autoen karrozeria zaintzea

Ezezagun bat hizkeraren alfabetizazioaren eta oinetakoen garbitasunarengatik ez ezik, bere autoa nola dagoen txukun eta zainduagatik ere epaitu daiteke.

Lehenik eta behin, hau bere zatirik garestienean aplikatzen da - gorputza. Edozein gidari gustatzen zaio bere autoa garbi eta distiratsu ikustea. Eta ez da soilik prestigio kontua. Gorputzaren jarrera zainduak eta horren ohiko zainketak ibilgailua egoera tekniko egokian mantentzen laguntzen du. Gainera, autoaren itxura onak erosle potentzial bat erakarriko du saltzeko gogoa baldin badago.

Zein da autoaren karrozeriaren zainketa zuzena? Auto berrien (eta erabilitako) autoen karrozeria zaintzeak garbiketa, leunketa, korrosioaren kontrola eta neguko mantentze-lanak barne hartzen ditu.  

Autoen karrozeria zaintzea: garbiketa

Garbiketa da autoen karrozeria zaintzeko prozedura nagusia eta ohikoena. Kutsadurak hainbat geruza ditu askotan, eta horietako bakoitza modu ezberdinetan landu behar da.

Goiko geruza zikinkeria klasikoa da, hautsa, harea partikulak eta gainazalean atxikitzen diren substantzia organikoak barne. Hori guztia ur arruntarekin garbitzen da.

Haren azpian kedarra, ihes-gasen hondakinak, olioak, asfaltoa eta betun-partikulak daude. Horiek kentzeko, autorako xanpu berezi bat behar duzu. Hirugarren geruza pintura partikulen (LCP), leunketa eta kontserbagarrien oxidazioaren ondoriozko oxidoen nahasketa bat da.

Behealdean pigmentu eta erretxina sintetikoen partikulak daude. Goiko bi geruzak bakarrik kendu daitezke zentzu klasikoan garbituz.

Beheko geruzak kentzeko, ore urratzaileak edo produktu kimiko bereziak erabili beharko dituzu.

Autoaren karrozeria zaintzeko astirik ez baduzu, auto-garbiketa batean gelditu zaitezke. Kontuan izan atariko harrasken eskuilak nahiko marradura larriak utzi ditzakeela karrozerian.

Autoa zuk zeuk garbitzea erabakitzen baduzu, arau erraz batzuk gogoratu behar dituzu. Lehenik eta behin, kendu gainazaleko zikinkeria presio ertaineko ur-zorrotada batekin. Zurrusta ahula ez da eraginkorra izan, eta indartsuegia den zurrusta batek pintura-lana kaltetu dezake.

Ondoren, garbitu autoaren karrozeria urarekin nahastutako autoaren xanpuarekin. Ez garbitu zikinkeria zapi batekin, batez ere lehor batekin, eta ez erabili belakirik. Horiei atxikitako partikula gogorrek marradurak utzi ditzakete. Erabili eskuilak eta eskuilak.

Ez erabili etxeko produktu kimikoak garbitzeko. Daukaten koipegabetzeek gorputzaren akabera kaltetu dezakete. Utzi autoa hozten ibili ondoren, garbitu aurretik.

Egin prozedura itzalean edo arratsaldean, bat-bateko tenperatura-aldaketak eta pinturan mikroarrailak agertzeko.

Egunean zehar gorputza oraindik eguzkipean garbitzen baduzu, ez utzi ur tantarik gainean. Funtsean, eguzki izpiak bernizetik erre eta puntu-markak utzi ditzaketen lenteak dira.

Garbitu autoaren karrozeria autoaren xanpuarekin hilean bitan. Ez ahaztu heltzeko zailak eta ezkutuko guneak ere garbitzea, hala nola gurpil-arkuak eta karrozeria. Olioa, kedarra eta lohiak kentzeko modurik errazena lurruna erabiltzea da. Normalean hori zerbitzugunean egiten da. Zuk zeuk egin dezakezu lana. Horretarako, aplikatu disolbatzailea beheko gainazalean, garbitu eta hondarra urarekin garbitu.

Autoen karrozeria zaintzea: leuntzea

Gorputzaren zainketa egokia ez da garbiketara mugatu behar. Pinturan kalte txikiak babesteko eta leheneratzeko, leunketa erabiltzen da. Bere beharra edozein estalduratan mikropitzadurak agertzeak eragiten du, nahiz eta arreta handiz maneiatu, eta haien azpian pixkanaka korrosioa gerta daiteke.

Leuntzeak prozesu hori saihesteko edo moteltzeko aukera ematen du.

Leuntzeko agentea mikrozuntzean aplikatu eta mugimendu zirkular leunekin leundu behar da. Ez izan sutsuegi honi buruz.

Pinturaren lodiera milimetroaren 1/10ekoa baino ez da, eta leuntze desegokiak margotzeko beharra ekar dezake. Leunketa babeslea urtean bitan egin behar da sasoi kanpoan osagai urratzaileak ez dituzten produktuak erabiliz.

Leuntzeak kanpoko eragin kaltegarrietatik, gatzetik, UV erradiazioetatik babesten duen geruza gehigarria sortzen du eta pinturari distira gehigarria ematen dio.

Argizarizko leungailuek 1-2 hilabete irauten dute.

Teflon eta uretanoan oinarritutako leunik garestiagoak sei hilabetera arte iraun dezakete eta ez dira autoen xanpuekin garbitzen. Neguan, estaldura horiek bereziki garrantzitsuak dira eta errepideetan botatzen diren agente anti-irristaketen eragin kaltegarrietatik babestu ditzakete.

Babes-leunketa akatsik gabeko gainazaletan soilik aplikatu behar da. Marradurak edo pinturan bestelako kalteak egonez gero, leunketa zaharberritzeko (urradura) beharrezkoa izango da.

Akats txikiekin ekoizten da, gorputza margotzeak ezertarako balio ez duenean. Eragiketa hau nahiko garestia eta denbora eskatzen du. Baina arazoari ez ikusiak korrosioa ekar dezake, eta are zailagoa eta garestiagoa da horri aurre egitea.

Autoen karrozeria zaintzea: korrosioari aurre egitea

Autoaren karrozeria egoki zaintzeko beste prozedura bat korrosioaren aurkako borroka da. Urak eta oxigenoak nahitaez burdinaren korrosioa eragiten dute lehenago edo beranduago. Prozesua ihes-gasek eta gatzek bizkortzen dute, neguan elurrez estalitako errepideetan botatzen dena. Lehen biktimak gurpil-arkuak, azpiko karrozeria eta muturra izan ohi dira. Ezinezkoa da herdoilaren itxura guztiz kentzea, baina hedapena eustea eta gorputza suntsipenetik babestea guztiz egingarria da.

Korrosioak eragindako gainazala behar bezala prestatu behar da:

• kendu estaldura solteak eta zikinkeria;
• garbitu herdoila metalezko eskuila batekin;
• urarekin garbitu eta ondo lehortu ile-lehorgailuarekin;
• koipeztatu izpiritu zuriarekin;
• tratatu herdoil bihurgailu batekin;
• ondoren, aplikatu korrosioaren aurkako agente bat 3-4 geruzatan tarteko lehorketarekin.

Hondoa prozesatzeko, eskuila edo espatula erabil dezakezu. Argizariaren konposizioak ondo sartzen dira zirrikituetan eta poltsikoetan eta babes nahiko eraginkorra eskaintzen dute, baina ez oso epe luzerako. Ez dute jasaten kolpeak eta indar kargak.

Konposizio merkeena mastika bituminosa da. Gomazko apurra barne hartzen du, gorputzaren propietate bibroakustikoak hobetzen dituena. Mastik bituminosoak gatzetik ondo babesten du, baina gidatzen ari zaren bitartean legar eta harearen eraginez suntsitu daiteke, batez ere eguraldi izoztuan.

Hori dela eta, mastika lehortu ondoren (2-3 ordu), Gravitex geruza bat edo bi aplikatu behar zaizkio. Grabitatearen aurkako elastikoak harrien eragina moteldu eta gorputza kalteetatik babestuko du.

Autoan, gainera, ezkutuko barrunbe asko daude: bastidoreak, spars. Horrelako barrunbeetarako kontserbatzaile bereziek sartze ahalmen ona dute eta ura desplazatu dezakete.

Ezkutuko barrunbeetan sartzen dira bao teknologiko berezien bidez.

Kontserbatzaile ospetsuena Movil da. Rust Stop olio mineralean oinarritutako konposizioak sartze-gaitasun handia du.

Neguko autoen zaintza

Negua hasi baino lehen, ezinbestekoa da gorputza korrosioaren aurkako agente batekin tratatzea. Horrek errepideko erreaktiboen eragin kaltegarrietatik babesten lagunduko du.

Produktu kimiko korrosibo horiek garbitzeko, komeni da noizean behin auto-garbitegira gelditzea. Makinak gela epel batean egon behar du gutxienez 10 minutuz garbitu aurretik.

Garbiketa amaitzean, autoa ondo garbitu eta ile-lehorgailuarekin lehortu behar da. Bestela, hezetasun-hondakinak mikroarrailetan irautea eta gero izoztu egin daitezke, estaldura-akatsen hazkundea eraginez.

Garbitu aldian-aldian elurra eta izotza karrozeriatik eta parabardatik. Saihestu plastikozko arraskagailuak eta beste objektu gogor batzuk erabiltzean. Ez izan zikoitia pintura-lana kaltetuko ez duen kalitatezko eskuila berezi batekin.

Ez ahaztu babes-lunketa bat egitea. Autoa gutxiagotan garbitzeko aukera emango dizu, zikinkeria eta elurra gutxiago itsatsiko baitira gorputzean.