Probatu KIA Rio belaunaldi berria
Edukia
Hego Koreako automobilgilea aspaldi hasi zen Europako gidariei txunditzen eredu eroso eta goi mailako teknologiarekin prezio merkean. Hala, aurten Kia Rio laugarren belaunaldiaren bertsio eguneratua egon zen.
Autoak hobekuntza bisual eta tekniko ugari jaso ditu. Hona hemen berritasunaren probak erakutsi zuena.
Autoen diseinua
Erosleak bi gorputz aukera ditu oraindik: hatchback bat eta berokia. Fabrikatzaileak eredua Europako estiloan mantendu du. Diseinu murriztua eta, aldi berean, adierazgarria da marka atxikitzen ahalegintzen den kontzeptu nagusia.
Xasis-a berriz diseinatu da. Autoa pixka bat luzeagoa, baxuagoa eta zabalagoa bihurtu da. Horri esker, kabina apur bat zabalagoa bihurtu da. Sedanaren eta eskotilaren oinarrizko ekipamenduak 15 hazbeteko altzairuzko gurpilak ditu. Nahi izanez gero, diametro handiagoa duten zure analogorik gogokoenekin ordezka daitezke.
Autoaren neurriak hauek ziren:
| Neurriak, mm. | |
| luzera | 4400 |
| zabalera | 1740 |
| altuera | 1470 |
| Gurpila | 2600 (Hatchback 2633) |
| sakea | 160 |
| pisua | 1560 kg. |
| Enbor bolumena | 480 л. |
Nola doa autoa?
Belaunaldi berriko auto baten jabeen arabera, hiri erregimenerako sortu zen. Autoak bere dinamismoa mantendu du. Hortik azelerazio zorrotzik espero ez duzun arren. Ez da harritzekoa, kanpaiaren azpian 1,6 litroko motor apala dagoelako turboasartu gabe.
Esekidura ez dago kirol gidatzeko diseinatuta. Hori dela eta, beste fabrikatzaile batzuen analogikoak baino askoz ere leunagoa da, adibidez, Ford Fiesta eta Nissan Versa. Zuzendaritza nahiko sentikorra da. Eta bihurguneak egitean, modeloak egonkortasun bikaina erakusten du. Eguraldi euritsuetan hobietan egon arren, kontuz ibili behar duzu. Belaunaldi honetako lehen ordezkarien aldean sakea txikiagoa delako.
Zehaztapenak
Formazio berriaren diseinua apur bat apalagoa bihurtu da aurreko belaunaldiekin alderatuta. Zentralaren errendimenduak klase honetako autoaren ospea mantentzen duen arren.
Sei abiadurako eskuzko transmisioa 2019ko serietik kendu da. Ordezkatzeko, fabrikatzaileak 6 abiadurako mekanika automatiko eta 5 abiaduraz hornitzen du berritasuna. Hainbat motor aukera daude eroslearen eskura. 1,6 zaldi potentziarekin 123 MPI da eta 1,4 litro ekonomikoagoa. (100hp-ko potentziarekin) eta 1,25l. (84-indartsua).
Potentzia unitateen ezaugarri teknikoen taula konparatua:
| 1,2 MPI | 1,4 MPI | 1,6 MPI | |
| Bolumena, metro kubikoak cm. | 1248 | 1368 | 1591 |
| erregai | Gasolina | Gasolina | Gasolina |
| transmisioa | 5MT / 6AT | 5MT / 6AT | 5MT / 6AT |
| drive | aurrean | aurrean | aurrean |
| Potentzia, h.p. | 84 | 100 | 123 |
| Momentua | 121 | 132 | 151 |
| 100 km / h-ko azelerazioa, seg. | 12,8 | 12,2 | 10,3 |
| Gehieneko abiadura, km / h. | 170 | 185 | 192 |
| etetea | На всех моделях спереди – Макферсон с поперечным стабилизатором. Сзади – пружинная с гидроамортизаторами. |
Fabrikatzaileak konfigurazio berezi bat gehiago gehitu dio hamaikakoari. Luxe diseinua da (eskatuta) sei abiadurako eskuzko transmisioz hornitua. Aukera honen erabilgarritasuna zure saltzailearekin egiaztatu behar da.
apaindegia
Erosotasun sistemak teknologia berrienen araberako garapen batzuk biltzen ditu. S modeloek 7 hazbeteko ukipen pantaila dute Apple Car Play eta Android Auto euskarriekin. LX serie merkeagoak bi hazbeteko pantaila lortu zuen.
Apaindegiak bere praktikotasuna mantendu du. Bidaia luzeak ere erraz onartzen dira.
Zenbait aginte agertu dira bolantean, eta horrek gidariari gidatzen ez uzten laguntzen dio.
Erregaiaren kontsumoa
Kontsumoari dagokionez, autoa klase ekonomiko gisa sailka daiteke. Hala ere, hau ez da runabout bat. Hirian, motorrik "zaletuenak" 8,4 litro kontsumitzen ditu 100 kilometro bakoitzeko. Eta autobidean, zifra hau atsegina da - 6,4 litro. 100 km.
Gidatzeko ziklo desberdinetako kontsumo adierazleak:
| 1,2 MPI | 1,4 MPI | 1,6 MPI | |
| Tankearen bolumena, l. | 50 | 50 | 50 |
| Hiria, l / 100km. | 6 | 7,2 | 8,4 |
| Ibilbidea, l./100 km. | 4,1 | 4,8 | 6,4 |
| Mistoa, l / 100km. | 4,8 | 5,7 | 6,9 |
Automobilgileak ez ditu modeloak konfigurazio hibridoarekin hornitu.
Mantentze-kostua
Ez dago inolako autorik aseguratuta matxuren aurka. Gainera, makina orok ohiko mantentze-lanak behar ditu. Hona hemen Kia Rio berriaren konponketa lanen kostua.
| Lan mota | Prezioa, USD |
| Ordezkapena: | |
| motor olioa iragazkiarekin | 18 |
| Korronte gerrikoa arrabolekin | 177 |
| bujiak | 10 |
| hozteko erradiadorea | 100 |
| Barneko / kanpoko CV artikulazioa | 75/65 |
| bonbilak, pcs. | 7 |
| diagnostikoa: | |
| ordenagailua | 35 |
| esekidura aurrean eta atzean | 22 |
| MKPP | 22 |
| Argiaren doikuntza | 22 |
Prezioetan ez da ordezko piezen kostua sartzen. Hain ezaguna da Koreako fabrikatzailearen autoa, ez da arazorik izango zerbitzugune ofizialak eta jatorrizko ordezko piezak aurkitzeko.
KIA Rio belaunaldi berriko prezioak
KIA Rio berriari dagokionez, auto saltzaileak 13 800 eta 18 100 dolar izango ditu. Aldea ekipamenduaren araberakoa da. Eta Hego Koreako fabrikatzailea gustura agertu da diseinu ugariz. Hona hemen erosleak eskaintzen dituen eskaintza batzuk:
| Aukerak: | 1,2 5МТ Erosotasuna | 1,4 4АТ Erosotasuna | 1,6 negozioan |
| Larru barrualdea | - | - | - |
| Aire egokitua | + | + | + |
| Cruise kontrol automatikoa | - | - | - |
| Klima kontrolatzea (automatikoa) | - | + | + |
| Parktronic | - | + | + |
| GUR | + | + | + |
| Aurreko eserleku berotuak | + | + | + |
| Berotutako bolantea | + | + | + |
| Bolantearen irrati kontrola | + | + | + |
| Leiho elektrikoak | Aurrealdea eta atzeko aldea | Aurrealdea eta atzeko aldea | Aurrealdea eta atzeko aldea |
| Hill irteerako laguntzailea, ABS | + | + | + |
| Gidaria / bidaiaria / alboko airbagak | + | + | + |
| EBD / TRC / ESP * | - / - / + | - / - / + | + / + / + |
| Prezioa, USD | 13tik aurrera | 16tik aurrera | 16tik aurrera |
* EBD - balaztatze indarrak modu uniformean banatzeko sistema. Oztopo bat agertzen denean larrialdiko balaztatze funtzioa du. TRC irteeran irristatzea eragozten duen sistema da. ESP - pneumatikoen presioa kontrolatzeko sentsorea. Onartutako maila jaisten denean, seinale bat igortzen du.
Eredu berriak agertu dira jada merkatuan. Konfigurazioaren arabera, 2019ko KIA Rio-ren prezioa 4,5 mila eta 11 dolar artekoa da.
Irteera
KIA Rio berria hiriko bidaietarako auto trinkoa da. Ez du kirol ezarpenik. Hala ere, erosotasun sistema estandarrak dituen gama ertaineko auto batentzat - aukera duina. Gainera, kostua eta erregaiaren kontsumo txikia kontuan hartuta.
2019 modeloaren luxuzko ekipamenduen proba gidatua:
