Transmisioa KAvZ 3976
Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.
3976 transmisio mota hauekin eskuragarri dago: Eskuzko.
Transmisioa 3976 1989, autobusa, 1. belaunaldia
01.1989 - 01.2008
| aldaketak | Transmisio mota |
| 3.5 L, 70 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 4 |
| 4.2 l, 116 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 L, 120 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 l, 120 hp, gasa, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 4 |
| 4.3 L, 125 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD) | MKPP 4 |
| 4.3 L, 125 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 4 |
| 4.7 L, 130 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD) | MKPP 4 |
| 4.8 l, 117 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |
| 4.8 l, 122 hp, diesela, lau gurpil trakzioa (4WD) | MKPP 5 |
| 4.8 l, 122 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | MKPP 5 |