Triumph Tiger 955i
Beti harritu nau halako motozikletei (eta zaldi haragiari) ilusio galiarrak, baina orain, Béziers inguruko mahastien artean txandak aukeratzen ditudanean, dena argi dago niretzat. Zerua hodeirik gabe dago eta errepidea trafikorik gabe dago.
Pirinioak miresten ditut urrunean. Bizikleta azkarra, paretsua, arina eta maneiagarria nahi dut. Baina errepide estuaren ikuspegi mugatuak gehiegikeria mugatzen du. Paisaia miretsi, ibilaldi lasai batez eta eguzki epelaz gozatu - hauek dira nire desioak. Eta Triumph Tiger I ibiltzen da beraientzat egokia.
Lehenengo tigreak 1993an egin zuen orroka, eta duela bi urte, motor indartsuagoa eta errepideko egitura hobea zuen oinordekoa izan zuen. Azken edizioan, berdin jarraitzen du. Katuaren bihotz motorra Speed Triple-ren oso antzekoa da! 955 cc eta 104 zaldi potentzia 9500 rpm-tan. Momentuko zifrak ikusgarriak dira. Balio altuena 92 Nm da 4400 rpm-tan, eta ehuneko 90 4000 eta 7500 rpm bitarteko tartean erabil daiteke!
Triumph-eko jendea ez zen unitateko mekanika aldatzeaz traba egin. Irtenbide tekniko batzuek TT600arekin ere ligatzen dute. Hala ere, erregaiaren injekzioa aldatu egin da, aire sentsorearen aipamen bereziarekin, aire-erregaiaren erlazioa kontrolatzen duena eta erregai-emaria erregulatzen duena. Aldaketen artean, ekipo elektrikoak, alternadorea eta abiarazlea ere sartu ziren. Kartulina arinagoa da, transmisioa zertxobait desberdina da eta azken erlazioa bi hortz handiagoa da.
Eserlekua, lurretik 840 milimetrora kokapen baxuenean, oso ondo geratzen da. Ongi dago "barietate" gorenekoa bazara, hirian bakarrik izango dituzu arazoak. Tigerrekiko posizioak, ispilu bikainak eta laukote instrumental anplifikatzaileak asko lagunduko dute hemen. Ez duzu 215 kiloko bizikletan ibiltzeko gogorik ere izango eta bere sentikortasuna eta momentua ikaratuko dituzu. 2000 rpm-rekin konformatuko da orduko 50 kilometro inguruko abiaduran.
Gama ertaineko azelerazioa da Tigerren karta. Azkarra ere izan daiteke, 185 mph errespetagarri bat jo baitut zutik. Haizetakoaren atzean ezkutatuta, orduko 210 kilometrora bizkortzea lortu nuen. Hain abiadura handitan ere, Tiger lasai geratu zen, eta, aldi berean, bereziki gustura geratu nintzen aurreko balazta eta esekidura pare bikainarekin.
Galdetzen badidazu, nahiago nuke supermoto estiloko Tiger bat, 17 hazbeteko aurreko gurpila eta errepideko pneumatikoak dituena. Baina agian nire pentsamenduak norabide okerrean daude. Zergatik ibiliko nintzateke errepidean 24 kilometro baino gehiago lasai ibili eta 300 litro erregai egin ditudanean! ? Beraz, motorrei dagokienez behintzat, frantsesak ez daude oker. Ezin nuen hori esan zaldi haragiarekiko duten maitasunagatik ...
Informazio teknikoa
motorra: Likidoz hoztuta, zeharka muntatuta, 3 zilindro - DOHC balbula, 12 zulo eta 79 × 65 mm-ko ibilbidea - 11, 7:1 Sagem erregai elektronikoko injekzio
Energia transferentzia: Vi. mekanismoa
Bolumena: 955 cm3
Gehienezko potentzia: 76 kW (6 HP) 104 rpm-tan
Momentu maximoa: 92 Nm 4.400 rpm
Energia transferentzia: Plaka anitzeko enbrage hezea
Markoa eta esekidura: 43 mm-ko aurrealdeko sardexka finkoa, 100 mm-ko bidaia - Kayaba atzeko erdiko kolpe erregulagarria
Bizikleta: aurrealdea 2.50 × 19 - atzekoa 4.25 × 17
Pneumatikoak: salmenta 110 / 80-19 Metzeler Tourance – sartu 150 / 70-18 Metzeler Tourance
Balaztak: aurrealdeko 2 bobina f 310 mm, bobina 2 pistoi kalibrearekin - atzeko bobina f 285 mm
Burua / arbasoen fotograma angelua: 28 ° / 95 mm
Gurpila: 1550 мм
Eserlekuaren altuera lurretik: 840 eta 860 mm artean
Erregai depositua: 24 XNUMX litro
Pisua (lehorra): 215 кг
Testua: Roland Brown
Argazkia: Gold & Goose, Roland Brown
Informazio teknikoa
motorra: Likidoz hoztutakoa, zeharkako muntatua, 3 zilindroa - DOHC balbula, 12 zuloa eta 79 × 65 mm-ko ibilbidea - 11,7:1 Sagem erregai-injekzio elektronikoa
Momentua: 92 Nm 4.400 rpm
Energia transferentzia: Plaka anitzeko enbrage hezea
Markoa: 43 mm-ko aurrealdeko sardexka finkoa, 100 mm-ko bidaia - Kayaba atzeko erdiko kolpe erregulagarria
Balaztak: aurrealdeko 2 bobina f 310 mm, bobina 2 pistoi kalibrearekin - atzeko bobina f 285 mm
Erregai depositua: 24 XNUMX litro
Gurpila: 1550 мм
Pisua: 215 кг
