PROBA: Skoda Enyaq iV versus BMW iX3 versus Mercedes EQC 400 eta beste batzuk autobideko proba batean. Liderra? Skoda [bideoa]

Nextmove-k errepideko probak egin zituen bost ibilgailu elektrikotan: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400. Polestar 2 eta Jaguar I-Pace EV400 S. premium segmentuko lehiakideetan. Barrutirik ahulena? BMW iX80.

Skoda Enyaq iV premium versus pistan

Esperimentua 8 gradu Celsius inguruko tenperaturan egin zen. Leipzig (Alemania) inguruko autobideek 130 km/h-ko gehienezko abiaduran mugitzen zuten (batez beste 110 km/h inguru), 104,37 km-ra eraman zuten. Skodak izan zuen energia kontsumo txikiena 23,1 kWh/100 km-tan., hau da, 333 (77) kWh-ko ahalmena duen bateria batetik 82 kilometroko potentzia erreserba gehienez. Eta hau Enyaq iV 80 21 hazbeteko diskoetan ibili arren, beldur handia genuen.

Bigarrena Polestar 2 izan zen 23,4 kWh / 100 km-ko kontsumoarekin, eta horrek 74 (78) kWh-ko bateriarekin 321 kilometroko potentzia-erreserba ematen zion. hirugarren heldu zen Jaguar I-Pace - kontsumoa 27,3 kWh / 100 km-koa zen, baina 84,7 kWh-ko ahalmeneko bateria handiari esker, 310 kilometro egin ahal izan zituen. Gainera, I-Pace-k zerrendako hagun txikienak zituen, 18 hazbetekoak zirelako.

Barrutirik ahulena Itzalduta iX3: 26 kWh / 100 km, 284 kWh-ko bateria zerora deskargatzen denean 73,8 kilometroko autonomia bihurtzen duena. Bestalde energia-kontsumo handiena grabatu Mercedes EQC 400 – 27,4 kWh / 100 km eta 292 km-ko autonomia 80 kWh-ko bateriarekin.

Mercedes, Jaguar eta Polestar lau gurpileko trakzioa zuten, Skodak eta BMWek, berriz, atzeko motor bakarra. Skoda Enyaq iV 80 balorazioan ahulena izan da. Gehienezko barrutiak handiagoak dira. kalkulatua bateria erabilgarriaren edukieran oinarrituta, energia-kontsumoan oinarrituta. Fabrikatzailearen arabera, Polestar 2-k 74 kWh-ko potentzia garbia du. Nextmove-k 75 kWh kontsumitu zuen, Bjorn Nylandek 73 kWh inguru lortzea lortu zuen. Onartutako balioaren arabera, autoaren hegaldiaren gehienezko tartea zertxobait desberdina izango da, baina Polestar 2 bigarren postuan geratuko da.

Ikustea merezi du:

Editorearen oharra www.elektrowoz.pl: Enyaq iV lehiaketa baino hobeto egiten duen beste proba bat... 😉

Hau interesgarria izan daiteke: