Proba: Ducati Monster 821

Ez, ez nintzen erori, ez kezkatu. Erdi-mailako Monster-ek, 2018 denboraldirako eguneratua, erakutsi zidan momentu sendoa duten 109 zaldi ere nahikoak direla motozikleta plazer onerako. Iruditzen zait motoen jarioan eta motorraren potentzia handitzean ahaztu egiten zaidala 100 "zaldi" dituen piztia batean dibertitu zaitezkeela. Esentzia ariman baitago, eta Monster 821ean izugarri bizia eta kirola delako. Gas programa gehitzerakoan motor programa desberdinak dituela eta, beraz, motorraren soinu eta gogortasun desberdina izan arren, kirol programaren goxotasuna konturatu nintzenean (hiri eta turismo ibilbideak ere eskuragarri daude), eta ondo funtzionatzen duen eta prebenitzeko sistema erregulagarriarekin. atzeko gurpilen irristaketa, ez nuen beste ezarpenekin arduratu.

Elektronika modernoa maite dut eta teknologia nola sartu den bizikletan. Garapen azkarra da eta Ducati munduko liderren artean dago. Botoi bat ukituta, bizikletak nola funtzionatuko duen aukeratu dezakezu hasiberria bazara edo zerutik isurtzen ari den, programa leun batean utziz asfaltoa ondo dagoenean eta bihotza garrasika danborra entzuten duzunean. bikia. Ducati-ren ibilaldiaren kalitatea oso ona da, eta esekidura eta balaztak aukeraketa sendoarekin, herrian nahiz serpentina azkarretan bikain ibiltzen den bizikleta egin dute. 821 hau egiazko polita da, gidatzeko doitasunaz eta azken elektronika guztiek eskaintzen duten segurtasun paketeaz gain, Italiako lerroen harmonia zentzuaren dosi egokia ere eskaintzen du eta begi-balsamo estetikoa da. Are hobeto sentituko nintzateke nire tamainaren erdia izango balitz, beraz, zuzen esango dut nire burutik ondorioztatzen badut gidatze erosoaren muga gidariaren gehienezko altuera 180 zentimetrokoa dela. Altua bazara, Monster 1200 kontuan hartu beharko zenuke, hau da, bizikleta handiagoa.

Osagarrien zerrendatik, zalantzarik gabe, kirol ihesa, eta batez ere martxa aldatzeko laguntzailea, pentsatuko nuke, motorrarekin lasterketak egin ondoren matxura aldatu egiten baita engranaje kaxarekin gora eta behera ibiltzen zarenean enbragea erabili gabe.

Monster 821 funtsean ez da jatorra, nortasun atsegina du, baina hortzak ere ager ditzake. Oso egokia da eguneroko erabilerarako, hiriko jendetzarako, udan lan egiteko eta asfalto onarekin bihurtzeko; txirrindularitza, elektronika modernoa eta bere klaseko batez bestekoaren gainetik dauden balaztak txunditzen ditu. Ducatin ere aurrerapauso handia eman dute kalitatearen eta zerbitzuaren kostuaren aldetik. Zerbitzu erregularrak 15etan daude, eta balbulak 30 milatik behin funtzionatzen dute, eta horrek zure telefonoarekin konektatzen den koloreko pantaila moderno bikaina erakusten du.

Munstro batek bere izaera alda dezakeen bezala, datuak pantailan bistaratzeko modua ere alda dezake. Hiri seguruan gidatzeko datuetatik hasi eta super kirol-bizikletetan bezala biraka bistaratzeko. Esaten dizut, Munstro hau benetako hipokrita bat da, jatorra edo jatorra izan daitekeela.

• Oinarrizko datuak

  Salmentak: Motocentr As Domžale

  Oinarrizko modeloaren prezioa: 11.900 €

• Informazio teknikoa

  motorra: 821 cc, bi zilindro, Testastretta 3 ° L diseinua, lau aldiko, likido hoztua, erregai injekzio elektronikoa, 11 balbula zilindro bakoitzeko, hiru motorreko elektronika ezarpen desberdinak

  Potentzia: 80 kW (109 km) 9.250 rpm

  Momentua: 88 Nm 7.750 rpm

  Energia transferentzia: 6 abiadurako engranaje kaxa, katea

  Markoa: altzairuzko hodia

  Balaztak: 320 mm-ko aurrealdeko diskoak, Brembo lau hagaxkako estalkidun baraila, 245 mm-ko atzeko diskoa, bi pistoi-kalibrea

  Etetea: 43 mm-ko aurrealdeko alderantzizko sardexka teleskopikoa erregulagarria, atzeko shock erregulagarria

  Pneumatikoak: 120/70-17, 180/55-17

  Altuera: 785 - 810 mm

  Erregai depositua: 17,5

  Gurpila: 1.480 мм

  Pisua: 206 кг

Goraipatu eta errieta egiten diegu

itxura

gidatzeko errendimendua

balaztak

pantaila modernoa

motorra eta laguntzaile elektronikoak sintonizatzeko aukera ugari

180 cm baino altuagoak diren gidariak apur bat estu egongo dira

ez da bi pertsonentzako bidaia egiteko aukerarik onena

eguraldi beroan bi zilindroko motorra berotzeak oztopatzen du

azken kalifikazioa

Arina, bizkorra eta zehatza izkinan egitean, kirol aldetik eta kalitatezko diseinua erakusten du. Handiegia ez denez, kirol danborrak dauden hirian ere ondo sentitzen da.