Udan aire giroturik gabe utzi dezaketen hiru akats ergel
Batez besteko autoaren jabeak normalean gogoan du auto batean aire girotua dagoela kanpoan bero handia egiten duenean bakarrik. Planteamendu hori, AvtoVzglyad atariaren arabera, ezusteko desatseginez beteta dago, hala nola, aire girotuaren matxura une desegokienean.
Autoaren jabearen lehen akatsa bere autoaren klimatizazioari dagokionez, beroa egiten duenean bakarrik piztea da. Izan ere, gailuaren iraupena luzatzeko, gutxienez hilean behin piztu behar da urteko edozein unetan, baita negu izoztuan ere. Kontua da lubrifikaziorik gabe konpresoreen osagaiek huts egiten dutela. Kautxu-plastikozko piezak lehortzen dira eta estutasuna galtzen dute.
Eta lubrifikatzailea sistema osoan banatzen da hozte-fluxuarekin batera. Hori dela eta, aire girotuko dena, esaten den bezala, "ukenduan" egon dadin, aldian-aldian piztu behar da gutxienez minutu batzuetan - batere beroa ez egon arren.
Autoen jabeek autoaren aire girotuarekin elkarreraginean egiten duten bigarren akatsa sisteman hozgarriaren presentziaren gaineko kontrol falta da.
Edozein gas bezala, ezinbestean poliki-poliki ihes egiten du atmosferara, gizakiak oraindik sistema eta urtegi guztiz hermetikoak sortzen ez duelako ikasi. Errazkeriaren legearen arabera, gasak "kondeya"-ren hodietatik ia erabat ihes egin izana argi geratzen da noiz den premiazkoa autoaren barrualdea hoztea. Halako eragozpen bat ustekabeko sorpresa izan ez dadin, autoaren jabea ez da alferra izan behar eta noizean behin hozgarriaren presentzia kontrolatu aire girotuaren sisteman.
Horretarako, ireki kanpaia eta aurkitu eskuragarri dauden "kondeya" hodietako batean, horretarako bereziki hornitutako "beihole" bat - lente gardena, zeinaren bidez ikus dezakezun: likidorik al dago (gas konprimitua) hodietan ala ez dago . Horrela, garaiz jakin dezakezu aire girotua hornitzen hasteko garaia dela.
Zure autoko "hozkailuarekin" harremanean dagoen hirugarren akatsa ere kanpaia igota dagoenean bakarrik zuzentzen da. Aire girotuaren hozte-erradiadorearen (kondentsadorearen) garbitasuna kontrolatzeaz ari gara.
Normalean, motorra hozteko sistemaren erradiadorearen aurrean egon ohi da. Arazoa da hondakinek eta errepideko hautsak erradiadore hauen arteko espazioan abaraskak eta gauzak trabatu egiten dituztela, bero-transferentzia asko kaltetuz eta bien eraginkortasuna murriztuz. "Zabor negozioa" hau hasten bada, "air condo"-k kabinako airea hozteari utziko dio. Hori dela eta, lehenik eta behin, erradiadoreen artean hondakinen presentzia / eza kontrolatu beharko zenuke.
Bertan agertzen hasi berria dela eta oraindik estu trinkotzeko astirik izan ez duela ikusita, plastikozko edo egurrezko erregela mehe batekin (edo lodiera egokia den beste makila batekin) erreten arteko hutsuneko zikinkeria kontu handiz atera dezakezu.
Beno, esaten duten bezala, dena oso baztertuta dagoela ikusten dugunean, zerbitzugune espezializatu batekin harremanetan jartzea gomendatzen da, profesionalek bi erradiadoreak gaitasun handiz desmuntatzeko, zikinkeriatik "sentitutako"tik askatzeko eta dena behar bezala instalatzeko. leku.
