Gearbox SPI zigilua: rola, aldaketa eta prezioa
Edukia
Engranaje-kutxa SPI zigilua ardatzetan dago. SPI zigilua oso egokia da pieza birakarietarako bere ezpainari esker: ezpain zigiluaz ere ari gara. Horrela, engranaje-kaxa zigilatzen du eta olio-ihesak saihesten ditu.
🚗 Zertarako erabiltzen da aldatzeko SPI zigilua?
Le SPI bateratua, ezpain zigilua ere deitua, zigilu mota bat da. Zure transmisioan bereziki erabilita, bere eginkizuna zure ibilgailuaren piezen estankotasuna bermatzea da beti.
SPI zigiluak marko batek, gorputz elastomero batek, malguki batek eta zigilua ematen duen ezpain batek osatzen dute, hortik bere beste izena, ezpain zigilua.
SPI zigiluaren berezitasuna ezpain honetan dago hain zuzen: egokia da pieza birakariakerrotazioa jarraitu dezakeena, ihesak saihestuz. Hori dela eta, engranaje-kutxak SPI zigilu bat erabiltzen du biraka egiten dituen piezak dituena.
Aldagailuaren SPI zigilua horretarako diseinatuta dagoolio-ihes posibleak saihestu... Izan ere, engranaje-kutxak beti dauka olioa bere osagaiak eta piezak lubrifikatzeko.
Lubrifikazio txarrak transmisioa kaltetu dezakeenez, garrantzitsua da olio-ihesak saihestea.
💧 Transmisio-olio zigilua: zer egin?
Sistemaren lubrifikazio egokia lortzeko, zure kutxak daukatransmisio olioa... Ihes bat gertatzen bada, engranajeak aldatzeko arazoak izango dituzu, engranaje-palankak errebote egin dezake eta engranaje-kutxa hondatu egin daiteke.
Olio-ihesak transmisioaren SPI zigiluaren ondorioz izan daitezke. Lehenik eta behin, garrantzitsua da ihesaren iturria identifikatzea, jatorria ere izan daitekeelako olio bilketa, Xukatzeko tapoia, Etab.
Ikuskatu ondoren, argi geratzen bada SPI zigilua engranaje-kutxaren ihesaren kausa dela, desmuntatu egin behar da kendu eta ordezkatu ahal izateko.
SPI engranaje-kutxako olio-zigilua zure kabuz alda daiteke, beste piezarik ordeztu gabe. Hala ere, desmuntatze apur bat behar da.
👨🔧 Nola aldatu aldatzeko SPI olio-zigilua?
SPI engranaje-kutxaren zigilua ordezkatzea berez oso luzea edo zaila ez den arren, engranaje-kutxa kendu behar da ihesa duen ardatzera sartzeko. Orduan SPI zigilu txikia eta bigarren handiagoa ordezkatu beharko dira, baita tartean dagoen eraztuna ere.
Materiala:
- Tresnak
- Brontzezko eraztuna
- SPI zigilu txikia
- Grand Joint SPI
1. urratsa: transmisioa desmuntatu
SPI zigilura sartzeko engranaje-kutxa kendu behar da. Horretarako, kendu engranaje-palankaren eskumuturra, palanka bera eta muntatzeko torlojuak. Jarri transmisioa ihesa identifikatu duzun aldean eta lortu ardatzera.
2. urratsa: Ordeztu transmisioaren SPI olio zigilua
Erabili buru lauko bihurkin txiki bat lehen SPI zigilua kentzeko. Atzeko eraztuna: kendu hori ere. Honek bigarren SPI inprimaketa handiago baterako sarbidea emango dizu. Kendu eta garbitu tokia olio arrastoetatik.
Instalatu zigilu berri bat olio kopuru txiki bat aplikatu ondoren. Jarri eraztun berri bat, eta ordezkatu SPI zigilu txikia, beti ere hainbat olio-geruzaz estaliz.
3. urratsa. Montatu engranaje-kutxa.
Bi SPI juntadurak eta brontzezko kaxa ordezkatu ondoren, engranaje-kutxa berriro muntatu beharko duzu. Desmuntatu alderantzizko ordenan. Amaitzeko, olioa isurtzeari utzi diola ziurtatuz.
💶 Zein da SPI engranaje-kutxaren zigiluak?
SPI inprimatzea ez da inoiz oso garestia: zenbatu hogeita hamar euro bi juntadura eta haien artean o-ring bat sartzeko. Gehitu horri bi ordu inguruko lana aldatzeko SPI zigilua eta olioaren kostua aldatzeko.
Batez beste, SPI engranaje-kutxako olio-zigilua ordezkatzeko prezioa doa 200 eta 250 € artean... Hala ere, hau alda daiteke zure garajeko lan-kostuaren arabera: eska ezazu aurrekontu bat zure engranaje-kutxako SPI zigilua aldatu aurretik!
Hori da, dena dakizu SPI engranaje-kutxaren zigiluari buruz! Ordeztu berehala isurtzen bada. Lasai, joan gure garaje-konparagailutik SPI engranaje-kutxaren zigilua prezio onenean ordezkatzeko.
