Proba: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Black Arrow Designed for Urban Explorers
Test Drive MOTO

Proba: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Black Arrow Designed for Urban Explorers

26.05.2022 /

Bi urte pasa dira lehen aldiz Husqvarna Svartpilen 401 gidatu nuenetik eta motozikleta ez da aldaketa handirik izan 2020tik... Araudi berriak, arau berriak, konponketa kosmetiko batzuk, baina esentziak berdin jarraitzen du. Estilo neo-retroaren eta benetako nahasketen nahasketa dibertigarria da, errepideko pneumatikoekin, zoruan zoragarri uzten dutenak ere. 373cc-ko zilindro bakarreko motor moderno eta frogatua da, 44 zaldiko eta 37 Nm-ko momentuko gai dena.

Motorra bizia da eta, Euro 5 araua gorabehera, kirolaren distira du. Enbragea erabili gabe aldatzea ahalbidetzen duen sistemako sei abiadurako engranaje-kaxa ondo pentsatuta dago eta funtzionatzen du eta azelerazio egonkorra eskaintzen du klase honetarako eta 160 km / h-ko abiadura azkarra da. Beraz, Svartpilen 401 ez dago bidea hau ez da produktu merke aspergarria edo "jainkoak ez dezala".baina xehetasun guztiekin erakusten du fabrikan denbora eta diru asko inbertitu dela bere garapenean eta diseinuan.

Proba: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Black Arrow Designed for Urban Explorers

Egitura tubularra ondo soldatuta dago, plastikozko piezak trinkoak, sendoak dira, eserlekua forma anatomikoa du eta bizikleta tamaina txikiagoa izan arren, nahikoa handia da nire semea eta biok bidaiara joateko. Gustatu zitzaidan atzeko argia nola integratzen den eserlekuaren bizkarrean, irristagaitza duen estaldura ere badu. Baina zerrenda ez da hor amaitzen. Esekidura, gainazal irregularrak ondo maneiatzen dituena, WP fabrikatzaile ospetsuak eman zuen.

ABS balazta-sistema Bosch-ena da, eta 320 mm-ko balazta-disko erraldoi baten balazta erradialak Brembo ByBre fabrikatzaile merkeagoak dira. Tamaina honetako bizikleta batentzat pisuak (erregairik gabe 153 kg pisatzen du) eta balaztatze abiadura bikain funtzionatzen dute. Benetan kezkatzen nauen gauza bakarra dago. Nire 180 cm-ko altueragatik, hau nire tamainaren erdia da. Lurretik eserlekuaren altuera 835 mm-koa da, niretzat apur bat baxua da, beraz, bizikleta hau igeltsua izango dela esango nuke 170 cm-tik beherakoentzat.

Baina bere ideiari ekartzen dion itxura eta freskotasuna maite ditut. Herrian zehar scooter bat bezain erraz ibiltzen da, eta asteburuan nahikoa abentura izan ondoren, hautsa dagoen hondakin errepidetik jo dezaket.

Rock Perko: Husqvarna motorren ordezkaria errepideko programan

Proba: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Black Arrow Designed for Urban Explorers

Gure goi eskiatzaile ohiak abiadura zalea izaten jarraitzen du bere kirol ibilbidea amaitu ondoren ere. Motozikleta izaerarekin estimatzen duenez, bizkor kokatu zen Husqvarna Svartpilen 401, diseinuari dagokionez motozikleta freskoa da. Nahiago du hirian zehar ibili, mandatuetan eta noizean behin motorrarekin bidaia laburrak egiten ditu. Vitpilen 401 maite du, izan ere, itxura islatuaz gain, dinamismoa eta arintasuna ere ematen du bazterretan, eta errepideko pneumatikoekin legarrezko errepideetan ere urrun ibil daiteke. 

Proba: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Black Arrow Designed for Urban Explorers

  • Oinarrizko datuak

    Salmentak: MotoXgeneration

    Oinarrizko modeloaren prezioa: 5.750 €

  • Informazio teknikoa

    motorra: 1 zilindro, 4 aldiko, likido hoztua, 373 cc, erregai zuzeneko injekzioa

    Potentzia: 32 kW (44 CV)

    Momentua: 37 Nm

    Energia transferentzia: 6 abiadurako engranaje kaxa, katea

    Markoa: kromo-molibdeno tubularra

    Balaztak: aurreko bobina 320mm, atzeko bobina 230mm

    Etetea: aurrealde erregulagarria alderantzizko sardexka teleskopikoa WP, atzeko aldagailu erregulagarria WP

    Pneumatikoak: 110/70R17, 150/60R17

    Altuera: 835 мм

    Erregai depositua: 3,7 l / 100 km (erregai depositua: 9,5 l)

    Gurpila: 1.357 мм

    Pisua: 153 kg (lehorra)

Goraipatu eta errieta egiten diegu

ekoizpena, kalitatezko osagaiak

gidatzeko plazerra motor txikia izan arren

ikuspegi paregabea

gidatzeko posizio erosoa

prezioa

ispiluak gardenagoak izan litezke

azken kalifikazioa

Scrambler neo-retro modernoaren itxura benetan berezia freskoa da eta, batez ere, kalitatezko osagaien erabilerarekin txunditzen du, nahiz eta bolumenari eta tamainari dagokionez motozikleten munduan sartzeko eredua den.

Gehitu iruzkin berria