Balazta-likidoa
Edukia
Erreakzionatu Errendimendua
DOT-4 estandarraren aldean irakite-puntu altuagoa duen produktua da. Estandarrako hainbat eter eta glikoletan oinarrituta sortua. Gehigarri-paketeak balazta-sistemaren barne-azalak ondo babesten ditu korrosiotik eta irakitearekiko erresistentzia areagotzen du. DOT 3 eta 4 sistemekin lan egiteko diseinatutako gomazko zigiluak neutroak.
Castrol React Performance Brake Fluid nahiko baldintza zorrotzak betetzen ditu, SAE J1704 eta JIS K2233 zehaztapenak barne.
Castrol-en React Performance sarritan erabiltzen da DOT-5.1 markatutako biskositate baxuko fluidoen alternatiba gisa. Biskositate baxuaren ondorioz, DOT-4 estandarraren gutxieneko atalasean sartzen dena, eta aurrekaririk gabeko konpresio ezintasuna dela eta, Castrol React Performance balazta-pedalaren erantzuna hobetzen du.
Balazta fluidoa
Castrol Brake Fluid AEBetako Garraio Sailaren glikol fluidoetarako (DOT-3, 4, 5.1) teknologien arabera garatutako sistema guztietan lan egiteko diseinatutako balazta-likido unibertsala da. Hasi eta gelditzeko modu intentsiboan funtzionatzen duten auto zibiletan frogatu da.
Balazta-fluidoa polialkilenglikol eta boro eteretan oinarrituta sortu zen, glikolekin nahasten diren proportzio kontu handiz egokituta. Propietate inhibitzaile handiko gehigarrien pakete batekin hobetua.
Castrol Brake Fluid-ek AEBetako Automotive Engineering Society J1703 eta J1704 eskakizunak betetzen ditu.
Tenperatura baxua erreakzionatu
Castrol-en React Low Temp (tenperatura baxua) balazta-likidoak glikol-eter eta boro-esterrak ditu. Korrosioaren aurkako, apararen aurkako eta biskositatea egonkortzeko gehigarri gotortuekin konbinatuta, fluido honek funtzionamendu-tenperatura-tarte zabala du. Tenperatura-muga txikiagoak nazioarteko estandar gehienen eskakizunak gainditzen ditu. Hau da, produktu hau oso ona da iparraldeko eskualdeetan lan egiteko.
Castrol tenperatura baxuko fluidoak ondo funtzionatzen du ABS eta ESP aukerekin hornitutako balazta kontrolatzeko sistemekin. Estandar altuak betetzen ditu, besteak beste:
- SAE J1703;
- FMVSS 116;
- DOT-4;
- ISO 4925 (6. klasea);
- JIS K2233;
- Volkswagen TL 766-Z.
Fluido hori nominalki bateragarria da beste konpainietako antzeko produktuekin. Hala ere, fabrikatzaileak ez du gomendatzen beste konposatu marka batzuekin batera erabiltzea, hala nola Shell balazta-likidoarekin.
Erreakzionatu SRF Racing
SRF Racing Castrol Brake Fluid lasterketetako autoen sistemetan erabiltzeko garatu zen. Irakite-puntu oso altua (likidoa 320 ºC-ra berotu ondoren bakarrik hasten da irakiten) muturreko kargapean lan egiteko aukera ematen du.
Kostu handia dela eta, React SRF Racing oso gutxitan erabiltzen da auto zibiletan. Konposizioak Castrolek patentatutako osagai bereziak ditu. Kasu honetan, nominalki, likidoa glikoletan oinarritutako beste formulazio batzuekin nahastea onartzen da. Hala ere, balazta errendimendu handiena lortzeko, fabrikatzaileak sistema % 100 SRF Racing fluidoarekin betetzea eta gutxienez 1 hilabetean behin aldatzea gomendatzen du.
