🌜 Gaueko txirrindularitzarako 2021eko mendiko bizikletako argi onenak

Egunak laburragoak dira eta egunaren amaieran ibiltzeko gogoa azkura da, baina gurpilak non jartzen dituzun ikusi eta nabaritu nahi duzu?

Pausoa emateko eta gaueko mendi bizikletako esperientzia bizitzeko garaia da lanpara egokiarekin (kanpamenduko farola erabiltzeari buruz ez dago zalantzarik, lanari ekingo diozu 😊).

Gauez ibiltzea aldarte bizikletaz gozatzea da 🦇, bihotzez ezagutzen dituzun ibilbideak egitea eta beste angelu batetik berraurkitzea da, isiltasunaz gozatzea da, egunean zehar kalera ateratzen ez diren animaliak gurutzatu ahal izatea da. Abiaduraren inpresioa tunel efektu batean, egunean zehar ez dagoena, hainbat sentsazio deskubritzea edo berraurkitzea esan nahi du.

Basoa lasaia da, jendez gainezka, lasaigarria, eta lanparak igortzen duen argi-haloak bidera bakarrik bideratzen zaitu, pasatzen diren zuhaitzek distraitu gabe. Ikusmen-eremua gutxitu egin da, eta abiaduraren inpresioa hamar aldiz handitu da.

Mendiko bizikletako beste esperientzia bat da hau.

Gauez, arau bakarra balego, hau izango litzateke: ondo ikusi eta ikusia izan behar duzu!

Ekipamendu egokia beharko duzu horretaz gozatzeko, beraz, hona hemen aholku batzuk eta gomendatzen dizugu mendi bizikletako argiztapenaren ikuspegi orokorra aukeraketa egokia egiten laguntzeko eta gaueko bizikletan ibilaldi bikainak gozatzeko 🌜.

Prestatu zure ibilbidea

Abentura ez dago gauez. Hartu ondo ezagutzen duzun ibilbide bat, egunean zehar ikusi duzuna. Alde fisiko eta teknikoaren joko-alderdiari lehentasuna eman. Hau ondo pasatzeko ibilaldi bat da, ez ibilaldi gogaikarria.

Distantziaren inpresioak ez dira berdinak, itxaroteko gaitasuna murrizten da. Saihestu erabat bultzatzea edo edozein jarduera egitea, benetako mina zure argiztapen nagusia eskegitokian muntatzen duzunean (horregatik gomendatzen dizugu 2 edukitzea!).

Zuri laguntzeko, aukeraketa irizpide hauek guztiak eskuragarri daude UtagawaVTT ibilbide-bilatzailean.

Txirrindulariaren ekipamendua egokitu behar da.

Ikusgarritasun handiko txaleko islatzailea derrigorrezkoa da 2008tik errepidean gidatzen bazara eta bide-sarea igarotzeko aukera ona bada zure quad-a gidatzen duzun bitartean. Hala ere, zure autoko txalekoa ez da batere egokia kiroletarako. Honek EN 1150 araua bete behar du.

Txalekoaz gain, banda islatzaileak eraman ditzakezu besoetan eta/edo hanketan. Zure gaueko ikusgarritasuna are hobea izango da, eta oinen mailan erabiltzeak gidariaren arreta erakarriko du mugimenduaren bidez.

Legeak quad-ko islatzaileak ere eskatzen ditu.

Poliziak nolabaiteko tolerantzia erakusten badu ere, ez utzi alde batera utzi gailu hauen instalazioa (partziala ere), zure segurtasuna jokoan dago.

Zure bizikleta ere horni dezakezu radio islatzaileak, arina, merkea eta itxura ona da.

Azkenik, ez ahaztu gauez freskoagoa dela, are hotzagoa ❄️. Beraz, ziurtatu behar den paketea betez jantzitako arropaz estaltzeko, eskularru luzeak eta galtzerdi beteak. Muturrak dira sentikorrenak.

Argiztapena aukeratzeko irizpideak

Bizikleta argia aukeratzerakoan kontuan hartu beharreko hainbat irizpide tekniko daude.

Argi-fluxuaren potentzia

Begira transmititzen den lanpararen indarra lumenetan adierazten da.

Zenbat eta balio handiagoa izan, orduan eta argiztapen potentzia handiagoa. Kalkulatzen da zure quad argiak gutxienez 800-1000 lumen izan behar dituela ibilaldi lasai baterako.

Dena den, kontuz ibili faroen fabrikatzaile batzuek adierazitako potentziarekin, erreferentzia zuzena egiteko baldintzetan egindako probak beti, argi-fluxuak ez du benetan balio bera fabrikatzailearen arabera (sic!). Hori dela eta, ahalegindu beti segurtasun-marjina handitzeko.

Kaskoa ala eskulekua?

Bizikletaren argia eskulekuan jartzea da praktikoena eta hobetsiena egoera gehienetan... baina agian ez da nahikoa izango ibilbide oso bihurgunetsuak ibiltzen bazara. Izan ere, lehen izkina estuan, mendiko bizikletak lerro zuzenean doa oraindik, farola urrunago distira egiten du, eta ikusi beharko duzu nora biratzen ari den. Hori konpentsatu daiteke habe erregulagarriaren fokatze lanpararekin, baina hobe da hori egiaztatzea kaskoan argi indartsu gutxiagorekin. Azken finean, kaskoan muntatuta, MTB linternaren habeak ezin hobeto jarraitzen du zure begirada.

Hori dela eta, irtenbidea bi bizikleta-argi edukitzea da: bata eskulekuan ingurune osoa aurreko gurpiletik argiztatzeko, bestea kaskoan, bueltak argiztatzeko edo zure argi nagusiarekin arazoak izanez gero.

Autonomia

Autonomia funtsezko parametro bat da, bera da bere irteeraren luzera kalibratzeko aukera ematen duena. Bizikletaren argiaren erresistentzia datuak fabrikatzaileek baldintza idealetan neurtzen dituzte. Tenperatura baxuagoko eremuan, bateriak karga galtzen du, denborarekin higatzeaz gain. 2 ordu baino gehiagoko edukierarekin, ibilaldi ederrak egiteko aukera ugari daude.

Bateria barnekoa ala kanpokoa?

Gustu kontua da, integratutako bateriak kable gutxiago suposatzen du mendiko bizikletako koadroan, baina inertzia handiagoa eskulekuan edo buruan, eta hori batzuetan gogaikarria izan daiteke. Urruneko bateria erraz ordezkatu daiteke bidaiatzen duzun bitartean motxilan kargatuz.

Bizikleta argien fabrikatzaile batzuek, Ravemen edo LedLenser-ek adibidez, USB gailuak (adibidez, smartphone edo GPS) lanpara (handi) bateria batetik kargatzeko aukera ematen dute.

Aurrekontua

Bizikleta lanpara txiki batetik euro gutxiren truke (ez du funtzionatuko) denetarik dauka, prezio zorabioan dauden mendi bizikletako faroetaraino. Jakina, prezio jakin batean oinarrituta (esan, 300 eurotik gorakoa), markaren ezagutza, kutxaren luxua eta bere aukerak dira prezioa "justifikatzen" dutenak.

Hala ere, oinarrizko irizpideak betetzen baditugu, lanpara oso onak aurki daitezke 40 eta 200 euro arteko prezioetan.

MTB Argiztapena: Gure Gomendioak

Hona hemen zure bizikletarako 5 lanpararen aukeraketa, probatu ditugunak eta argiztapen eraginkor eta atsegina eskaintzeko gomendatzen dizuguna.

Mendiko bizikletako lanpara polifazetikoa eta ekonomikoa: mendiko bizikletako argiztapena oso kostu baxuan hasiera ona izateko

Bizikleta-argi unibertsala diruaren balio handia du (% 100 txinatar diseinua eta fabrikazioa).

Fabrikatzailearen arabera, 6000 lumen (!) gehienezko argiztapen-potentzia ematen du. Zenbaki hauek kontu handiz jokatu behar dira! Hala ere, bere habea nahikoa zabala da gaueko mendi bizikletan ibilaldietan oztopoak saihesteko aurrealdeko eta alboko argiztapen erosoa eskaintzeko. Argiak 4 LED argiztapen modu ditu: 3 potentzia ezberdin LED kopuruaren eta keinu-moduaren arabera. Urruneko bateriak 6 orduko iraupena ematen du energia-kontsumo baxuan edo 2 ordu potentzia betean (fabrikatzailearen datuak... praktikan ordu 1 eta 1 30 minutu bitartekoa da). Bizikletaren eskulekuari erraz kentzen zaion goma batekin lotzen da.

Kontuz bateriaren kalitatearekin, ausaz izan daitekeela (abisatu dugu 😊). Aldi berean ordezko bateria bat erostea gomendatzen dugu.

Spanninga Thor: Mendiko Bizikleta Argi indartsua 🚀

Spanninga Thor-ek ia 4 orduko bateriaren iraupena du potentzia osoan, 1100 lumen (ekoizlearen datuak) argiztapen indartsua eskaintzen du, basoan ibiltzeko aproposa, estaldura oso ona da eta eguraldiarekiko erresistentea da.

Menuan 2 funtzionamendu modu daude: azelerazio modu oso indartsua eta igoera eta konexioetan kontsumoa murrizteko modu ekonomikoa. Botoia ergonomikoa eta nahikoa eskuragarria da kaskoan ere manipulatzeko. Distiratsua da, bere kolorea aldatzen da karga mailaren arabera.

Lanpara txikia kalitate handiko biltegiratze-zorro batean dator beharrezko osagarri guztiekin. Produktua linterna kasko edo eskulekuan lotzeko osagarriekin dator. Lanpara bera trinkoa da eta akabera goi mailakoa da.

Prezio merkean, eskaintzen den argiztapena egokia da zati azkarrean edo zati teknikoetan ere bista ona izateko. Autonomia oso erosoa eta nahikoa da gaueko ibilaldietarako. Produktu ona, akabera oso polita duena, gau dibertigarri baterako.

Thor lanpararen gama berean eta ia ezaugarri berdinetan, K-Lamp-eko EXR1100 lanpara da. alternatiba bikaina horrek, gainera, fabrikatzaile frantses baten kalitate oso oneko produktuarekin gozatuko zaitu. Kontuan izan EXR1100-k Spanninga apur bat gainditzen duela energia eta bateriaren iraupenari dagokionez, erabileran eta egoeretan. Kaskoan muntatutako bertsioan, atzeko argia oso erabilgarria du. Hala ere, akabera zertxobait baxuagoa da, eta Thorri abantaila minimoa ematen dio. Bizikleta edo ibiltaritza erabiltzea ere kontuan hartu beharko zenuke, 3.7 V-tik 8.4 V bitarteko korronte-iturri sorta zabala erabiltzeko aukera dagoelako (adibidez, elikadura-iturri bat).

Signature Led Lenser H19R: goi-mailako bizikleta-faroa 🌟

Izpi bikoitza, 4000 lumen, foku erregulagarria (izpi kontzentratua edo zabala) eta Bluetooth aplikazioaren bidez konfiguragarria. Bateriaren 4 eta 20 ordu arteko iraupena eskatzen du eta 200 gramo baino gutxiago pisatzen du buru argiak eta 370 gramo pasatxo bateriarekin eta kableekin. IPX6 iragazgaitza euripean ibiltzeko.

Onenen estandarrak betetzen ditugu.

Berehala deitzen dizuna mota honetako produktu baten luxuzko kutxa bateko osagarrien kopurua da:

• Eskulekuaren euskarria
• Kaskoaren euskarria
• GoPro Osagarri batean muntatzea
• Aurrealdeko muntaketa
• Bateriaren luzapen-kablea
• Kameraren euskarri baterako muntaia (??? bai, egia esan, produktu hau erabilera anitzekoa da, linterna ere bihur daiteke lanpara zuzenean bateriarekin konektatuz)

Eta gero sorpresa atseginak jarraitzen du karga-indizea duen kargagailu batekin eta ... bateria USB kargagailu gisa erabiltzeko aukera!

Hau ez da zure mendiko bizikletarako farola bakarrik, erabilera anitzeko argiztapena da: argazki edo bideoetarako argia, linterna...

Argi dago oso ondo pentsatuta eta oso ondo bukatuta dagoela. Konektoreek haustura babesteko sistemaz hornituta daude, kableek klipak dituzte leku egokietan, dena lotzen eta instalatzen da begi-bistan. Rhin osoko ingeniariak seguruenik ez dira alferrik ari, eta benetan Mercedes bat linterna duten eskuetan dutela dirudi.

Apartamentu txiki bat, dena plastikozkoa, noski, kalitate handikoa, baina prezio horren truke material luxuago bat aurkitzea pentsatuko litzateke: ez du aluminiozko akaberarik.

K-Lamp EXR1700: Frantziako estiloko mendi bizikletako faroa, argi handi eta argi batekin distira egiten duena 🇫🇷

Cocorico 🐓!

Konpromisorik gabeko kalitatea eta oso prezio baxuak eskaintzen dituen bizikleta argien fabrikatzaile bat dugu Frantzian: Hego-mendebaldeko K-lanpara enpresa bat da.

K-lamp-ek mendiko bizikletarako egokiak diren produktuetan oinarritzen du bere estrategia: habe zabala, kaskoaren argia, potentzia erregulagarria, goiko moldaketa.

Industrian zeure buruari buruz hitz egitea baino hobe dela sinetsita, K-lanparak ospea hartzen ari da ahoz aho bidez (ikusi artikulu honi buruzko iruzkinak...). Ez da kasualitatea, produktuen kalitatea hor dagoelako, eta fabrikatzaileak aldarrikatzen duen guztia kalkulu serioetan oinarritzen delako, eta CE ziurtagiria behar duten piezak (pilak, kargagailuak...) erakunde independenteek berresten dituzte.

EXR1700 markaren mendiko bizikleta enblematikoaren parte da eta 80 g baino gutxiago pisatzen du.Bizikletako faroa kasko batean muntatzeko diseinatuta dago, nahiz eta K-Lamp EXR1700 eskulekuan ere munta daitekeen aukeran. Kaskoan instalatzeak 2 minutu behar ditu jatorrizko uhal sistemari esker, gora / behera habearen orientazioa oso erraza da, GoPro baten antzekoa. Bateria hidratazio-poltsan edo markoan sartzen da horretarako eskaintzen diren belkro-bukagailuei esker.

Bizikleta argiak habe zabala du lurra ondo ikusteko. Berrikuntza interesgarri bat: txano txikiak fotoiak norabide egokian berbideratzen ditu MTB ibilbide optimoetarako. Oso eraginkorra eremuan, oso ondo ikusten dugu eta ez dugu kaskoan argiaren pisua sentitzen.

Argiztapen honen autonomia 2 eta 20 ordu artekoa da, erabileraren arabera.

Erabiltzailearen beharren arabera pertsonaliza daitezkeen 2 LED eta optika ditu, eta atzealdetik ikusten diren atzeko LED gorriak. Praktikan, bolanteko urrutiko agintearekin kontrola daiteke, potentzia egokitu nahi duzun bakoitzean eskua buruan jarri beharrik ez izateko.

Kryptonite Alley F-800: bizikleta-argi arina

Kryptonite Alley-F800 lanpara oso trinkoa da eta bateria kargagarri bat dauka. 800 lumen distira ematen du 6 potentzia erregulagarri modutan.

Lotzeko sistema adimentsuari esker, lanpara esekitokian oso erraz eta tresnarik gabe munta daiteke. 30 segundo baino gutxiagotan, bira amaitzen da eta tentsio/blokeo sistemak bibrazioa izan arren mugitzea eragozten du. Seguruenik, mendiko bizikleta eta bizikletaz egiteko merkatuan dagoen muntaketa sistema onenetako bat.

USB bidez kargatzen da, eta argi adierazleak lanpararen gorputzean dagoen bateriaren karga (gorria, horia, berdea) erakusten du, bat-batean ez dago bateriaren eta lanpararen gorputzaren artean haririk.

2 berrikuntza interesgarri nahiko ondo amaitutako produktu honetan:

• argia automatikoki Eko moduan sartzen da bateriaren energia % 10etik behera jaisten denean.
• LEDaren alboetan 2 zulo txiki daude, eta horri esker albotik argi ikusteko aukera dago errepide sarean ibiltzean aurrera egitean edo gurutzatzean.

Erabiltzen denean, lanparak behar bezala distira egiten du 800 lumenetan, egokiagoa da mendiko bizikletan ibiltzeko lur ezagunean eta xehetasun teknikorik gabe, potentzia osoan erabiltzen ahaleginduko gara, eta horrek gehienez ordu 1 30 minutuko autonomia ematen du. Luzeago erabiltzeko, hobe da argi-fluxu handiko eta autonomia handiagoko modelo bat aukeratzea.

Bizikleta kaskoaren argia osatzeko zintzilikario-argi gisa aproposa.

Bestela, NITERIDER LUMINA OLED 1200 BOOST erabil dezakegu, zure bizikletaren eskulekuan muntatzen den energia iturri integratua duen bizikleta-argia. Bateriaren iraupena potentzia betean 2 ordu inguru izanik, hau kaskoaren argiztapenerako osagarri ona da. Argiztapen-modu anitz ditu potentzia aldatzeko. Karga azkarra da eta USB atakaren bidez egiten da. Bere finkatzeko sistema sendoa eta azkar instalatzen da.

Eta zure bizkarrarekin?

Atzeko argia izateko ezinbesteko baldintza argia piztuta egotea da. gorria 🔴.

Helburua besteek, lagunek edo ibilgailuek ikustea da, gauez errepide sarea erabiltzen duten bitartean.

Bizikletaren atzeko argia beharko duzu:

• aski argia izan ikusteko
• zikinkeria eta hezetasun zipriztinekiko erresistentea,
• azkar kargatzen da eta hobe USB konexio baten bidez (saihestu bateriaz elikatzen diren produktuak),
• bateriaren iraupen ona du,
• Erraz muntatzen da jarlekuaren azpian edo eserlekuaren hodiaren gainean (adibidez, lokatza edo poltsa bat baduzu).

Bizikleta atzeko faro batzuk probatu genituen eta mota bakarrak benetan deitu zigun arreta, gutxieneko zehaztapenak baino gehiago dituelako.

Atzeko argi mota honek azelerometro batekin hornituta dago balazta eta mugimendua detektatzeko. Horri esker, lanparak ez du kezkatu beharrik: bizikletara igotzean automatikoki pizten da, eta balaztatzean biziago pizten da, auto batean bezala. LEDak automatikoki itzaltzen dira hamarnaka segundoren buruan mugimendu gehiago ez dagoenean.

Algoritmo auto-moldatzailea du balaztak antzemateko bizikleta maldan gora edo behera doanean ere. Benetako lanpara adimenduna (buko argi adimenduna).

Azkenik, lanparak hainbat pizteko modu eskaintzen ditu (flicker, beat), estetikoki atsegina eta nahiko merkea da bere ezaugarriak kontuan hartuta.

Hau Enfitnix Xlite100 atzeko argia da, izen ezberdinekin saldutako klon asko dituena. Originala hartzea gomendatzen dugu...

Kontuz muntatzeko modu egokia aukeratzerakoan: jarlekuaren azpian (kontuz ibili lokatzekin) edo eserlekuaren gainean (kontuz jarleku teleskopikoekin). Marko txiki batzuetan 29 hazbeteko gurpilekin eta esekidura osoko bizikletarekin, eserlekuari atxikitako argia gurpil ezkutuan (handia) izan ohi da txirrindularia mendiko bizikletan muntatu ondoren (depresioaren xurgagailua), eta horrek interes guztia kentzen du. gailua...

Bestela, kontuan hartu Ravemen-en CL 06 atzeko argia. COB LED-en lau multzoz eta balazta- eta faro-sentsore integratuez hornituta, gehienez 50 argi-lumen ematen ditu abisu-flash moduan. Xlite100 baino garestiagoa, indartsuagoa da eta faroak detektatzeko eta txirrindulariari flash indartsu batekin seinaleztatzeko gai da.

Zein da quad-rako argiztapen onena?

Aurrekontu eta erabilera kontua da! Jarraian gure gogokoenak zerrendatzen ditugu zure beharren arabera.

ondasun	Perfect for
	Tentsio Torr 🥇 Kalitate ezinhobea. Lanpara praktikoa da, argiztapen oso ona du eta ura zipriztintzearen aurkako ziurtagiria du, diru-kopuru oso onean. Hau da gure gomendioetako bat, ezin duzu gaizki egin!	Espezialista iraunkorra kalitatea arrazoizko prezioan bilatzen duena	Ikusi prezioa
	Led Lenser Kalitate handiko lanpara kanpoko bateriarekin eta argiztapen oso indartsuarekin. Alemaniako kalitate ezinhobea aurrekontu altu batean, baina guztiz justifikatuta.	Batez besteko praktikatzaileak maila gorenera jo zuen	Ikusi prezioa
	Ekogenerikoa 💲 Prezio-tarte honetan, zaila da argiaren kalitatean gehiegi zorrotza izatea. Bizikleta argiak lana egiten du eta distira egiten du (agian ez da fabrikatzaileak esan duen bezain indartsua) ... baina kalitatea zalantzazkoa izan daiteke, batez ere bateriaren autonomiari dagokionez (oso ona larrialdi-argi gisa edo faro gehigarri gisa). Arrisku txikia erosterakoan, prezioa kontuan hartuta!	Aurrekontuarekin, lehen gaua	Ikusi prezioa
	K-lanpara EXR1700 ❤️ Frantzian diseinatu eta muntatu 🇫🇷. Argiztapen oso indartsua, bizikletako argi hau kaskoan erraza da eta autonomia oso ona du. Bolantearen kontrola benetako abantaila da. Gure fitxategiaren gogokoena.	Praktikari zorrotza eta abertzale ekonomikoa	Ikusi prezioa
	Atzeko argia: ENFITNIX Xlite 100 "Argi gorria" atzeko argia, guztiz automatikoa, ikusi behar da balaztatzea adierazteko. Arina, bateriaren iraupen ona duena eta USB bidez kargatzeko modukoa, gauez bistan egon behar du.	Gauez atzealdean ikusteko	Ikusi prezioa

Hiru kide han egun argiz ikusteko

Gure alborapena instalatzeko erraztasuna, 3 orduko bateriaren iraupena eta lumen altuak dira.

Kaskoan: K-Lamp EXR1700 autonomiarako, argi-potentziarako eta urrutiko kontrol praktikorako.

Esekitokian: Kryptonite Alley F-800 pisuagatik, integratutako bateriagatik eta instalazio errazagatik EDO K-Lamp EXR1100, EXR1700-rekin batera eros daiteke bidalketa-gastuak partekatzeko.

Arrier: Enfitnix Xlite100, beraz, ez duzu zertan pentsatu behar, dena automatikoa da, mendiko bizikleta gainean geratzen da denbora guztian.

Are botere gehiago nahi baduzu, hau posible da 😏.

Mantendu cockpit ergonomikoa

Zure kabinan hainbat tresna badituzu, batzuetan zaila izan daiteke quad-eko kontrolen eta nabigazio- eta argiztapen-osagarrien artean nabigatzea.

Gainera, egungo eskulekuek tamaina handiko zurtoina eta helduleku mailan diametro txikiagoa dute, eta horrek batzuetan erreminten mantentze-lanak ez dira fidagarri bihurtzen.

Arazo hori ekiditeko, luzapen-kable bat instala dezakezu esekitokian; horri esker, erosotasun eta ergonomia ezin hobea berreskuratu ditzakezu hainbat osagarri erabiltzean: GPSa, lanpara, smartphone-a, pilotatzeko oztoporik sortu gabe.

Ezin izan dugu guretzako produktu aproposa aurkitu, beraz 😎 egin dugu eta webguneko dendan eskaintzen dugu.