Transmisioa Scania G-Series 6x2
Edukia
Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.
G-Series 6×2 transmisio mota hauekin eskuragarri dago: Automatikoa, Robota.
Transmisioa G-Series 6×2 2017, xasisa, 2. belaunaldia
06.2017 - gaur egun
| aldaketak | Transmisio mota |
| 12.7 l, 380 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 12.7 l, 410 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 12.7 l, 410 hp, gasa, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 12.7 l, 440 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 12.7 l, 450 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 12.7 l, 500 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 9.3 l, 280 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 9.3 l, 280 hp, gasa, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 9.3 l, 320 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 9.3 l, 340 hp, gasa, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 9.3 l, 360 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 12.7 l, 380 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 12 |
| 12.7 l, 410 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 8 |
| 12.7 l, 440 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 8 |
| 12.7 l, 450 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 8 |
| 12.7 l, 500 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 8 |
| 9.3 l, 280 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 8 |
| 9.3 l, 320 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 8 |
| 9.3 l, 360 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 8 |
Трансмиссия G-Series 6×2 2017, седельный тягач, 2 поколение
06.2017 - gaur egun
| aldaketak | Transmisio mota |
| 12.7 l, 380 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 12.7 l, 410 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 12.7 l, 410 hp, gasa, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 12.7 l, 440 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 12.7 l, 450 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 12.7 l, 500 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 9.3 l, 280 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 9.3 l, 280 hp, gasa, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 9.3 l, 320 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 9.3 l, 340 hp, gasa, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 9.3 l, 360 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | Transmisio automatikoa 6 |
| 12.7 l, 380 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 12 |
| 12.7 l, 410 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 8 |
| 12.7 l, 440 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 8 |
| 12.7 l, 450 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 8 |
| 12.7 l, 500 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 8 |
| 9.3 l, 280 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 8 |
| 9.3 l, 320 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 8 |
| 9.3 l, 360 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | RKPP 8 |