Nordberg-en 10 eredu ezagunenak: ikuspegi orokorra, zehaztapenak, berrikuspenak
Edukia
- Nordberg-en nutrunner modelo ezagunen ikuspegi orokorra
- Inpaktu-giltza Nordberg NP14085
- Inpaktu-giltza Nordberg NP14100
- Inpaktu-giltza Nordberg IT250
- Nordberg NP18360 giltza pneumatikoa
- Inpaktu-giltza Nordberg IT260
- Nordberg NP14110 giltza pneumatikoa
- Inpaktu-giltza Nordberg IT4250
- Inpaktu-giltza Nordberg NP14068
- Inpaktu-giltza Nordberg NP16130
- Inpaktu-giltza Nordberg NP18250
Zulagailu baten itxura du. Kamioien, autobusen mantentze-lanetarako pentsatuta dago eta eraikuntza-industrian ere erabiltzen da. IT4250 1" karratuak 3388 Nm-ko gehienezko momentua ematen du 4200 rpm-tan, gurpil astunak muntatu edo kentzea, finkagailuak sendo eta guztiz estutzea edo korapiloak askatzea erraztuz.
Nordberg kolpe-giltza eguneroko erabilerarako diseinatuta dago finkagailuekin lan egiten duzunean. Karga handiak jasateko gai da auto-zerbitzu batean edo pneumatikoen dendetan funtzionatzen duen bitartean.
Nordberg-en nutrunner modelo ezagunen ikuspegi orokorra
Tresna pneumatiko gehienek helduleku eta kanoidun pistola baten itxura dute, edo zulagailu forma luzea dute. Mahuka bat erabiliz, konpresoreari konektatu eta aktibatzeko botoia sakatuz pizten dira. Unitateei hornitzen zaien aire-presioa ez da 6,0-6,5 bar baino handiagoa.
Inpaktu-giltza Nordberg NP14085
Eredu honek 17 edo gutxiagoko gurpil-torlojuak erraz askatzen ditu, lehen hautsi gabe. 21 urterako fruitu lehorrak kentzeko eta 10 urte edo gehiagoz askatu ez direnak, erremintaren aire-hornidura nahikoa behar duzu. 9 mm-ko oxigeno-mahuka bat eta 50 litroko konpresore bat ere beharko dituzu.
Nordberg NP14085 abantailak:
- tamaina txikiak (21x23x8 cm);
- Gorputzaren material konposatu iraunkorrak gailuaren pisu txikia ematen du (2,85 kg);
- gomazko helduleku erosoa
- "Twin Hammer" perkusio mekanismoa;
- gehienezko indarra 850 Nm 7000 rpm-tan;
- alderantzizko baten presentzia;
- prezio merkean (6632 ₽) eta konponketa kitaren kostu baxua.
Cons:
- ez dago buru multzorik;
- ez dago estutze-momentuaren doikuntzarik.
NP 14085 ECO Nordberg azkoin pneumatikoa erabiltzean, ez da ahaztu behar lubrifikaziorako aire-iragazkia eta lubrifikatzailea. Beharrezkoa da orduro 5-10 ml makina-olio isurtzea sarrerako sarbidera. Baldintza hauetan, gailuak berme-aldia baino askoz gehiago iraungo du.
Inpaktu-giltza Nordberg NP14100
Erreminta ½ hazbeteko diametroa duen kanpoko zorro karratu batekin hornituta dago. 1000 Nm-ko momentua lortzen da minutuko 6000 bira libretan. Eraikitako "mailu bikoitza" sistemari esker, potentzia handia eta inpaktu orekatuak bermatzen dira.
abantailak:
- grip biguna eta alboko aire irteera funtzionamendu erosoa izateko;
- aire-kontsumo txikia - 120 l / min;
- azkoin mugikorra mahuka bihurrietatik eta kinketatik babesten du;
- esfortzua doitzeko gaitasuna - 3 abiadura.
Nordberg NP14100 giltzari buruzko iritziak ia guztiak positiboak dira. Funtsean, kexak egituraren pisuari buruzkoak dira (3,1 kg).
Inpaktu-giltza Nordberg IT250
Gailuak dotorea dirudi: "blaster" zoragarri baten antza du. Askotan biltegiratzeko kasu osagarriekin saltzen da:
- IT250 KIT entxufeak (9-27mm), luzapena (125mm) eta hexa (4mm);
- IT250 KD tobera sakonekin.
Nordberg IT250 a1 giltza ½" karratu batez hornituta dago marruskadura-eraztun batekin, 24 mm-ko tamaina duten "itsatsitako" torlojuak erraz destorilatu ahal izateko. 881 Nm-ko momentu maximoaren indarra 7500 rpm-ra iristen da. Funtzionamenduan zehar interferentziarik ez izateko, airea operadorearengandik eta tratatu beharreko gainazaletik urruntzen da.
Pros:
- 3 urratseko abiadura doitzea;
- Helduleku biguna helduleku erosoa izateko
- gainkargaren aurkako motor pneumatikoa.
Cons:
- oinarrizko ekipamendu eskasa (beraz, hobe da kaxadun produktuak aukeratzea);
- aire-kontsumo garrantzitsua - 133 l / min (kartutxo hori duten mekanismoen segmentuan altuena).
IT250 modeloa ezinbesteko laguntzailea da industrian, eraikuntzan eta autoen zerbitzuetan, harizko eta azkoin-konexioetan piezak instalatzeko eta desmuntatzeko.
Nordberg NP18360 giltza pneumatikoa
Unitate honek zulagailu luze baten itxura du. Kamioietan gurpilen lokailuak muntatzeko eta kentzeko erabiltzen da. 3600 Nm-ko indarra maximoa posible da 3000 bira minutuko ardatzarekin. Konexio karratuaren tamaina 1″ egokia da buru handietarako soilik (36tik 80 mm-ra).
Pros:
- aurrealdean ardatz luze eta estua aproposa da iristeko zailak diren lekuetan lan egiteko;
- irristagaitzezko materialarekin egindako helduleku gehigarri zabalak bi eskuekin helduleku sendoa bermatzen du;
- 3 posizioko potentzia erregulatzailea bihurritu / askatzeko;
- 3 gomazko kutxadun metalezko kutxak barne-mekanismoak kolpeetatik babesten ditu.
Cons:
- bere klaseko zama-giltzak astunenak - 21,3 kg;
- neurri handiak - 73 cm-ko luzera;
- oxigeno konprimituaren kontsumo izugarria - 385 l / min;
- konponketa kitaren eta ekipamenduaren kostu altua - 27990 errublo.
Inpaktu-giltza Nordberg IT260
½"-ko modelo karratu hau IT250-ren bertsio berritzailea da, potentzia handiagoa, pisu arinagoa eta aire-kontsumoa murrizteko. 1058 Nm-ko momentu-indarra 7500 rpm-tan lortzen da, eta horri esker, 33 mm-ko torloju herdoilduak ken ditzakezu.
Ezaugarriak:
- inpaktu bikoitzeko teknologia (Twin Hammer);
- alderantzizko eta abiadura aldatzeko botoia;
- Heldulekuaren behealdean dagoen azkoin mugikorra mahuka bihurritzetik babesten du;
- aire konprimituaren lanaren ondorioz eztanda eta sutearekiko erresistentzia;
- erabilera intentsiboarekin gainkarga jasaten du;
- pisu txikiak (2,1 kg) eta gailuaren dimentsio trinkoak errazten dute garraioa.
Alde txar bakarra ontziratzea da. Kutxan, gailua, lubrifikatzaileak eta argibideak izan ezik, ez dago beste ezer. Buru osagarriak erosi behar dira.
Gailua fidagarritasuna eta funtzionamendu sinpletasuna desberdina da. Garajean, errepidean edo zerbitzuguneetan pneumatikoak automuntatzeko egokia da.
Nordberg NP14110 giltza pneumatikoa
Pistola bat dirudi. Kanpoko mandril karratuaz hornitua. 1100 Nm-ko indarra maximoa ardatzaren minutuko 5200 biratan gertatzen da. ½ hazbeteko konexio karratua 33 mm arteko entxufeetarako diseinatuta dago.
Pros:
- abiarazteko tekla erosoa;
- "Twin Hammer" mekanismoa;
- 3 etapako potentzia doitzea;
- gorputza guztiz metalezkoa da;
- aire-kontsumo txikia - 120 l/min.
Cons:
- ez da kolpeak jasan gomazko kuxinarik;
- metalezko heldulekua eskularru berezirik erabili gabe irrist egiten du eskuan.
Inpaktu-giltza Nordberg IT4250
Zulagailu baten itxura du. Kamioien, autobusen mantentze-lanetarako pentsatuta dago eta eraikuntza-industrian ere erabiltzen da. IT4250 1" karratuak 3388 Nm-ko gehienezko momentua ematen du 4200 rpm-tan, gurpil astunak muntatu edo kentzea, finkagailuak sendo eta guztiz estutzea edo korapiloak askatzea erraztuz.
Abantailak:
- lan-ardatz luzea (23 cm);
- bi helduleku estaldura leunarekin lan erosoa egiteko;
- 4 pare-doikuntza maila;
- produktuaren mekanismo guztien segurtasun-marjina handia;
- guztiz estututa abiarazle leunarekin.
Desabantailak ditu:
- neurri handiak (68,5 cm-ko luzera) eta pisu handia (16 kg) produktua ez da maiz garraiatzeko egokia;
- aire konprimituaren kontsumo garrantzitsua - 283 l / min;
- prezio altua konponketa kit eta ekipamendurako - 52550 errublo.
Eredua industrian, pneumatikoen dendetan eta zerbitzuguneetan erabiltzeko diseinatuta dago.
Inpaktu-giltza Nordberg NP14068
4 puntuko kanpoko txorrota duen gailua ½ hazbeteko unitateko entxufeak onartzeko diseinatuta dago.
Pros:
- material konposatuz egindako zorro iraunkorra (pisua murrizteko);
- 5 etapako indar erregulatzailea;
- mailu bikoitzeko sistema;
- sinpletasuna funtzionamenduan;
- gomazko heldulekua eta abiarazteko botoi erosoa;
- prezio merkean - 5435 errublo.
Cons:
- momentu baxuko indarra - 680 Nm 7000 rpm-n;
- Intxaurra estuegi estutzen bada, trinketa-mekanismoaren atzerakadaren ondorioz lesioak sor daitezke.
NP14068-k erraz aurre egiten die 17 mm-ko diametroa duten finkagailuak instalatzeari eta desmuntatzeari. "Itsatsitako" torlojuak 21 mm-tik askatzeko, oxigeno-hornidura nahikoa behar da.
Inpaktu-giltza Nordberg NP16130
Unitate merke eta indartsua momentu handia du (1300 Nm) 4800 rpm-tan. Lurreratze kartutxoaren tamaina 3/4″ da.
Abantailak:
- sakatu-botoi erosoa;
- 3 abiadura doitzeko posizio;
- metalezko kutxak barne-mekanismoak kolpeetatik babesten ditu;
- momentua handitu + Twin Hammer teknologia.
Desabantailak ditu:
- pisu handia esku 1 batekin erabiltzeko - 5,1 kg;
- oxigeno-kontsumo handia - 196 l / min.
NP16130 ezinbesteko laguntzailea izango da auto-zerbitzuetako maisuentzat 70 mm-ko tamainako gurpilekin lan egiteko.
Inpaktu-giltza Nordberg NP18250
2500 Nm-ko erreminta-indarrak minutuko 3200 ardatzeko biratan, erraz aurre egiten du 8 cm-ko kamioi eta autobus garratz-unitateekin ere:
Pros:
- Oinarri estua eta 16 cm-ko luzera duen ardatz batek iristeko zailen lekuetan lokailuak ateratzen ditu;
- inklusio leuna erosoa;
- helduleku gehigarria lan eroso eta luzerako.
Cons:
- pisua - 12,7 kg;
- luzera - 66 cm;
- oxigeno-kontsumo handia - 280 l / min;
- konponketa kit garestia.
Nordberg NP18250 azkoin pneumatikoa aproposa da pneumatikoen muntaketa lanetarako, bai etxeko garajean, bai zerbitzuguneetan. Honetarako diseinatuta dago:
- finkagailu masiboak estutzea;
- gurpil-torloi handiak muntatzea edo kentzea;
- Ibilgailuen hari-multzoak herdoildu eta barneratuak ezabatzea.
Konparazio-taula honek Nordberg kolpe-giltza behar bezala aukeratzen eta erosten lagunduko dizu.
Series | Neurriak (mm):
| Pisua, kg) | Gehienezko indarra (Nm) | Rpm | Aire-kontsumoa l/min | Prezioa (mila ₽) | Lurreratze karratua (hazbete) |
NP14085 | 210h230h80 | 2,85 | 850 | 7000 | 119 | 6,632 | 1 / 2 " |
NP14100 | 230h230h75 | 3,1 | 1100 | 6000 | 120 | 7,381 | |
IT250 | 210h240h85 | 3,1 | 881 | 7500 | 133 | 9,642 | |
IT260 | 220h240h85 | 2,1 | 1058 | 7500 | 130,3 | 11,176 | |
NP14110 | 210h275h100 | 3,3 | 1100 | 5200 | 120 | 8,246 | |
NP14068 | 215h225h80 | 3 | 680 | 7000 | 119 | 5,435 | |
NP16130 | 235h280h95 | 5,1 | 1300 | 4800 | 196 | 13,431 | 3 / 4 " |
NP18250 | 230h660h170 | 12,7 | 2500 | 3200 | 280 | 27,887 | 1 " |
NP18360 | 260h730h180 | 21,3 | 3600 | 3000 | 385 | 27,900 | |
IT4250 | 290h685h175 | 16 | 3388 | 4200 | 283 | 52,550 |
Ikusi bideo hau YouTube-n