Proba: Honda CBR 125 R
Test Drive MOTO

Proba: Honda CBR 125 R

26.05.2022 /

Aurretik, NSR zen ...

Berriro ere, 250cc-ko CBR erreferentziarekin gertatzen den moduan, konparazio historiko batekin hasiko naiz: NSR 125, Honda batetik espero zenukeen moduan. Ez da, oro har, erresistentzian ezer gertatzen denik, baina zweitakters energetikoek kasko edukia eta 16 urteko gazte gehienek oraindik nahikoa ezagutzen ez duten kirol trebetasun ona eskatzen dute.

2004an, lau aldiko CBR 125 merkaturatu zen berriro merkatura, zortzigarren litroko "atleta" egin ondoren. Zergatik dago atleta komatxo artean? Bizikleta honek 100 milimetroko zabalera zuen atzeko gurpila zuen, eta eskulekuak txirrindularitik hain gertu bultzatzen ziren, atzerako ispiluak jartzeko. Erakuts iezadazu "errepidea" ispiluekin bolantean. Baina motorra primeran saldu zen!

Aurreko ereduak baino izaera apur bat gehiago du.

Aurtengo ereduak pauso bat gehiago eman du. Atzeko pneumatikoak 130 milimetroko zabalera izateak eta aurreko pneumatikoak modelo zaharreko atzeko pneumatikoen berdina izateak ziklomotorren sortatik kanpo uzten du. Berdin gertatzen da diseinuarekin, egungo Honda kirol handiekin. Errendimenduak legezko mugen azpitik jarraitzen du, seigarren abiaduran motorrak 130 kilometro orduko abiadura har dezake gidariaren azpian, haizetakoaren kontra jarrita, ehun kilometro bi litro eta erdi bakarrik kontsumitzen dituen bitartean. Beno, ez genuen ekonomikoki gidatzen. Gorputza eskuz eskegitzen ez denez, Honda CBR txikia erosoa eta oso maniobragarria da herrian (edo kono artean).

Hasiberrientzako motozikleta bila zabiltza? Ondo egongo da

testua: Matevž Gribar, argazkia: Saša Kapetanovič

Beheko bideoan 40 km / h-ko azelerazio aldea ikus dezakezu. 125cc-ko CBR 102 km / h-ra iritsi zen eta 250cc-k 127 km / h-ra iritsi zen aldi berean. Hala ere, Esloveniako errepideetan oraindik ez dugu azkarrago izan behar ...

Honda CBR 125 R CBR 250 RA azelerazioa cca-tik. 40 km / h

Gehitu iruzkin berria