BMW E3 transmisioa
Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.
BMW E3 transmisio mota hauekin eskuragarri dago: eskuzko transmisioa, transmisio automatikoa.
Transmisioa BMW E3 1968, berlina, 1. belaunaldia
09.1968 - 05.1977
| aldaketak | Transmisio mota |
| 2.5 L, 150 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 4 |
| 2.8 L, 170 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 180 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 200 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 4 |
| 3.2 L, 200 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 3 |
| 3.3 L, 190 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 3 |