Toyota GR Supra 2.0L: 4 zilindro ere - Kirol-autoak
Edukia
Toyota GR Supra 2.0L: 4 zilindro ere - Kirol-autoak
2019ko Toyota Supra-ren oso itxaropenaren ostean, Japoniako kirol kupea bere gama handitzen ari da, sarrera-mailako bertsio arinagoa erantsiz, 2.0 litroko lau zilindroko motorra duena.
4 zilindro eta 100 kg arinago
La Toyota GR Supra 2.0 berria bai, 82 CV izango ditu. ahizpa nagusia baino gutxiago 6 zilindroekin (310 CV), baina motor txikiagoarekin. balantzan ere 100 kg aurrezten ditu. Gainera, gasolinaz elikatutako 330. urteak, gutxiago handiak izan arren, pixka bat atzeraka muntatu ziren pisu oreka hobearen alde. Transmisioa sei zilindroko motorra duen ZF transmisio automatikoari ematen zaio eta balaztatze sistema ez da hain indartsua, XNUMX mm-ko diskoekin.
Errendimenduari dagokionez, Toyota Supra GR 2.0 0 eta 100 km / h azeleratzen ditu 5,2 segundotan eta 250 km / h-ko abiadura maximoa du 6,3 l / 100 km-ko batez besteko erregai kontsumoa aldarrikatuta.
Fuji Speedway: Launch Series
Hasteko Supra GR 2.0 berria Toyota-k aurkeztutako bertsio berezi bat aurkeztu du Europarako deitutako edizio mugatuan Fuji Speedway... Bereizteko, gorputz zuri metalizatua izango du, 19 hazbeteko gurpil beltzekin eta barrualdea Alcantara gorri eta zuriz tapizatua kolore ofizial gisa. Toyota Gazoo Racing eta karbono mozketa.
