Tutoriala: nola kargatu motozikleta bateria

Hotza atean jotzen ari da ... eta gure motozikleten eta patineteen bateria ateratzen ari da. Abisua tekniko txiki bat agian eguna salbatzeko ... hurrengoan.

Hainbat fenomenok eragin handia dute motozikleta neguan martxan jartzea edo / eta jarduera gabeko denbora luzeak igaro ondoren... Lehenik eta behin, noski, Bateriaren edukiera... Jakin behar duzu kanpoko tenperaturarekiko proportzioan jaisten direla. Orokorrean, 20 ° -tik beherako giro tenperaturetan, bateriaren% 1 jaitsiko da 2 ° bakoitzeko. Beste modu batera esanda, 0 ° -tan galera horiek% 10ekoak izango dira,% -10 ° 15-ekoak, etab. Horri, jakina, gehitzen zaio bateriaren karga galtzea immobilizatzen bada epe luzera edo gutxiagoko galerak, bateria motaren, berun tradizionalarenak, mantentze-lanik gabekoak, lehorrak, gelakoak, litiozkoak, eta abarren araberakoak. Ohiko bateriak bere kargaren% 50 galtzen du 3-5 hilabeteren buruan.

Bateriaren funtzionamendua eta kargatzea

Horri gehitzen zaizkio muga mekaniko ergelakolioaren biskositatea barne, tenperatura jaitsi ahala handitzen da eta, beraz, energia gehiago behar du motorra hotz dagoenean martxan jartzeko. Gainera, kontutan hartu behar dugu motozikleta ekipo desberdinen kontsumoa... Bereziki, azken urteotan, faroa piztea derrigorrezkoa da eta, beraz, ezin dugu itzali (ibilgailuaren etengailurik ez dagoelako), hasierarako ahalik eta energia gehien aurrezteko. Gauza bera gertatzen da erregai ponpa gidatzerakoan edo karburadoreak erresistentzien bidez berotzeko ere, berriro ere beharrezko energia zati bat kontsumitzen baitute.

Hori dela eta, erraza da hori ulertzea bateriaren eta / edo kargatzearen zirkuituaren hutsegite txikienak berriro oinez joatera behartzen zaitu... Horregatik, bateria (eta noski motozikleta) zaindu behar duzu. Motozikleta egunero eta edozein eguralditan erabiltzen baduzu (ondo egina!), Ziurrenik ez duzu inoiz bateria benetan immobilizatzailerik topatuko, berez. etengabe pizten da bere zirkuitu elektrikoaren ondorioz... Bestalde, zure motozikleta erabiltzen baduzu episodikoa edo / eta sasoikoa, eta datozen egun ederrek motozaleen arima esnatu dizutela, hurrengoak asko interesatuko zaitu.

Motozikleta Bateriaren Zaintza: Osasun Aholkularitza

"Negua da orain, pasa negu ona motozikletan" artikulua irakurri duten pertsona zuhurrek, dagoeneko deskonektatu bateria eta gorde leku lehor eta epelean.... Bestela, segurua da zure bateria onenean dagoela esatea. guztiz deskargatuta baina berreskura daitekeena, kasurik txarrenean ... berehala birziklatu behar dela. Hori dela eta, lehenik eta behin, beharrezkoa da kontrolatu bere karga.

Motozikleta ohiko bateria probatzen: zuetako ekipatuenek batzuetan izaten dute azido eskala, edo bateria-gelaxka bakoitza kontrolatzen duen gailua. Hori dela eta, horretarako beharrezkoa da tapoi bakoitza kendu, azidoen eskala ... azidoan murgildu, likidoa ponpatu eta ondoren emandako informazioa jarraitu.

Elementuren bat akastuna bada (azidoaren eskala gorria), orduan bateria akastuna da (zelularen zirkuitulaburra). Gehitu elementuak beharren arabera ur desmineralizatua... Bateriak funtzionatzen jarraitzen badu, kargatu. Kasu honetan, kontuz auto kargagailuekin, oso indartsuak izan daitezkeelako. Nahiago karga geldoaren motorrentzako modeloa, bateriaren edukiera baino 10 aldiz korrontea gainditzeko gai izango dena (adibidez: 1,12 Ah bateria 11,2 A-ko korrontean kargatuko da).

Kasuan - oso ziurrenik - ez duzu eskalarik, multimetroak bere lana egingo du, ikusi behean.

Motozikleta bateria multimetro batekin egiaztatzea

Mantentze-lanik gabeko motozikleta bateria probatzen:

egiaztatu tentsioa multimetro batekin (hautatu DC posizioa). Neurtutako tentsioa 12,6 eta 13 V bitartekoa bada, bateria guztiz kargatuta dago eta erabiltzeko prest dago. 12 eta 12,5 V. arteanberriro kargatzea beharrezkoa da (aurreko neurri berak, bateriaren kargatzeko ahalmena baino 10 aldiz txikiagoa). Azkenean, neurtutako tentsioa 10,3 V baino txikiagoa kargatu ezin den deskargatutako bateria adierazten du (ez bota, birziklatu). Abisu bat, 13 V baino gehiagoko tentsioa duen bateria bere terminaletan gainkargatuta dago, askotan laburtu egiten da, lasaitasunez.

Zer da motozikleta bateria kargagailua? Irakurri gure gida praktikoa hemen

Laburbilduz

Motozikleta abian jartzeko gure aholkua inaktibitate luze baten ondoren (batez ere negua):

- gorde motozikleta segundotan : hezetasuna ez da lagunik onena, batez ere izozten bada

- desmuntatu bateria eta gorde leku lehorrean giro tenperaturan.

- Beti kargatu bateria gorde aurretik denbora luzez. Bestela, azkar sulfatatzen da eta ezeztaezin kondenatuta egongo da ...

- egiaztatu karga aldizka kendu bateria (gutxienez bi hilean behin).

- egiaztatu bateriaren karga berriro muntatu aurretik motozikleta batean eta beharrezkoa bada kargatu.

– Berrabiarazi motozikleta aktibitaterik gabe egon ondoren, lehenik bateria desmuntatu, egiaztatu eta/edo kargatu gabe. orokorrean kondenatuta... Kasu honetan, ez azpimarratu: zenbat eta bateria gutxiago deskargatu, orduan eta aukera gehiago izango dituzu "Berreskuratzea" kargagailu egoki batekin (sulfatatua ez bada).

- ez ibili motozikleta bat besarkaderekin (hau da, beste bateria batera konektatuz), erabat deskargatu ondoren. Kasu honetan, bizikleta berrabiarazi ondoren bere sorgailuak korronte gehiegi hornituko du horrek berriro ere kalte larriak eragingo dizkio bateriari (asko deskargatutako baterietan, epe luzerako kargatzea hobetsi beharko litzateke).

Bernard Taulu, Limogeseko Maryse Bastié lizeoko ingeniaritza elektrikoaren irakasleari eskerrak eman nahi dizkiogu ongietorria eta aholku jakintsuak direla eta.