Autoen tindaketa

Autoen leihoen eta faroen tindatzea oso hedatuta dago Errusian eta inguruko herrialdeetan. Gidaria eta bidaiariak eguzkitik babesten ditu, eta autoa gehiegi berotzetik babesten ditu, baina pertsona bakoitzaren pribatutasun-partea mantentzen laguntzen du. Gainera, tindatzea sarritan ibilgailua beste batzuen korronte batean nabarmentzen duen dekorazio-elementu distiratsua da. Hori dela eta, oso garrantzitsua da tinting maneiatzeko legezko gaiak ulertzea: zer onartzen den eta debekatuta dago, baita lege-hausteak zer ondorio ekarriko dizkion motoristari.

Kontzeptua eta tindaketa motak

Tintatzea beiraren kolorearen aldaketa da, baita haien argi-transmisioaren propietateak ere. Tindaketa mota asko daude, aplikatzeko metodoaren eta pertsonak bilatzen dituen helburuen arabera.

Modu orokorrenean, instalazio-metodoaren arabera tindatzea honela banatzen da:

• spray tindatzeko. Metalezko geruza meheenaren plasma ihinztatzearen bidez egiten da;
• pelikula tindatzeko. Material polimeriko berezien film bat itsatsiz ekoizten da, zeina bere gainazalean itsatsita beirarekin kontaktuan egon eta minutu gutxira;
• fabrikako tintara. Nahi den efektua beiraren fabrikazioan ezpurutasun bereziak gehituz lor daiteke edo plasma-ihinztadura bera, baina hutsean eginda.

Praktikan arazo gehienak spray tindatzearekin sortzen dira. Bertako "artisau baten garajean" ekoizten bada, oso litekeena da Errusiako tenperatura-diferentziaren edo errepideko hautsaren eta harearen mikropartikulen eraginez, marradura eta txirbil ugari agertzea tindatze-geruzan.

Filmaren tindatzeak askoz hobeto erakusten du bere burua. Filma bera kalitate handikoa bada eta arauen arabera itsatsita badago, iluntze-efektua epe luzera mantentzea bermatu daiteke.

Filmaren metodoarekin tindatze profesionala ondo frogatu da

Bereiz, gure herritarren artean nolabaiteko ospea duten koloretako betaurrekoei buruz esan nahiko nuke. Uste denaren aurka, autoaren itxura hobetzeko soilik instalatzen dira eta ez dute tindatze propietaterik.

Nolanahi ere, zure autoan kristalarekin manipulazioren bat egitea beharrezkoa bada, merkatuan ospe handia duten eta egindako lanaren bermea ematen duten profesionalekin harremanetan jartzea gomendatzen da. Kasu honetan bakarrik konpentsatu ahal izango dituzu kalitate txarreko tintaren ondorioz sortutako kostuak.

Beraz, autoen tindatzeak abantailak eta txarrak ditu. Alde batetik, ondo aukeratutako tindatzeak autoaren erakargarritasuna areagotuko du eta gidariaren eta bidaiarien ikusmena babestuko du eguzki-argitik, elur distiratsuetatik eta pasatzen diren ibilgailuen faroletatik. Horrez gain, kalitate handiko tindatzeak ibilgailuaren barruan mikroklima erosoa ezartzen laguntzen du: eguraldi beroan, ez du eguzki-argia sartzen uzten, eta eguraldi hotzean, beroak ez du autoaren espazioa azkar uzten. Azkenik, pelikula tindatzearen bonusari betaurrekoen talkaren erresistentzia handitzea esan daiteke, eta horrek istripu batean bizitzak salba ditzake.

Bestalde, leiho tindatuak dituzten autoak kontrol gehiago dituzte trafiko poliziak. Gure herrialdetik irten eta atzerrira betaurreko koloreztatuekin bidaiatzea ere arriskutsua da, herrialde gehienek argi-transmisiorako baimendutako portzentajeari buruzko baldintza desberdinak dituztelako. Azkenik, leihoak ezarritako estandarra betetzen ez duen auto batean istripua izaten baduzu, edozein aseguru konpainiak uko egingo dizu kalte-ordaina ordaintzeari.

Esperientzia pertsonalaren arabera, esan dezaket ez dudala gomendatzen gidari hasiberriei argi-transmisioaren ehuneko altuarekin kalitate goreneko tindaketa ere erabiltzea. Gauez argi gutxiko errepideetan gidatzeak leiho tindatuekin konbinatuta, errepideko ikusgarritasuna nabarmen hondatzea ekar dezake eta, ondorioz, nahi ez diren ondorioak eragin ditzake trafiko-istripuetan.

Aurreko guztia kontuan hartuta, zure esku dago zure auto pertsonaleko leihoak tindatu ala ez eta zein metodotara jotzea egokiena den erabakitzea.

Baimendutako tindaketa motak

Errusiar Federazioan eta Aduana-Batasuneko kide diren beste herrialde batzuetan (aurrerantzean - Aduana-Batasuna) kotxe baten bir-ekipamendu teknikorako joko-arauak zehazten dituen dokumentu nagusia Aduana-Batasunaren Araudi Teknikoa da. gurpildun ibilgailuen segurtasuna" 9.12.2011koa. Horrekin batera, dagokion GOST 2013 ere aplikatzen da, zeinak beira tindatzearen arloan erabiltzen diren termino askoren edukia eta gure eta beste herrialde batzuetan derrigorrezkoak diren baldintza tekniko batzuk ezartzen dituena (adibidez, Armenian, Tadjikistanen eta beste batzuetan) .

Aurrealdeko leihoak tindatzeko baimendutako mugak legeak mugatzen ditu

Araudi Teknikoaren eta GOSTren arabera, ibilgailuen leihoek oinarrizko baldintza hauek bete behar dituzte:

• haizetako argiaren transmisioa (haizetakoa) gutxienez %70ekoa izan behar da. Gainera, baldintza hori gidariaren atzeko eta aurrealdeko ikuspegia eskaintzen duten beste betaurreko batzuei aplikatzen zaie;
• tindatzeak ez du gidariaren kolore-pertzepzio zuzena desitxuratu behar. Semaforoen koloreez gain, zuria eta urdina ez dira aldatu behar;
• betaurrekoek ez lukete ispilu efekturik izan behar.

Estatuen arteko estandarren goiko xedapenak ez dira tindatzeko debeku gisa hartu behar. Adituen arabera, tindatu gabe fabrikako automozioko beira garbiak %85-90 inguruko argi-transmisioa du, eta tindaketa-film onenek %80-82 ematen dute. Horrela, haizetakoa eta aurreko alboko leihoak tindatzea baimenduta dago lege-esparruan.

Arreta berezia jarri behar zaio GOSTren 2 paragrafoko 3. eta 5.1.2.5. paragrafoen arauari, atzeko leihoetan posible den kolorea ezartzea ahalbidetzen baitute. Hau da, zure autoaren atzeko leihoak film batekin tinda ditzakezu nahi duzun argi-transmisioarekin. Betaurreko hauen debeku bakarra ispilu filmak dira.

Gainera, itzal-zerrenda deritzona onartzen da, hau da, GOSTren 3.3.8 klausularen arabera, ohiko mailaren aldean argi-transmisio maila murriztua duen haizetako edozein eremu. Aldi berean, garrantzitsua da bere tamainak ezarritako estandarrak betetzea: 140 milimetro baino gehiago zabalera GOSTren 4 klausulako 5.1.2.5. paragrafoaren arabera eta Aduana Batasuneko Araudi Teknikoko 3 klausulako 4.3. paragrafoaren arabera. .

Autoen leihoen argi-transmisioa kontrolatzeko prozedura

Automobilgintzako beiraren argi-transmisioaren ehunekoa zehazteko modu bakarra taumetro berezi batekin probatzea da. Ertzain batek ez du "begiz" autoen leihoen egoera teknikoak gure herrialdean ezarritako estandarrak betetzen dituen zehazteko eskubiderik. Auto-gidari batek arreta berezia jarri beharko luke ikerketa-prozedura betetzeari, edozein urraketak egiaztapenaren emaitzen desitxuradura ekar dezakeelako eta, ondorioz, arrazoirik gabeko epaiketa. Nahiz eta urraketa benetan gertatu eta leihoak gehiegi tindatuta egon, trafikoko poliziak kontrol-prozedura jarraitzen ez badu, aukera izango duzu auzitegian auzitegira eraginkortasunez inpugnatzeko.

Bideoa: ustekabeko kolorearen neurketaren emaitzak

Ustekabeko tindaren neurketaren emaitzak

Argiaren transmisioa kontrolatzeko baldintzak

Beiraren argi-transmisioaren neurketa baldintza hauetan egin behar da:

• tenperatura 15 eta 25 °C artean;
• 86tik 106 kPa arteko presioa (kilopaskal);
• airearen hezetasun erlatiboa % 40tik 80ra.

Zehazten direnez bestelako baldintzetan, baimendutako pertsonak ez du ikerketarik egiteko eskubiderik. Hala ere, ohartzen gara estandarrak ez duela hitzik esaten eguneko orduari buruz, beraz, argiaren transmisioaren proba egunez zein gauez egin daiteke.

Nork eta non dauka argiaren transmisioa kontrolatzeko eskubidea

artikuluaren 1. zatiaren arabera. Errusiako Federazioko Arau-hauste Administratiboen Kodeko 23.3, polizia-agintaritzak arau-hauste administratiboaren kasuak aztertzen ari dira, auto-leihoak tindatze-maila onartezina duten ezartzean adierazita. Arau-hauste Administratiboen Kodeko artikulu bereko 6. klausulako 2. idatz-zatian xedatutakoaren arabera, argi-transmisioaren kontrola maila berezia duen trafikoko edozein agentek egin dezake. Maila berezien zerrenda "Poliziari buruzko" Lege Federalaren 26. artikuluan dago zehaztuta.

Edozein mailatako trafikoko polizia batek autoen leihoen argi-transmisioa egiaztatzeko eskubidea du eta, ondoren, arau-hauste administratiboari buruzko protokoloa egiteko.

Ikuskaritza lekuari dagokionez, Errusiar Federazioko legediak ez du derrigorrezko araurik jasotzen gaur egun. Beraz, autoen leihoen argi-transmisioaren kontrola bai trafikoko polizia postu geldi batean bai kanpoan egin daiteke.

Argi-transmisioaren proba-prozeduraren ezaugarriak

Oro har, egiaztapen bat egitean, honako hau gertatzen da:

1. Lehenik eta behin, trafikoko agenteak eguraldiaren baldintzak neurtu eta estatuko arauan ezarritakoak betetzen dituztela ziurtatu behar du.
2. Ondoren, egiaztatu beharreko beira errepideko zikinkeria eta hautsa garbitu behar da, baita hezetasun aztarnarik ere, hauek ikerketaren emaitzetan eragiten baitute.
3. Horren ondoren, taumetroa egokitu behar duzu, argirik ezean zero erakusteko. (2.4 klausula. GOST).
4. Azkenik, sartu beira diafragma eta taumetroaren artean eta neurtu hiru puntutan.

Kontuan izan behar da, praktikan, trafiko-poliziako ikuskatzaileek ez dituztela kontuan hartzen eguraldi-baldintzei buruzko GOST-en xedapenak eta hiru puntutan neurtzeko arauak, neurketa-gailuari erantsitako argibideek gidatuta. Zerbitzuan dauden polizia-gailu ia guztiak -40 eta +40 ºC arteko tenperaturetan erabiltzeko baimena dute eta beste eguraldi-anomaliekiko pretentsiorik gabekoak dira. Hori dela eta, aurreko arauak ez betetzean oinarritutako defentsa estrategia eraikitzea ez da arrazoizkoa.

Argiaren transmisioa probatzeko erabiltzen diren tresnak

Momentuz, trafiko poliziak taumetroz armatuta daude:

• "Mundua";
• "Blik";
• "Blik+";
• "Tonic".

Autoaren kristala egiaztatzeko taumetroaren modeloa edozein dela ere, prozeduraren garbitasunagatik, trafikoko agenteak, nahi izanez gero, gailua erakutsi beharko dio autoaren jabeari, azken honek ziur dezan taumetroa dela. arauen arabera zigilatu da. Gainera, gidariari gailuaren ziurtagiria eta neurketak egiteko egokitasuna egiaztatzen duten agiriak aurkeztu behar zaizkio (egiaztapenaren ziurtagiria, etab.). Azkenik, trafikoko poliziako ikuskatzaileak bere eskumena berretsi beharko du.

Erabiltzeko egokia den taumetro batek zigilu bat eta harekin batera agiri-pakete oso bat izan behar ditu

Arau sinple hauek betetzen ez badira, ezin izango da inolako frogarik erabili errua frogatzeko, legearen baldintzak urratuz lortu baita.

Nire praktikan, 2 kasu izan ziren trafikoko poliziek argiaren aurkako legea urratu zutenean kristala argiaren transmisioa egiaztatzean. Horietako batean, inspektorea gidariari isuna jartzen saiatu zen neurketak egiteko trabarik gabe, «begiz» esateko. Egoera seguru konpondu zen abokatu bati dei egin ostean. Beste batean, ertzain bat neurketaren emaitzak faltsutzen saiatu zen taumetroaren zati baten azpian iluntutako film bat jarriz. Zorionez, auto gidaria adi zegoen eta bere eskubideen urraketa saihestu zuen bere kabuz.

Tindatzeagatik zigorra

Zirkulazio-arloko arau-hausteen erantzukizun administratiboa Administrazio Arau-hausteen Kodeko 12. kapituluan xedatzen da. Autoko leiho ilunegiak erabiltzeagatiko zigor gisa (aurreko eta aurreko alboko leihoak), arau teknikoaren aurka, 500 errubloko isuna ezartzen da.

Ezagutu nola kendu tinting: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-snyat-tonirovku-so-stekla-samostoyatelno.html

Arau-hauste Administratiboen Kodearen aldaketak 2018an

Azken urte osoan zehar, Errusiar Federazioko Arau-hauste Administratiboen Kodea aldatzearen gaia eztabaidatu zen kristalezko argiaren transmisioko arauen urraketen zigorra gogortzeko helburuarekin. Parlamentarien arabera, bostehun errubloko isunak jada ez ditu gidariei arauak urratzen uzten, eta, beraz, bere tamaina gorantz berrikusi beharko litzateke. Gainera, tindatzearen arauak sistematikoki urratzeko, eskubideak kentzea proposatzen da hiru hilabetera arte.

Dagokion lege-proiektua egin dut. Isuna lehen kasuan 500 errublotik 1500era igo da. Arau-hauste administratibo hau errepikatzen bada, isuna 5 mila errublokoa izango da.

Vyacheslav Lysakov, Errusiar Federazioko Estatu Dumako diputatua

Errusia 24

Dena den, diputatuak agindutako lege proiektua oraindik ez da onartu, eta horrek bere etorkizunaren inguruko zalantzak sortzen ditu.

Bideoa: Tindu-arauak hausteagatik Administrazio Arau-hausteen Kodean aurreikusitako aldaketei buruz

Zigorra faroi tindatuengatik

Autoen faroen tindatzea ere ezaguna da. Orokorrean, argi-tresnen kolorea aldatzeko erabiltzen da, begietarako atseginagoa den eta autoaren pinturarako kolorez egokiagoa izateko. Hala ere, kontuan izan behar duzu faroetarako ere derrigorrezko arauak daudela, hauen urratzeak administrazio-erantzukizuna ekar dezakeela.

Aduana Batasunaren Araudi Teknikoaren 3.2 paragrafoaren arabera, funtzionamendu ordena, kolorea, argiztapen gailuen lekua aldatzea posible da araudi honetako arauak betetzen badituzte.

Baina gai honi buruzko dokumentu askoz garrantzitsuagoa da "Ibilgailuen funtzionamendua debekatuta dagoen akatsen eta baldintzen zerrenda". Zerrendaren 3.6. ataleko 3 paragrafoaren arabera, honako hauek instalatzea:

• aurrean - zuria, horia edo laranja ez den edozein koloretako argiak dituzten argiztapen-gailuak, eta zuria ez den beste edozein koloretako erretroisflejatzaileak;
• atzeko aldean - atzerako argiak eta estatuko matrikularen argiztapena zuria ez den edozein koloretako argiekin, eta gorria, horia edo laranja ez den beste edozein koloretako argiztapen-gailuak, baita gorria ez den edozein koloretako erretroisflekto gailuak. .

Beraz, printzipioz, faroak tindatzea ez dago debekatuta kolorea aldatzen ez badu eta argiaren transmisioa murrizten ez badu. Hala ere, praktikan, ia ezinezkoa izango da horrelako pelikula bat aurkitzea, eta kanpoko argiztapen gailu tindatuak dituen auto batek aldizka erakarriko du trafikoko poliziako ikuskatzaileen arreta.

Hirietako kaleetan, gehienetan "Chameleon" pelikula batekin tindatutako faroak dituzten autoak aurki ditzakezu.

Derrigorrezko baldintzak betetzen ez dituzten argiztapen-gailuak instalatzeko erantzukizuna artikuluaren 1. zatian xedatzen da. 12.4 eta art.ko 3. eta 3.1. Errusiako Federazioko Administrazio Delituen Kodeko 12.5. Isunak faroak tindatzeagatik 3 mila errublo arteko herritarrentzat argiztapen gailuak konfiskatuta. Funtzionarioentzat, adibidez, ibilgailu hori askatu zuten mekanikariek - 15 eta 20 mila errublo gailu berdinak konfiskatuta. Pertsona juridikoentzat, adibidez, auto bat duen taxi-zerbitzua - 400 eta 500 mila errublo konfiskazioarekin. Atzeko argi tindatuetarako, trafikoko poliziek 6 errubloko 500 aldiz isun txikiagoa aplikatzeko eskubidea dute.

Behin eta berriz hausteagatiko zigorra

Art.ko 2. zatiko 1. paragrafoaren arabera. Errusiar Federazioko Arau-hauste Administratiboen Kodeko 4.3, erantzukizuna larriagotzen duten zirkunstantziaetako bat delitu bat behin eta berriz egitea da, hau da, pertsona bat zigor administratibotzat jotzen den aldian. Arau-hauste Administratiboen Kodeko 4.6 artikuluak urtebeteko epean ezartzen du. Zigorra ezartzeko erabakia indarrean jartzen den unetik zenbatzen da. Hau da, halako arau-hauste homogeneoa errepikatzen da, administrazio-erantzukizuna jartzen denetik urtebeteko epean egiten dena.

Auto-gidarien artean uste denaren aurka, Kodeak ez du zehapen berezirik jasotzen, tindatze-arauak hausteagatik administrazio-erantzukizunari berriro ekartzeagatik. Gainera, norbanakoentzako arau-hausteen zigorra guztiz ziurra da, hau da, aukera bakarra dauka, beraz, ikuskatzaileak ezin izango du zigorra "larritu". Funtzionarioentzat eta pertsona juridikoentzat, arau-hauste bat errepikatzeak artikuluan aurreikusitako gehieneko zigorra ezarriko du ia beti.

Trafiko poliziako ikuskatzaileek tindatzeari buruzko legearen baldintzak behin eta berriz urratzen dituen autoen jabea zorrotzago zigortzeko erabiltzen duten modu bakarra art.aren 1. zatiaren arabera erantzule izatea da. Errusiako Federazioko Administrazio Delituen Kodeko 19.3. Artikuluan zehatzago eztabaidatuko da.

Dena den, gogoratu egoera alda daitekeela agindutako lege-proiektua onartzearekin batera, goian aipatu zena.

Tintadura kendu daitekeen zigorra

Tindadura kengarria kolorerik gabeko material geruza bat da, zeinaren gainean tindatzeko film bat atxikitzen den. Egitura osoa autoaren beirari atxikita dago, eta horri esker, beharrezkoa bada, leihotik tindatzea ahalik eta azkarren kentzea ahalbidetzen du.

Tinta kengarria duen ideia auto-gidariei eta tailerrei burura etorri zitzaien trafikoko poliziek legea betetzen ez duten itzalaldiak aplikatzeagatik zabaldutako isunen erreakzio gisa. Ibilgailu bat tindatu daitekeen bat gelditzean, motor-gidari batek hornigaia ken lezake lekuan neurtu baino lehen ere eta isun moduko zigorra ekidin dezake.

Edozein material gardeneko xafla bat kolore kentzeko oinarri gisa erabiltzen da, oro har, plastikoak horrela jokatzen du.

Hala ere, nire ustez, tindaketa kengarriak erantzukizunetik ihes egiten laguntzen badu ere, hala ere eragozpen gehiegi eragiten dizkio autoaren jabeari. "Oso" tindatutako autoak etengabe geldituko dituzte ikuskatzaileek, eta, normalean, ez dira tindaketa egiaztatzera mugatzen eta isuntzeko zerbait aurkitzen. Beraz, tindaketa aldagarria duten autoen jabeek denbora ez ezik, Kodeko beste artikulu batzuen arabera administrazio-erantzukizunak ere arriskuan jartzen dituzte.

Fabrikako tintaren zigorra

Ia ezinezkoa da fabrikan instalatutako autoen leihoek ibilgailuaren arau teknikoak betetzen ez dituzten arazo bati aurre egitea. Seguruenik, probaren prozedura urratzea, gailuaren funtzionamendu okerra edo baldintza klimatiko desegokiak egotea.

Tintatze erregularra, edozein artisautza ez bezala, fabrika batean egiten da ekipamendu garesti konplexuetan beren arloko profesionalek. Hori dela-eta, fabrikako tintak kalitate handikoak dira, kalteen erresistentzia eta argiaren transmisioa. Gainera, Errusian jarduten duten edo gure merkaturako autoak ekoizten dituzten lantegi guztiek ondo ezagutzen dituzte egungo argi-transmisioko estandarrak.

Oraindik egoera anbiguo batean aurkitzen bazara, zeinetan paperean fabrikako betaurrekoen argiaren transmisioak estandarrak betetzen dituen, baina errealitatean ez, orduan administrazio-erantzukizuna saihesteko aukera bakarra errurik eza aipatzea da.. artikuluaren 1. zatiaren arabera. Arau-hauste Administratiboen Kodeko 2.1, errudun egintza baino ez da arau-haustetzat. artikuluaren indarrez. Ardoaren Kodearen 2.2 bi eratan dago: asmoa eta arduragabekeria. Kasu honetan, nahita errudunaren forma, jakina, ez dator bat. Eta arduragabekeria justifikatzeko, agintariek frogatu beharko dute tindaketaren eta argi-transmisio estandarraren arteko desadostasuna izan behar duzula eta aurreikusi izan zitekeela.

Auto berriak Errusiako merkatuan sartzen dira segurtasun arauak betetzen badituzte

Edonola ere, horren ostean, fabrikatzaile edo saltzailearekin harremanetan jarri beharko zenuke autoa bere ezaugarri teknikoekin bat etor dezan.

VAZ-2107 betaurrekoei buruzko informazio gehiago: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Tindatzearen ordezko zigorrak

Isuna eta argiztapen gailuak konfiskatzea ez dira zorigaiztoko gidari batek jasan ditzakeen Errusiar Federazioko legediak aurreikusitako zigor bakarrak.

Nahitaezko lana

Derrigorrezko lana lanorduetatik kanpo gizarte-zerbitzua doan egitea da. Errusiar Federazioko Gobernuaren 6/04.07.1997/XNUMXko Dekretuaren XNUMX. paragrafoaren arabera, obra publikoak honako arlo hauetan egin daitezke:

• errepide motorrak eraikitzea, horien konponketa eta mantentzea, ura, gasa, estolda eta bestelako komunikazioak jartzea;
• nekazaritza berreskuratzeko (ureztatzeko) lanak egitea, basogintzako lanak;
• nekazaritzako produktuak eskuratzea, prozesatzea eta biltegiratzea;
• etxebizitzen eraikuntza, etxebizitzen parkea berreraikitzea, gizarte eta kultur ekipamenduak, monumentu historiko eta arkitektonikoak, multzoak, eremu babestuak zaharberritzea;
• bidaiarien garraioa mantentzea, komunikazio erakundeen lana;
• etxebizitza eta zerbitzu komunalen eta biztanleentzako kontsumo zerbitzuen ustiapena;
• lorezaintza eta lorezaintza, basogintza, aisialdi eta turismo eremuen garapena;
• adinekoak, ezinduak eta gaixoak zaintzea;
• oporraldietan haurren hobekuntza eta aisialdia bermatzea, sanatorio eta estazio guneen mantentze-lanak;
• bigarren mailako lehengaien eta hondakinen bilketa eta prozesamendua antolatzea;
• gizarte eta kultur ekitaldiak egitea (biztanleen errolda, kirol lehiaketak, jaiak, etab.);
• beste lan arlo batzuk.

Ordezko zigor gisa, delitugileak lorategi lanetan parte hartu ahal izango du.

Legez kontrako tindaketagatik isuna ordaindu ez duen autoaren jabeari ezarri diezaioke zigor mota hori legeak ezarritako epean. artikuluaren 1. zatiaren arabera. Errusiar Federazioko Arau-hauste Administratiboen Kodeko 32.2, hirurogei egun ematen dira isuna ordaintzeko erabakia indarrean jartzen den egunetik aurrera, edo hirurogeita hamar egun ematen den egunetik aurrera, errekurtsoa jartzeko epea kontuan hartuta. Autoaren jabea gelditzen bada eta trafikoko poliziako ikuskatzaileek tintagatik ordaindu gabeko isunak aurkitzen badituzte, eskubidea izango dute erakartzeko. Kodeko 1.

Artikulu honen zehapenak, besteak beste, derrigorrezko lana 50 ordura artekoa barne hartzen du. Kodearen 2 artikuluaren 3.13. zatiaren arabera, derrigorrezko lanak ez du egunean 4 ordu baino gehiago iraun behar. Hau da, gehienezko zigorra 13 egun ingurukoa izango da.

Trafiko Poliziaren isunak egiaztatzeari buruzko informazio gehiago: https://bumper.guru/shtrafy/shtrafyi-gibdd-2017-proverit-po-nomeru-avtomobilya.html

Atxiloketa administratiboa

Arau-hauste administratibo baterako ezarritako zigorretatik gogorrena atxiloketa administratiboa da. Pertsona bat gizartetik 30 egun arte behartuta isolatzea da. 15 eguneko iraupena duen zigor hori autoaren jabeari eslei diezaioke art.aren 1. zatiaren arabera. Arau-hauste Administratiboen Kodeko 19.3 arau-hauste bat behin eta berriz egin badu okerreko kolorea duen ibilgailua gidatzea.

Praktika hau azken urteotan garatu da eta herrialde osora zabaldu da. Automobilen leihoak eta faroak tindatzeko arauak behin eta berriz urratzeari buruzko falta den arauaren ordezko bat da. Oro har, beste zigorrik ez duten auto-gidariek isunarekin edo atxiloketarekin irteten dira 1-2 eguneko epean, baina urratzaile iraunkorrenek ere jaso dezakete gehienezko zigorra.

Egunean zenbat aldiz jarri diezaiokezu isuna tindatzeagatik

Legeriak ez du zilegi den isun kopuruari buruzko erantzun zuzenik jasotzen, eta jardunean dauden abokatuek erantzun kontrajarriak ematen dituzte. Izan ere, gaizki tindatutako beira-matxura batekin gidatzea etengabeko delitua da. Eta autoaren jabeak, inspektorearen lehen geldialdiaren ondoren, trafikoan parte hartzen jarraitzen badu, orduan delitu berri bat egiten du. Horrela, gidariari egunean zehar mugarik gabeko isunak jaso ditzake.

Salbuespen bakarra da, ikuskatzaile batek geldialdia eta isuna jarri ondoren, gidariak bere mugimendua egiten duen kasua, arau-haustea erakunde espezializatu batean ezabatzeko. Halakoetan, ezin izango da isunik ezarri.

Tintaketa teknikoki ezinezkoa bada lekuan bertan kentzea, orduan gidariak eskubidea du autoak konpontzeko dendara joateko.

Isuna nola ordaindu eta zein kasutan ematen den %50eko “deskontua”.

Dagoeneko erakutsi da zein garrantzitsua den trafiko poliziari isun administratiboak ordaintzea. Orain 4 ordainketa-metodo ohikoenak kontuan hartzeko garaia da:

1. Bankuaren bidez. Finantza- eta kreditu-erakunde guztiek ez dute isunen ordainketarekin lan egiten. Oro har, estatuaren parte-hartzea duten bankuek soilik eskaintzen dute zerbitzu hori, Sberbank kasu. Kuota txiki baten truke, pasaportea eta ordainketa agiria duen edonork ordaindu dezake isuna.
2. Qiwi bezalako ordainketa elektronikoko sistemen bidez. Metodo honen desabantaila nagusia komisio nahiko esanguratsua da, zeinaren zenbatekoa ordaintzerakoan zehaztea gomendatzen dena.
3. Trafiko Poliziaren webgunearen bitartez. Autoaren zenbakien eta ibilgailuaren ziurtagiriaren arabera, autoaren isun guztiak egiaztatu eta komisiorik gabe ordain ditzakezu.
4. "Gosuslugi" webgunearen bitartez. Zure gidabaimenaren zenbakiarekin, ordaindu gabeko isun guztiak egiazta ditzakezu, zenbat auto gidatzen dituzun ere. Ordainketa ere komisiorik gabe egiten da zuretzako modu egokian.

1ko urtarrilaren 2016etik aurrera, art.aren 1.3 zatiaren arabera. Errusiako Federazioko Arau-hauste Administratiboen Kodeko 32.2, % 50eko deskontua aplikatzen da trafiko poliziaren legez kanpoko tindatzeagatik isuna ordaintzeko. Legez zenbatekoaren erdia baino ez ordaintzeko, isuna ezartzen denetik hasita lehen hogei egunak bete behar dira.

Tindatzearen legezko alternatibak

Autoen leihoak tindatzerakoan, gidariek, oro har, bi helburu nagusi dituzte:

• eguzki babesa;
• autoan pribatutasuna bermatuz.

Zuretzat lehentasuna den helburuaren arabera, tindatzeko "ordezkoak" aukeratu ditzakezu.

Zure interes nagusia zure autoan begietatik ezkutatzea bada, orduan Aduana Batasunaren Araudi Teknikoko 4.6 klausulak baimendutako irteerarik onena iradokitzen dizu: kotxeko gortina bereziak (gortinak). Merkatuan autoen pertsianen aukera nahiko zabala dago. Adibidez, urrunetik kontrolatzen direnak instala ditzakezu urrutiko agintea erabiliz.

Zure helburua begiak eguzki itsugarritik babestea eta errepidea bistan mantentzea bada, orduan gidatzeko betaurreko bereziak ezin hobeak dira horretarako. Gainera, eguzki-biserak erabil ditzakezu, ibilgailu batekin hornituta egon behar dutenak.

Kalitate handiko gidatzeko betaurrekoek begiak distira distiratsuetatik babesten ez ezik, eguraldi lainotsuan ikuspena hobetzen dute eta nekea eta logura murrizten dituzte.

Azkenik, egun eguzkitsu batean autoa kanpoan uzteko eta bidaiarien konpartimentua erretzeko eta gehiegi berotzeko beldurrik gabe, gidariak eguzki izpiak islatzen dituzten pantaila bereziak erabil ditzake.

Autoen tindatzeak eguzkitako betaurrekoen funtzio berdinak betetzen ditu pertsona batentzat: erradiazio ultramore kaltegarrietatik babesten du eta irudiaren osagarri dotorea da. Hala ere, betaurrekoak ez bezala, tindatze-parametroak zorrotz arautzen ditu indarrean dagoen legeriak. Arau hauek hausteak ondorio larriak ekar ditzake atxiloketa administratibora arte. Gainera, ziurtatu legediaren eta arau teknikoen aldaketen berri ematen duzula. Antzinako erromatarrek zioen bezala, abisua aitzindaria da.