Balazta-pastaren proba - nola zehazten da haien errendimendua?
Edukia
Gidariaren eta bidaiarien segurtasuna ibilgailuen sistema askoren zerbitzuaren eta fidagarritasunaren araberakoa da eta, lehenik eta behin, balazta sistemaren araberakoa da. Bere lanaren eraginkortasuna zehazten duen faktoreetako bat balazta-plaken kalitatea da.
Edukia
- 1 Balazta-pastilak hautatzeko alderdi garrantzitsuak
- 2 Pads hautatzea errendimendu-ezaugarrien arabera
- 3 Nola probatu drive pads
- 4 Hainbat fabrikatzailetako padentzako proben emaitzak
- 5 Laborategiko proben emaitzak
Balazta-pastilak hautatzeko alderdi garrantzitsuak
Balaztaren kalitatea zein fabrikatzaileak ekoizten dituen zehazten da batez ere. Hori dela eta, erosi aurretik (edozein auto - etxeko edo atzerriko autoak kontuan hartu gabe), aukeraren alderdi orokor hauei erreparatu behar diezu.
Produktuaren originaltasuna da horietako lehena. Hau oso puntu garrantzitsua da. Ez da sekretua auto piezen merkatua faltsu askoz beteta dagoela. Horrez gain, bada nolabaiteko aldea fabrikatzaile bereko produktuen artean: merkatuak autoak muntatzen diren muntaketa-lerrorako ekoitzitako jatorrizko ordezko piezak eskaintzen ditu eta, aldi berean, zuzenean ekoitzitako jatorrizko ordezko piezak daude handizkarian saltzeko. eta txikizkako sarea.
Ez du zentzurik garraiatzaileari zuzendutako padak kontuan hartzea, nahiko garestiak eta nahiko arraroak baitira merkatuan - produktu honen bolumen osoaren kantitatearen osagaiak, oro har, ez du % 10etik gorakoa. Salgai dauden jatorrizko produktuak askoz maizago aurki daitezke eta haien kostua garraiatzailearen prezioaren % 30-70 da. Badira jatorrizkoak baino kalitatez nabarmen apalagoak diren konpresak ere, baina haiekin batera fabrika berean ekoizten direnak. Produktu hauek hainbat kontsumitzaileri zuzenduta daude, garapen bidean dauden herrialdeetakoak barne. Koska hauen prezioa jatorrizkoaren kostuaren % 20-30 da.
Pads hautatzea errendimendu-ezaugarrien arabera
Pad hautaketaren hurrengo alderdi orokorra errendimendua da. Ordezko pieza hauek auto batean aplikatzeko, une hau da garrantzitsuena. Aldi berean, oso alderdi indibiduala da, gidariak oraindik desberdinak baitira eta, horren arabera, haien gidatzeko estiloa ezberdina baita. Hori dela eta, kasu honetan, jada ez da garrantzitsua nork gidatzen duen autoa, nagusia nola egiten duen da. Horregatik, pad fabrikatzaileek, oro har, produktu berriaren aurkezpenetan edo horren deskribapenetan, gomendio egokiak ematen dituzte bere modeloren bat edo beste aukeratzeko. Honetarako gomendatzen diren kutxak daude:
- gidatzeko estilo nagusia kirola duten gidariak;
- kotxea maiz erabiltzea mendiguneetan;
- makinaren funtzionamendu moderatua hirian.
Horrelako gomendioak eman aurretik, fabrikatzaileek probak egiten dituzte, eta horien arabera padren errendimenduari buruzko ondorioa ateratzen da.
Saltzeko zer produktu mota eskaintzen den ulertzeko, arreta handia jarri behar diozu bere ontziari. Arazo hau konpontzeko, zure begi zorrotzean fidatu beharko zenuke edo balazta-plakak jarri behar dituzun autoaren mantentze-lanetan diharduen espezialista (maisu) batekin ordezko pieza bat aukeratu behar duzu. Horiek aukeratzerakoan, kontuan izan behar duzu fabrikazio herrialdea eta urtea, produktuaren ziurtagiria baieztatzen duten txapak, paketearen diseinua, inskripzioak (lerroak ere, ortografia zuzena, inprimaketa argia eta irakurterraza). baita balazta-pastaren beraren osotasuna ere (pitzadurarik, bultorik gabe). , txirbilak, marruskadura-materialaren estalkia oinarri metalikora egokitzea).
Nola probatu drive pads
Konparazio-proba bat egiteko, balazta-pastaren multzo bakoitzari 4 proba egiten zaizkio stand berezietan. Lehenik eta behin, 100 km/h-ra azeleratutako auto baten balaztatzea simulatzen da. Proba hau oinarrizkoa da. Balazta hotzeko disko-pad baten marruskadura-koefizientea zehazten laguntzen du (50 º C-ra arte). Lortutako koefizientea zenbat eta handiagoa izan, orduan eta handiagoak dira blokearen marruskadura-parametroak, hurrenez hurren.
Baina balaztak, erabilera intentsiboa izanez gero, batzuetan 300 º C edo gehiago berotu daitezke. Hau bereziki egia da oso gidari aktiboentzat, maiz eta intentsiboki abiadura handitik balaztatuz. Padek funtzionamendu-modu hori jasan dezaketen egiaztatzeko, proba "beroa" egiten da "hotzaren" probaren ondoren. Diskoa eta kondensak etengabeko balaztaduraz berotzen dira 250 º C-ko tenperaturara (berotze-maila termopare baten bidez kontrolatzen da, zeina padetako baten marruskadura-materialean zuzenean ezartzen dena). Ondoren, egin kontrol balazta 100 km/h-ko abiadura beretik.
Hirugarren proba are gogorragoa da. Bertan, balazta zikliko errepikatua simulatzen da mendiko errepideko mugimendu baldintzetan. Proba honek 50 km/h-tik 100 km/h-ra arteko 50 dezelerazio barne hartzen ditu, 45 segundoko etenaldiekin, proba-postuaren bolantea biratzeko. 50. (azken) balaztatzearen emaitza da interes handiena - bolantearen biraka irtetzerakoan pastillak nolabait hoztu arren, 50. balaztatze-zikloan, horietako askoren materialaren tenperatura 300 °C-koa da.
Azken probari errekuperazio proba ere deitzen zaio: "berotuta" balaztak hoztu ondoren errendimendua mantentzeko gai diren egiaztatzen da. Jakiteko, "mendiko" probaren ondoren, balaztak giroko (proba) tenperaturara hozten dira, eta modu naturalean (ez bortxaz). Ondoren, kontrol balaztatzea berriro egiten da 100 km/h-ra azeleratu ondoren.
Pads multzo bakoitzeko proben emaitzen arabera, marruskadura-koefizientearen 4 balio lortzen dira - proba bakoitzeko bat. Gainera, proba-ziklo bakoitzaren amaieran, marruskadura-materialaren estalduraren lodiera neurtzen da, eta horrela higadurari buruzko informazioa biltzen da.
Hainbat fabrikatzailetako padentzako proben emaitzak
Kotxeen kuxin fabrikatzaile asko daude, eta hainbat produkturen prezioen gama nahiko handia da, beraz, zaila da zehaztea zein izango den onena praktikan probatu edo probatu gabe. Jarraian, AvtoVAZ etxeko auto fabrikatzailearen proba-dendak egindako proben emaitzak daude, Espezializazio Independentearen Zentroaren eta Autoreview aldizkariaren parte-hartzearekin. Kontuan izan behar da VAZ ibilgailuetan instalatutako padetarako TU 38.114297-87 zehaztapen teknikoak aplikatzen direla, zeinaren arabera marruskadura-koefizientearen beheko muga 0,33 da "hotzean" proban, eta "beroan" - 0,3. Probak amaitutakoan, konpresen higadura ehunekotan kalkulatu da.
Probak egin ziren lagin gisa, fabrikatzaile ezberdinetako (errusiakoenak barne) eta prezio talde ezberdinetako pilak hartu ziren. Horietako batzuk jatorrizko disko batekin ez ezik, VAZ batekin ere probatu ziren. Fabrikatzaile hauetako produktuak probatu dira:
- Kredituak: DAfmi, Trans Master;
- Alemania: ATE, Bosch;
- Erresuma Batua: Ferodo, AP Lockheed, Lucas, QH;
- Danimarka: Rolunds;
- Italia: Samko;
- Hungaria: Rona;
- Errusia: VATI, EZATI, Polyhedron, TIIR, STS;
- ezezaguna: onena.
Laginak txikizkako sare batetik erosi ziren eta fabrikatzaileei buruzko datuak paketeetatik soilik hartzen dira.
Balazta-pastaren probak honako hau agerian utzi zuen. Hotz-probaren puntuazio onenak QH, Samko, ATE, Roulunds eta Lucas-ek izan dituzte. Hauen emaitzak hurrenez hurren: 0,63; 0,60; 0,58; 0,55 eta 0,53. Gainera, ATE eta QH-rako, marruskadura-koefizientearen baliorik handiena ez da jatorrizko diskoekin lortu, VAZ diskoekin baizik.
Nahiko ustekabekoak izan ziren "balazta beroa" egiteko proben emaitzak. Proba honetan, Rolunds (0,44) eta ATE (0,47) ondo aritu dira. Rona hungariarrak, aurreko proban bezala, 0,45eko koefizientea eman zuen.
"Mendi zikloaren" emaitzen arabera, Rona padak (0,44) onenak izan ziren, egonkortasun-posizioa mantentzen jarraitu zuten eta, hori ere garrantzitsua den, 230 °-ko tenperatura baxu samarra berotu zuten. C. QH produktuek 0,43ko marruskadura-koefizientea dute, eta oraingoan disko propioekin.
Azken proban Samko pad italiarrak (0,60) berriz ere ondo erakutsi du "freskatua"n, hoztu eta Rona padaren adierazleetan gora (0,52), produktu onena QH izan da (0,65).
Laborategiko proben emaitzak
Azken pad-higaduraren arabera, higadura-erresistentzia gehien duten produktuak Bosch (%1,7) eta Trans Master (%1,5) izan dira. Arraroa badirudi ere, egindako proben liderrak ATE (% 2,7 VAZ disko batekin eta % 5,7 jatorrizko batekin) eta QH (% 2,9 jatorrizko batekin, baina % 4,0 - VAZrekin).
Laborategiko proben arabera, padrik onenak ATE eta QH marken produktuak dei daitezke, hautatzeko irizpide nagusia - kalitate-prezio erlazioa guztiz betetzen dutenak. Aldi berean, ezin da alde batera utzi ATE padak VAZ disko batekin hobeto erabiltzen zirela eta QH - jatorrizko disko batekin. Best, Trans Master, Rona, Rolunds eta STS kalitate ona egonkortzat jo zuten. Emaitza orokor onak eman zituzten EZATIk, VATIk, neurri batean - DAfmi eta Lucasek. Polyhedron eta AP Lockheed markako padak etsigarriak izan ziren.
