6 Audi A2015 Proba Gidaria
Edukia
6eko Audi A2015-rako test drive aurkezten. Eredu hau ez dago erabat eguneratuta, berrikuntzak birziklatzea baizik ez dira edo aldaketa horiek aurpegi-aldaketa deitzen dira. Zergatik liftinga? Autoaren itxuran izandako aldaketa nagusiek optikan eragina izan zutenez, auto honi buruzko azterketa guztietan esaten dute horri buruz.
Jakina, optikaz gain, Audi A6-k barnealde eguneratua jaso zuen, indartsuagoak baina ekologikoagoak ziren motorren linea berri bat. Eredu honen berritasun guztiei buruzko informazio gehiago aurki dezakezu beheko bideoan, baita bideoaren azpian ere eguneratutako motorren linea osoa eta bestelako ezaugarri teknikoak aurkituko dituzu.
Probatu audi a6 2015 bideoa
Audi A6 2015 bideo proba
Audi A6-n instalatutako motorrak
- 1.8 TFSI 190 HP eta 320 N / m-ko momentua. 100 eta 7.9 km / h azeleratzen ditu 5 segundotan. Erregai 7.5-XNUMX litro kontsumitzen ditu (autobide-hiria);
- 2.0 TFSI 252 HP eta 370 N / m-ko momentua. 100 eta 6.7 km / h azeleratzen ditu 5.1 segundotan. 7.4-XNUMX litro erregaia kontsumitzen du;
- 2.8 FSI 220 HP eta 240 N / m-ko momentua. 100 eta 8.1 km / h azeleratzen ditu 6.5 segundotan. Erregai 10.7-XNUMX litro kontsumitzen du;
- 3.0 TFSI 333 HP eta 440 N / m-ko momentua. 100 eta 5.1 km / h azeleratzen ditu 6 segundotan. 9.8-XNUMX litro erregaia kontsumitzen du;
- 3.0 TDI 245 HP eta 500 N / m-ko momentua. 100 eta 6.1 km / h azeleratzen ditu 5.3 segundotan. 7.3-XNUMX litro erregaia kontsumitzen du.
Audi A6 2015 espezifikazio berriaren motorrak
1,8 eta 2.0 litroko bolumena duten motorrak - lineako 4 zilindro turbokargatuak (irakurri gehiago buruz TFSI eta TSI motorrak). 2.8 - aspirazio naturala duen motorra, baina dagoeneko V formakoa, baita 3 litrokoa ere, baina turbodun motorra dagoeneko. 3 litroko gasolina motorrak dieselaren parekoa du, zeina, hp gutxiago izan arren, baina aldi berean 6eko Audi A2015 motor-lerro osoaren parerik handiena, autoari trakzio bikaina ematen diona, gasolinazko motorrekiko ezberdina dena.
Audi A6 berriaren optika
Audi A6 berriaren faroak LEDak dira orain. Matrix faroak aukera osagarri gisa instalatu daitezke, baina halogenoak ezin dira gehiago instalatu. Diodoen konfigurazioa eta kokapena aldatu egin dira, aurreko estiloko A6 diodoetan 2 zerrendatan (bata behean sakatuta eta bestea goian) igarotzen badira, orain diodo zerrenda hauek batera konbinatzen dira faroaren erdigune osoa eta izkinan desbideratzen dira. Konfigurazio hau itxura modernoagoa eta estetikoagoa da.
Optika Audi A6 2015 berriro diseinatu aurretik eta ondoren
Atzeko optika
Eguneratzeek atzeko ildotan ere eragina izan zuten, hau da, seinaleen keinuak keinatu aurretik, beste auto guztiak bezala (keinuka), atzeko optika berrian seinale dinamikoak dira. Diodoak ezkerretik eskuinera argitzen dira, eskuineko birako seinalearekin eta eskuinetik ezkerrera, ezkerrarekin. Oso itxura polita du, seinaleek badirudi erakusten dutela norabidean biratuko duen autoa.
Atzeko optika Audi A6
transmisioa
Audi A6 modernizatzerakoan, ingeniariek CVT erabat utzi zuten.
Modeloa 6 abiadurako eskuzko transmisioarekin edo 7 abiadurako S-tronic robot batekin aurki daiteke. Aipatzekoa da diesel bertsioak bertsio behartua duela, 346 CV dituena, Audi A6 5.5 segundotan 10 km / h-ra azkartzeko gai dena. Halako auto batean, 7 abiadurako automatikoa instalatzen da, robotak ez baitu momentu hori jasango.
Zer dira beste berriak?
Ihes-sistemako estalkiak eguneratu dira, lehenago parabolaren azpian kanalizazio biribil bat ateratzen bazen, orain angeluzuzeneko forruak dira, izkin biribilduak dituztenak, parpailuan bertan ederki muntatuta daudenak, eta horrek kirolari sentsazioa ematen dio.
Apaindegian ez da aldaketa garrantzitsurik izan. Hala ere, goiko ebakidura-mailetan, aurreko panela zurezko xaflazko estalki batez hornituta dago, eta horrek itxura garestiagoa du.
Argazki apaindegia 6-2015 Audi AXNUMX restyling
Prezioa Audi A6 berriarentzat
Oinarrizko konfigurazioaren prezioa 1 errubloetan hasten da, eta 830 litroko motorrak dituzten bertsio nagusiek 000 milioi errublo inguru balioko dute.
