Transmisioa Ferrari 575M Maranello
Edukia
Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.
Ferrari 575M Maranello transmisio mota hauekin eskuragarri dago: eskuzko transmisioa, transmisio automatikoa.
Transmisioa Ferrari 575M Maranello 2005, gorputz irekia, 1. belaunaldia, F133
03.2005 - 05.2006
| aldaketak | Transmisio mota |
| 5.7 L, 540 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 L, 540 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
Transmisioa Ferrari 575M Maranello 2002 Coupe 1. Belaunaldia F133
03.2002 - 05.2006
| aldaketak | Transmisio mota |
| 5.7 L, 515 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 L, 515 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |