Transmisioa Nissan HT100 Clipper

Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.

Nissan HT100 Clipper transmisio mota hauekin eskuragarri dago: eskuzko transmisioa, transmisio automatikoa.

Transmisioa Nissan NT100 Clipper 2013 lauko kamioia 2. belaunaldia

12.2013 - gaur egun

aldaketak	Transmisio mota
0.7 L, 46 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD)	MKPP 5
0.7 L, 46 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR)	MKPP 5
0.7 L, 50 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD)	MKPP 5
0.7 L, 50 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR)	MKPP 5
0.7 L, 46 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD)	Transmisio automatikoa 3
0.7 L, 46 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR)	Transmisio automatikoa 3
0.7 L, 50 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD)	Transmisio automatikoa 3
0.7 L, 50 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR)	Transmisio automatikoa 3

100 Nissan NT2012 Clipper Transmission Flatbed Kamioia 1. Belaunaldia U71 U72

01.2012 - 11.2013

aldaketak	Transmisio mota
0.7 L, 48 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD)	MKPP 5
0.7 L, 48 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR)	MKPP 5
0.7 L, 48 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD)	Transmisio automatikoa 3
0.7 L, 48 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR)	Transmisio automatikoa 3