Ukrainako zentauroak
Bataio-ekitaldian DShK-01 58503 "Kientavr-LK" proiektuaren eraso-ontzi esperientziaduna.
Berpiztutako Wijskowo-Morski Syły Ukrajina eta pixkanaka modernizatutako Wijskowo-Morski Syły Ukrajina laster bi gerraontzi berri jasoko dituzte. "Ontziak" gehiegizko terminoa da agian 54 tonako ontzientzat, baina Krimearen anexioaren ondorioz izandako galerek gutxituta, eta lehenago urte gutxiko finantzaketagatik, gure ekialdeko bizilagunaren itsas armada gaztetzen ari da bere potentziala pixkanaka indartuz. , Kieveko Defentsa Ministerioak 2021era arte armak eta ekipamendu militarrak garatzeko Estatuko Programaren esparruan ezartzen ari dena.
Irailaren 14an, DShK-01 eraso-ontzi esperimental bat itsasoratu zen Kieven. PJSC "PrAT "Plant Forge on Rybalsky" enpresa pribatua eraikitzen ari da, 2017 arte PJSC "PJSC "Plant Leninskaya Kuznya" izenez ezagutzen dena. Gertaera honen garrantziaren erakusgarri da Oleksandr Turchynov Ukrainako Segurtasun Nazionaleko eta Defentsa Kontseiluko idazkariaren, Stepan Poltorak Defentsa ministroaren eta Ukrainako Armadako komandantearen ekitaldian egotea. Igor Voronchenkok, baita adiskide diren herrialdeetako ordezkari militarrak ere, Poloniako Errepublikako Defentsa Adjuntua barne, kom. Maciej Nalench. Lau egun geroago, DShK-02 bikia isil-isilik jaurti zen lantegi berean.
Proiektu unitatea 58181 "Kientavr" (poloniar zentauroa) Mikoloven Ontzigintzako Industriarako Ikerketa eta Diseinu Zentroak (NPCS) garatu zuen Sergei Krivka diseinatzaile nagusiaren gidaritzapean. 58155 "Gyurza-M" proiektuko artilleria txiki blindatuen serieko itsasontzien eraikuntzan eta ustiapenean lortutako esperientzia erabili zen (ikus V&T 4/2015). WMSUrako eta Operazio Berezietarako Zerbitzurako halako unitateak garatzeko ekimena IPCKtik etorri zen eta Defentsa Sailak azkar hartu zuen. Bezeroek erantzun asimetriko bat eman beharko lioke Errusiako mehatxuari Beltzaren eta Azov itsasoaren eremuan eta - Gyurza-M-rekin batera - diseinuaren soiltasuna eta dimentsio txikiak direla eta, eta, beraz, mugikortasun estrategiko handiari esker, azkarra da. itsas indarrak indartzea ia edozein eskualdetan .
58181 proiektu teknikoa 2015 amaierarako amaitu zen, eta 24ko maiatzaren 2016an Defentsa Ministerioak eta Lenin Burdinolak sinatutako kontratu baten bidez txalupa pare bat agindu ziren. Garai hartan, DPKK-k ontzien dokumentazio teknikoa lantegiaren esku utzi zuen, jadanik 58155 proiektuko unitateak eraikita baitzituen. Bitartean, arrazoi ezezagunak zirela-eta, lantegiak uko egin zion DPKK-rekin lankidetza gehiago eta modu independentean laneko dokumentazioa prestatu zuen, hainbat gauza eginez. aldaketak. Ondorioz, proiektuaren zenbakia 58503ra aldatu zen, eta ikurra "Kientavr-LK" (Leninen burdinolatik) aldatu zen. 01032 eta 01033 eraikuntza zenbakidun ontzia 28ko abenduaren 2016an egin zen. Interesgarria da bi egituretan proiektu zaharraren zenbakia duten oroitzapen-plakak («probable-taulak» deitzen direnak).
Erantzun asimetrikoa
Kientawra ideia Suediako eta Errusiako soluzioetan oinarritzen da - Stridsbåt 90 eta 03160 Raptor diseinua, eta prototipoen antzera, indar berezien taldeen transferentzia azkarrerako, errekonozimendurako, meatzeak jartzeko eta kostaldeko eremuetan eskulanari aurre egiteko diseinatuta dago. Ukrainako itsasontzia, ordea, haiek baino handiagoa da (ikus taula), beraz, soldadu gehiago eraman ditzake eta arma astunagoak eraman ditzake. Aldi berean, kaskoaren ia sakonera txikiko tirada berdina mantentzea posible izan zen, eta horrek ibaietan eta itsasertzean egiten diren operazioen alde egiten du. WMSU eta SSOren asmoen artean, Azov itsasoan eta Krimea eskualdeko Itsaso Beltzaren zati batean Bezeroak erabiltzea dago.
Ebakitzailearen eraikuntza altzairuzkoa da, Stridsbåt eta Raptor ez bezala, aluminiozko aleazioz eginak. Unitatearen diseinuak goian aipatutako irtenbideak bikoizten ditu: brankan kaskoaren barrualdera doan arrapala beheratu bat dago, ondoren tripulazio-kabina bat eta maniobrak egiteko gela bat dago, haien azpian egongela bat dago, atzean dago. Erdialdean kokatutako tropa-konpartimentua, 32 operadore jaso ditzakeena (bazterretara edo sakonera gutxiko uretara sarbide segurua eskaintzen duen brankako arrapal batera sartzeko gaitasuna dute), eta kaskoaren amaierak gimnasio bat hartzen du. Borroka eta aireko konpartimentuak, baita motorraren konpartimendua ere, 8 mm-ko lodierako altzairuzko armadurak babesten ditu, arma txikien zatietatik eta mortero-granada eta artilleria-obusetatik babesten dituena. Popan aingura bat dago, ertzarekin, itsasertzetik edo sakonera gutxiko uretatik irtetea errazten duena.
Zentrala 2800 kW/3808 hp-ko potentzia osoa duten Caterpillar diesel bi motorrez osatuta dago, alderantzizko bultzagailudun Hamilton Jet bi motor gidatzen dituztenak. Helizeen errefusari esker (Gyurzach-M-n daudenak) unitateen murgiltze txiki bat mantentzea posible izan zen. Aipatutako helizeak ere unitate sinple horien eraikuntza luze samarraren arrazoietako bat izan ziren, hasiera batean Rolls-Royce KaMeWa produktuak erabiltzea aurreikusi baitzen. Hedabideen arabera, 54,5 tonako desplazamendua duten itsasontziek 50 korapilorainoko abiadura lortu beharko lukete, baina 35-40 korapiloko balioa izatea litekeena da.
