PROBA: Zero SR moto elektrikoa [InsideEVs]

InsideEVs Zero SR motoa probatzeko aukera izan zuten. Kazetariaren inpresioak nahiko ulergarriak dira: Eko moduan urrutira joango gara, baina gusturik gabe. Kirol modua oso dibertigarria izango da, baina distantzia hainbat hamarnaka kilometrora jaitsiko da. 

Editoreek probatutako Zero motoa SR seriekoa zen, hau da, bateria zabalagoko auto garestiagoetakoa. Modelo zehatz honek 71 CV-ko motorra zuen. (52 kW) eta 146 Nm-ko momentua. Neurriei dagokienez, Zero SR Honda CB650F eta Suzuki SV650-en antzekoa izan beharko luke.. Ez zen arinena, baina pisura ohitu zen –batez ere kotxea aurreikusgarria zenez–.

> Zero S moto elektrikoak: PREZIOA 40 PLNtik aurrera, 240 kilometro arteko autonomia.

Motor soinurik ez honek lehen 60 metroetan bakarrik izan behar zuen arazoa. Kazetaria harrituta geratu da, martxa aldatu behar ez izateak baliabide mental asko askatzen dituela eta gidatzen gehiago bideratzeko aukera ematen duela. Motoak, ordea, ez du autoen artean maniobrarik onartzen auto ilara batean: bolanteak gutxiegi funtzionatzen du.

Eskularrua... deposituan

Makinaren ezaugarri interesgarrietako bat tokiko biltegiratze konpartimendua zen, non ohiko motozikletek erregai depositua duten. Ez zen kasko batean sartzen, baina elementu txikiak ezkutatu zezakeen edo bateria gehigarriak edo kargagailu gehigarriak instalatu. Non dago bateria? Behean eta atzerago.

Kargatzen: 10 ordu etxean, Zero SR barrutia: ~ 180 km

Zero Motorcycle elektrikoa etxeko entxufe batetik kargatu daiteke. Hala ere, 10 ordu behar dira, gauez ona da, baina errepidean ez du funtzionatuko. Hori dela eta, konpainiak aukera gisa gehitzen du Charge Tank, hau da, kargagailu azkarrago gehigarri bat.

> Tesla Model S P85D autobidearen barrutia errepidearen abiaduraren aldean [KALKULUA]

Hirian, autobideetan eta herrialdeko errepideetan zehar igarotzen zen ibilbide anitz batean, sukalde elektrikoa Zero SR 179 kilometro ingurukoa zen: kazetariak 161 kilometro (100 milia) gidatu zituen eta odometroak bateriaren ehuneko 10eko karga erakusten zuen.

Hala ere, probatzaileak dio Eco modua erabili zuela, eta bertan bizikletak oso motel erreakzionatu zuen. Errendimendura bideratutako Sport moduan, autonomia laburragoa zen, 56 kilometro besterik ez zituen gidatzen gogorrekin. Hala ere, dibertsioa paregabea omen zen, Yamaha MT-10 bakarrik azkarragoa eta indartsuagoa zen, kazetariaren arabera.

Zero SR moto elektrikoaren prezioa 16 495 USD-tik hasten da, hau da, gutxi gorabehera 59 100 PLN garbiaren baliokidea. Polonian, aduana-zergak eta zergak kontuan hartuta, gutxienez 120– XNUMX mila zloty izango dira.

Iritzi osoa: InsideEVs

Irudian: Zero SR (c) InsideEVs moto elektrikoa

Merkataritza

Merkataritza

Hau interesgarria izan daiteke: