Transmisioa Toyota Regius

Zer aukeratu auto bat erostean: automatikoa, eskuzkoa edo CVT? Eta robotak ere badaude! Transmisio automatikoa garestiagoa da, baina diru horren truke motoristak erosotasuna lortzen du eta ez da urduri jartzen auto-ilaraketan. Transmisio mekanikoa merkeagoa da, bere abantaila mantentze-erraztasuna eta iraunkortasuna da. Aldagailuari dagokionez, bere puntu sendoa erregaiaren kontsumoa da, baina aldagailuen fidagarritasuna ez dago parekoa. Oro har, inork ez du ongi hitz egiten robotaz. Robot bat makina automatikoaren eta mekanikaren arteko konpromisoa da, edozein konpromiso bezala, abantailak baino desabantailak gehiago ditu.

Toyota Regius transmisio mota hauekin eskuragarri dago: transmisio automatikoa, eskuzko transmisioa.

Transmisioa Toyota Regius 1999, monofurgoneta, 1. belaunaldia, xH40

08.1999 - 05.2002

aldaketak	Transmisio mota
2.7 L, 145 HP, gasolina, lau gurpileko trakzioa (4WD)	Transmisio automatikoa 4
2.7 L, 145 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR)	Transmisio automatikoa 4
3.0 l, 140 hp, diesela, lau gurpil trakzioa (4WD)	Transmisio automatikoa 4
3.0 l, 140 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR)	Transmisio automatikoa 4

Transmisioa Toyota Regius 1999, metalezko furgoneta, 1. belaunaldia

07.1999 - 05.2002

aldaketak	Transmisio mota
3.0 l, 91 hp, diesela, lau gurpil trakzioa (4WD)	MKPP 5
3.0 l, 91 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR)	MKPP 5
2.0 L, 110 HP, gasolina, atzeko gurpileko trakzioa (FR)	Transmisio automatikoa 4
3.0 l, 91 hp, diesela, lau gurpil trakzioa (4WD)	Transmisio automatikoa 4
3.0 l, 91 hp, diesela, atzeko gurpileko trakzioa (FR)	Transmisio automatikoa 4