Transmisioa Nazioarteko ProStar 4x2
Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.
ProStar 4×2 transmisio mota hauekin eskuragarri dago: Eskuzko, Robota.
Трансмиссия ProStar 4×2 2009, седельный тягач, 1 поколение
01.2009 - gaur egun
| aldaketak | Transmisio mota |
| 12.4 l, 475 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 9 |
| 14.9 l, 550 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 9 |
| 12.4 l, 475 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 10 |
| 14.9 l, 550 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 10 |