Toyota GR Supra GT4 50 Edizioa. Zenbat pieza eraikiko dira?
Toyota GR Supra GT4 ekoizten hasi eta bi urte baino gutxiagora, lasterketa-auto honen 50 adibide entregatu ziren. Horretarako, TOYOTA GAZOO Racing Europe-k GR Supra GT4 50 Edition-ren edizio berezi bat prestatu du, sei unitatetara mugatua.
Toyota GR Supra GT4 profesionalki prestatutako lasterketetako autoa da, GR Supran oinarrituta. TOYOTA GAZOO Racing Europe-k Koloniako garatutako autoa 2020an estreinatu zen. Lasterketetako GR Supra azkar frogatu zen mundu osoko GT4 seriean oso auto lehiakorra dela. Gidariek GR Supra GT4 250 lasterketa baino gehiagotan hasi dute, 36 mailako garaipen eta 78 podium lortuz. TOYOTA GAZOO Racing Europe-ren errendimendu onari, fidagarritasunari, prezio erakargarri bati eta laguntza bikainari esker, auto honen 50 kopia ere entregatu zitzaizkien bezeroei bi urte baino gutxiagoan. Horren harira, GR Supra GT4 50 Edition-ren urteurreneko edizioa seiko edizio mugatuan ekoitziko da.
Bi GR Supra GT4 50 Edizio Asiara joango dira, bi AEBetako merkatura eta beste bi Europara. Urteurreneko autoak margo gorriz bereizten dira (GR Supra GT4 zuri estandarra da) eta modelo horretarako gordetako "50 Edition" txapak. Ateen aurreko aurrealdeko hesietan eta teilatuan urre koloreko eranskailu bereziak daude. Autoa estaltzeko erabil daitekeen lona beltz berezi bat ere jasoko dute erosleek.
Urteurreneko azentuak barnealdean ere egongo dira. Sistema kontrolatzeko markatzaileak "50 Edition" ikurra du, ikur bera bidaiarien aldean dagoen aginte-panelean ere badago. GR Supra GT4 50 Edition-k bidaiarientzako eserleku estandarra du, beraz, gidariak pertsona bat gehiago eraman dezake pistara. GR Supra logoa kubo-eserleku berrien atzealdean dago.
Ikusi ere: Istripua edo talka. Nola jokatu errepidean?
GR Supra GT4 50 Edition-k GR Supra GT4 estandarraren ezaugarri eta zehaztapen berdinak ditu. GR Supra serietik jasoa, 430 litroko twin-scroll sei lerroko sei turbodun motorrak XNUMX zaldi ekoizten ditu. Autoak, gainera, zazpi abiadurako kirol-transmisio automatikoa dauka, pala aldagailuekin, irristatze mugatuko atzeko ardatzeko diferentzial bat, kirol-esekidura eta ihes-sistema eta zuntz naturaleko aerodinamika konposatua zure bidean jarraitzeko. pista, onena izan zen.
GR Supra-ren errepideko bertsioan bezala, aurrealdeko esekidura MacPherson puntalak dira, atzeko aldea multilinka da, bi ardatzak KW malgukiak dira. Balazta-sistema sei pistoi aurrealdean eta lau atzealdean lasterketetako kalibreekin indartu zen. Segurtasun arloan ere guztiz hornituta dago autoa: altzairuzko karrozeria arin batean oinarritutako kaiola bat eta sei puntuko arnesekin FIA-ren araberako lasterketa-eserlekua.
GR Supra GT4 50 Edizio bereziak eredu estandarraren kostu berdina du - 175 mila. euro garbia.
Ikusi ere: Mercedes EQA - ereduaren aurkezpena
