Zein transmisioa
transmisioa

Hino 500 transmisioa

Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.

500 transmisio mota hauekin eskuragarri dago: Eskuzko.

Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, шасси, 1 поколение, GH

Hino 500 transmisioa 01.2015 - gaur egun

aldaketakTransmisio mota
7.7 l, 260 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR)MKPP 6

Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, шасси, 1 поколение, FM

Hino 500 transmisioa 01.2015 - gaur egun

aldaketakTransmisio mota
7.7 l, 260 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR)MKPP 9
8.9 l, 350 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR)MKPP 9

Трансмиссия 500 2007, шасси, 1 поколение, GD, GH, FM

Hino 500 transmisioa 01.2007 - gaur egun

aldaketakTransmisio mota
7.7 l, 260 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR)MKPP 6
8.9 l, 350 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR)MKPP 9

Трансмиссия 500 рестайлинг 2015, бортовой грузовик, 1 поколение, FM

Hino 500 transmisioa 01.2015 - 11.2019

aldaketakTransmisio mota
7.7 l, 260 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR)MKPP 9
8.9 l, 350 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR)MKPP 9

Transmisioa 500 2007, lauko kamioia, 1. belaunaldia

Hino 500 transmisioa 01.2007 - 01.2015

aldaketakTransmisio mota
8.9 l, 350 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR)MKPP 9

Gehitu iruzkin berria