TRW-ren balazta-likidoak
Enpresaren historia laburra
TRW AEBetako Michigan estatuan (Livonia) sortu zen 1904an. Hasieran, konpainiak balazta-sistemaren osagaiak ekoiztea zuen helburu, garatzen ari ziren automobilgintzako industriarako.
1908an konpainiaren lehen eskaera serioa Ford konpainia gazte eta azkar hazten ari zen autoetarako egurrezko gurpilen garapena eta ekoizpena izan zen. 1928an, TRW ingeniaritza sailak aparkaleku-balazta garatu eta ezarri zuen stock Ford auto baten diseinuan.
Hurrengo hamarkadetan, konpainiak aktiboki garatu eta teknologia berriak sartu zituen autoen balazta-sistemen eta zuzendaritzaren alorrean. Esaterako, XX. mendearen bigarren erdian, konpainiak blokeoaren aurkako balazta-sistemaren diseinu aurreratuenak garatu zituen garai hartan eta lizitazio handi bat irabazi zuen GM autoen linea osoa zaintzeko.
Gaur egun, TRW munduko liderra da auto modernoentzako direkzio eta txasis osagaien fabrikazioan, baita automobilgintzarako beste kontsumigarri batzuen fabrikazioan ere.
TRW balazta-likidoen ikuspegi orokorra
Berehala, TRW balazta-likido guztien berezko hainbat ezaugarri komun nabaritzen ditugu.
- Benetan kalitate handikoa. TRW balazta-likido guztiek nazioarteko estandarrak nabarmen gainditzen dituzte.
- Likidoen konposizioaren egonkortasuna eta homogeneotasuna, lotea edozein dela ere. Fabrikatzailea edozein dela ere, balazta-likidoak modu seguruan nahas daitezke elkarren artean.
- Likidoen bolumenean hezetasuna metatzearen aurkako erresistentzia ona, eta horrek bizitza iraupena luzatzen du.
- Prezioa batez besteko merkatua baino altuagoa da, baina ez da errekorra segmentuan.
Demagun gaur egun Errusiako merkatuan dauden TRW balazta-likidoak, errazenetatik hasita.
- DOT 4. Familiako sinpleena. Eskema klasikoaren arabera sortua: glikola eta gehigarri pakete bat. DOT-3 edo DOT-4 baloratu gabeko balazta-sistemetarako egokia. Aurrerantzean, taulak kasuan kasuko likidoen ezaugarri errealak (ez Amerikako Garraio Sailaren estandarra, baizik eta ikerketaren bidez lortutakoak) aurkezten ditu.
| Тbale lehorra, °C | Тbale hezea, °C | Biskositatea 100 °C-tan, cSt | Biskositatea -40 °C-tan, cSt |
| 270 | 163 | 2,34 | 1315 |
Taulan ikus daitekeenez, likidoak DOT estandarraren eskakizunak nabarmen gainditzen ditu. Tenperatura baxuetan jariakortasuna mantentzen du. Tenperatura altuetan, nahikoa likatsua izaten jarraitzen du, bere propietate lubrifikatzaileak ez galtzeko.
- DOT 4 ESP. Balazta-likidoa ABS eta egonkortasun-kontrol automatikoa duten ibilgailu zibiletarako diseinatua.
| Тbale lehorra, °C | Тbale hezea, °C | Biskositatea 100 °C-tan, cSt | Biskositatea -40 °C-tan, cSt |
| 267 | 172 | 2,1 | 675 |
Likidoak ondo aurre egiten dio ureztatzearen arazoari eta ez du irakite puntuan ahultzen. Tenperatura baxuko biskositate baxua ABS eta ESP duten sistemetarako estandarraren eskakizunari zor zaio. 750 cSt arteko biskositatea arautzat hartzen da hemen.
- DOT 4 lasterketa. Gehigarriekin sendotua, karga handiko sistemetarako diseinatutako balazta-likoliko glikola, DOT-4 estandarra betetzeko diseinatua.
| Тbale lehorra, °C | Тbale hezea, °C | Biskositatea 100 °C-tan, cSt | Biskositatea -40 °C-tan, cSt |
| 312 | 204 | 2,5 | 1698 |
Produktu honek irakitearekiko erresistentzia handia du eta tenperatura baxuak ondo jasaten ditu. Aldi berean, %3,5eko urarekin hezetzen denean, likidoak 200 °C-tik gorako tenperaturak jasateko gai izaten jarraitzen du. Likatasuna batez bestekoaren gainetik dago antzeko produktuen segmentuan tenperatura-tarte guztietan.
- DOT 5. silikonazko bertsioa. Fluidoa silikonazko produktuen erabilera onargarria den balazta-sistema modernoetarako diseinatuta dago.
| Тbale lehorra, °C | Тbale hezea, °C | Biskositatea 100 °C-tan, cSt | Biskositatea -40 °C-tan, cSt |
| 300 | 220 | 13,9 | 150 |
TRW-ren DOT-5-en bereizgarri bat tenperatura altuko biskositatea da. Aldi berean, -40 °C-ko tenperaturan, likidoak jariakortasun anormala mantentzen du. Izan ere, TRW-ren DOT-5 ia ez da izozten eguraldi hotzean. Aldi berean, bere zerbitzu-bizitza hezetasun metaketa kritikoa arte 5 urtera iristen da.
- DOT 5.1. Glikol balazta-likido moderno eta aurreratuagoa. 2010eko kaleratu ondoren autoetarako diseinatua.
| Тbale lehorra, °C | Тbale hezea, °C | Biskositatea 100 °C-tan, cSt | Biskositatea -40 °C-tan, cSt |
| 267 | 187 | 2,16 | 810 |
Glikol aukeren artean, DOT 5.1 klaseko fluido modernoek biskositate oso baxua dute tenperatura baxuetan. Hau gehigarrien bidez lortzen da. DOT-4-ren ordez erabil daiteke iparraldeko eskualdeetan autoak funtzionatzen badu.
- DOT 5.1 ESP. ABS eta ESPz hornitutako balazta-sistemetarako fluido modernoa.
| Тbale lehorra, °C | Тbale hezea, °C | Biskositatea 100 °C-tan, cSt | Biskositatea -40 °C-tan, cSt |
| 268 | 183 | 2,04 | 712 |
Tradizionalki tenperatura baxuko biskositatea eta irakitearekiko erresistentzia ona. Fluidoa apur bat fluidoagoa da funtzionamendu-tenperatura-tarte osoan TRW DOT-5.1 arrunta baino.
TRW produktuak, antzeko kalitateko ATE balazta-likidoak ez bezala, nahiko hedatuta daude Errusiar Federazioan, eta arazorik gabe eros daitezke herrialdeko urruneko eskualdeetan ere.
Autoaren jabeen iritziak
Auto-gidariek oso modu positiboan erantzuten dute TRW balazta-likidoei. Kontzeptu bat ikus daiteke berrikuspenetan: lan-kalitate eta iraunkortasun iraunkorrarekin, prezioa onargarria baino gehiago da.
Esate baterako, DOT-4 balazta-likidoaren litroko lata batek, gaur egun Errusiako Federazioan ezagunena dena, batez beste 400 errublo balioko du. Ildo horretatik, joera moduko bat dago TRW produktuen artean, oro har. Esaterako, enpresa honetako balazta sistemen eta direkzioen elementuek merkatuko ia lehen postuak hartzen dituzte prezioari dagokionez. Ezaugarri hau ez zaie likidoei aplikatzen.
Iritzi negatiboak kategoriako hipotesi teorikoen antzekoak dira: "Zergatik ordaindu gehiago marka batengatik aurrekontu-likido bat 2 aldiz merkeago erosi eta maizago aldatzen baduzu". Iritzi horrek bizitzeko eskubidea ere badu. Batez ere, kontuan izanda balazta-likidoa ordezkatzeko prozedura ez dela oso garestia, eta auto-gidari askok beren kabuz egiteko gai direla.
