zuen. Zergatik hartzen dituzte halako erabakiak? Informazio hau ez da zabaltzen.

Sarrerako argazkia: ilustratzailea, Tesla gidatzen (c) Tesla

Hau interesgarria izan daiteke: