Balbula-altxagailua barne-errekuntzako motorretan - noiz behar da balbula ordezkatzea?

Balbula-jasotzaile bakoitza balbularen sakea konpentsatzeaz arduratzen da. Honek bultzagailuaren goiko eta ardatzaren kamaren arteko distantzia murrizten du. Eragin erabakigarria du balbulen irekitze-denboran eta ondo ixtean. Hori dela eta, balbula-altxatzaileak lan-egoeran egon behar du eta barne-errekuntzako motorretan fabrikako balbulen sakea eman behar du. Jakin nola funtzionatzen duen eta zerbait gaizki dagoela eta ordezkatu behar duzunean. Ea zuk zeuk elementu hau ordezkatzea lortzen duzun!

Balbula-altxagailuak eta haien diseinua

Balbula katiluak -elementu horiei ere deitzen zaien bezala- diseinu sinplea dute. Normalean hauek dira:

• etxebizitza;
• pistoia;
• presio baxuko eta altuko ganberak;
• kontrol-balbula;
• olio kutxa;
• malgukiak.

Gaur egun ekoizten diren motor gehienetan erabiltzen diren balbula-altxagailu hidraulikoen diseinua da. Haien abantaila ukaezina mantentze falta da. Hala ere, badaude hidraulikorik gabeko tapetak fabrikatzaileak, eta aldian-aldian egokitu behar dira. Hau deserosoa izan daiteke, baina balbula-altxatzaile hori askoz sinpleagoa eta iraunkorragoa izango da.

Balbula altxagailu hidraulikoak - funtzionamendu printzipioa

Nola funtzionatzen du bultzagailu hidrauliko batek motor batean? Tapetaren goiko aldean dagoen came-ardatz-lemaren presioak kontrol-balbula ixtea eta presioa handitzea eragiten du. Horri esker, balbulen hutsunea bertan behera geratzen da, eta balbulak une egokian funtziona dezake. Ardatz-cam jaisten denean eta bultzatzailea ukitzen ez duenean, balbula irekitzen da eta ganberetako presioa berdindu egiten da. Horren ondoren, balbula itxi eta jatorrizko posiziora itzul daiteke.

Hydrodistributor Tapet - kaltetu al daiteke?

Jasogailu hidrauliko batek huts egin dezake? Zalantzarik gabe, bai, horregatik ohiko ordezkapena beharrezkoa da. Motor-olioz funtzionatzen duen balbula-altxagailu batek huts egin dezake kutsatuta badago. Osagai txiki samarra da, karga garrantzitsuak eta tenperatura gorabeheratsuak jasaten dituena, eta, beraz, funtzionamenduan arreta behar du. Merezi du kalitate oso oneko motorraren olioak erabiltzea eta aldizka aldatzea. Zikinkeria txikiak ere bultzagailuetako kanalak oztopatu eta haien funtzionamendua blokeatu dezake.

Zerk eragiten ditu balbula-tapetaren arazoak?

Gainera, denborarekin, banatzaile hidraulikoen bultzatzaileak higatzen dira. Baliteke pistoia, malgukia edo olio-zatiak higatuta egotea eta motor-olioa errekuntza-ganberara sartzen hasiko da. Balbulen sakearen konpentsazioa ere ez da hain eraginkorra izan, motorraren portaeran ikusten den bezala. Hori ulertzeko, balio du balbulen argitasuna zer den azaltzea.

Barne-errekuntzako motorretan balbulen tartea

Balbula-jasogailua hutsuneari lotuta dago. Zergatik ezin izan dituzte motorraren kamek balbulak zuzenean ukitu eta kontrolatu? Hau ezin da hainbat arrazoirengatik. Garrantzitsuenetako bat metalek funtzionamendu-tenperaturaren eraginpean duten portaera da. Automobilaren denbora-zatiak berotzean zabaltzen dira, eta horrek piezen arteko distantzia murrizten du. Balbula irekitzeko eta ixteko denborak kontrolatzeko, balbulen argia ikusgai duen mekanismo bat behar da, motorra berotu eta hoztu ahala berdindu daitekeena. Bestela, unitatearen funtzionamenduan, balbulak ez lirateke itxiko eta pistoiekin talka bat edo konpresioaren jaitsiera gerta liteke.

Autoaren balbula-jasogailuak kaltetuta - higadura-zantzuak

Autoan txorrotak hondatu edo gastatu badituzu, motorren funtzionamenduaren kulturan ikusten dira sintomak. Inaktibo dagoenean, motorra hotza dagoenean, baliteke unitatearen funtzionamendua asaldatzea. Birak ez dira konstanteak izango eta konpresioa jaitsi egingo da, balbulen argitasun txikiegia dela eta. Ondorioz, balbulak ez dira ixten, eta hori berehala sumatzen da ibilgailuen dinamikaren murrizketa moduan. Sake txikiegiaz gain, balbula-altxatzaileak sake gehiegi ere sor dezake. Ondoren, metal-kolpeak entzungo dituzu funtzionamenduan zehar. Blokeak berotzen direnean, metalaren hedapenak soberan dagoen jokoa kentzen baitu gelditzen dira.

Nola egiaztatu altxagailu hidraulikoak auto batean?

Normalean elementu hauek ez dute bat-batean huts egiten, baina pixkanaka-pixkanaka beren propietateak galtzen dituzte. Hori dela eta, esperientziarik gabeko gidari batek ez du motorraren funtzionamenduan aldaketarik entzun edo ikusiko. Hala ere, komeni da motor hotz batek nola funtzionatzen duen ikustea:

• fakturazio egonkorra mantentzen duen ala ez;
• ba al dago konpresioarekin arazorik;
• ba al dago desberdintasunik motor hotz eta epel batean funtzionamenduan;
• abiarazi eta berehala beste soinurik ateratzen al du.

Balbula altxatzailea - ordezko piezen eta ordezkoen kostua

Zenbat balio du igogailu hidraulikoak ordezkatzeak? Zati baten kostua ez da oso altua. Diesel motor ezagunetan, elementu hori zloty gutxi batzuetatik kosta daiteke. Gogoratu, ordea, ordezkapenak osagai guztiak hartzen dituela normalean, eta ez, adibidez, 2 edo 8tik 16. Balbula-bultzagailu bat balbula baterako aukeratzen da, beraz, adibidez, buruan 16 badaude, 16 bultzatzaile erosi behar dira dendan. Horrez gain, balbula estalkiaren azpian dagoen juntura kentzen duzu, hamar zloty gehigarri balio duena. Mekanikari on batek motorraren olioa aldatzea ere gomendatuko du. Hala, lanarekin batera dena 800-100 euroko mugara hurbil daiteke.

Balbula-altxatzaileen autoordezkapena

Normalean hobe da bultzatzaileak frogatutako tailerretan ordezkatzea. Noski, zuk zeuk egin dezakezu eta horretan ez dago filosofia handirik, baina motorraren diseinuari eta funtzionamenduari buruzko ezagutza handia izan behar duzu. Balbula-jasogailua hondatuta badago, beharrezkoa da balbula-estalkia kendu eta kam-ardatza (edo ardatzak) askatu. Desmuntatzea bera ez da oso zaila, baina elementu hauek posizio egokian berriro instalatzea arazo bat izan daiteke zaleentzat.

Balbula-jasogailu hidraulikoen konpentsaziorik gabe

Honda eta Renault motorrek mekanikoki erregula daitekeen balbulen tartea dute. Balbula-tapa ez dago olioz betetzen, eta bere funtzionamendua torlojuekin loturiko plaka edo elementu berezietan oinarritzen da. Hutsunea plaka osagarriak edo distantzia egiaztatzeko palpagailu baten bidez doitzen da. Zenbait potentziarako, lana ez da maiz errepikatu behar (normalean 60-000 km behin). Hala ere, gasarekin dabiltzan motorretan, batzuetan beharrezkoa da tartea 100 aldiz maizago egokitu! Eta horretarako ia urtero estalkia kentzea eta balbulen tarteak doitzea eskatzen du.