Iveco EuroCargo transmisioa
Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.
Iveco EuroCargo transmisio mota hauekin eskuragarri dago: eskuzko transmisioa, transmisio automatikoa.
Transmisioa Iveco EuroCargo 2015, kamioi traktorea, 4. belaunaldia
09.2015 - gaur egun
| aldaketak | Transmisio mota |
| 3.9 l, 180 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 220 hp, diesela, lau gurpil trakzioa (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 l, 220 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 250 hp, diesela, lau gurpil trakzioa (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 l, 250 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 280 hp, diesela, lau gurpil trakzioa (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 l, 280 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |
| 3.9 l, 180 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 5.9 l, 220 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 5.9 l, 250 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 5.9 l, 280 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |