HBO instalazioa neguan. Zer egiaztatu, zer ordezkatu, zer gogoratu?
Ia hiru milioi auto daude gure errepideetan gas instalazioak dituztenak. Haien funtzionamendua askoz merkeagoa da, baina batez ere neguan arreta berezia behar dute.
Bestela, tenperatura baxuen etorrerarekin, eguneroko funtzionamenduarekin arazoak hasiko dira. Noski, gas bidezko motor batek ez du ondo funtzionatuko GLP instalazioa behar bezala hautatzen ez bada.
GPL instalatzea ezinbestekoa da
Hori dela eta, bere muntaia frogatutako mekanikariek bakarrik fidatu behar dute. Lehenik eta behin, espezialistek motorra diagnostikatu behar dute eta zein instalazio behar den zehaztu behar dute, autoak arazorik sor ez dezan. Bigarrenik, potentzia-unitatea konpondu behar den jakin behar dute. Unitatea instalatzea onuragarria da zerbitzu egokia den motor batekin bakarrik.
HBO instalazioak bi taldetan banatzen dira: nahasgailuak mota sinpleenak (1600 PLNtik 1900era arteko prezioa) eta konplexuagoak - sekuentzialak (kostua - belaunaldiaren arabera - 2100 PLN-tik 4800 PLN-ra). Lehenengoak auto zaharretan bakarrik instalatzen dira, beraz, ez du merezi ekipamendu modernoagoak instalatzea gomendatzen duen mekanikari batekin eztabaidatzea. Gainera, bere funtzionamendua ez luke garestiagoa izan behar. LPG motorrak eta instalazioak berak manipulazio berezia eskatzen du, batez ere neguan.
Aire-iragazkia
Gasaren ezaugarri bat xurgapen deritzonaren bidez erre egiten dela da. Hori dela eta, motorraren parametroak aire-iragazki berri edo garbi batekin ezartzen badira, blokeatuta badago, adibidez, mendira udako bidaiaren ondoren, motorrak abiadura gal dezake. Orduan ez dago nahikoa aire gas-nahasketan. Horregatik, gas-erregailuen instalazioetan, gutxienez urtean behin iragazki berri bat instalatzea beharrezkoa da. Aukerarik onena motorraren olioa aldatzea da.
Hozteko sistema
Propanoz elikatzen diren ibilgailuetako hozgarriaren lana gasa berotzea ere bada, hedatu ahal izateko. Beraz, erradiadorean likido gutxi badago, gasak engranaje-kutxa ere izoz dezake. Ondoren, autoa inmobilizatu egingo da. Beraz, ikus dezagun hozte sistemari.
Editoreak gomendatzen du:
Arau aldaketak. Zer itxaron gidarien zain?
Bideo grabagailuak diputatuen lupapean
Nola funtzionatzen dute poliziaren abiadura kamerak?
Txinpartak
Gas instalazioa duten autoetan, ez duzu bujia berezirik erabili behar. Merkeenak bezain ondo funtzionatuko dute maiz ordezkatzen badira, 20 behin bezala. km. Gasa pizteko zailagoa da, beraz, txinparta ahula bada, motorra modu irregularrean ibiliko da, eta deiturikoak. gaizki egin. Horregatik, ez dugu gomendatzen bujiaren tartea zuk zeuk doitzea.
pizte-hariak
Batzuetan, bujien ordez, tentsio handiko kable akastunak autoa abiaraztean edo motorraren funtzionamendu irregularra izan daitezke. Zuloak sortzen dira, beraz, pizteko txinparta ahulegia da. Guk kableen kalitatea egiaztatu dezakegu. Nahikoa da kapaia altxatzea motorra martxan dagoela. Arratsaldean noski. Orduan ikusi ahal izango dugu nola txinpartak agertzen diren harietan, hau da. matxurak. Kable hauek ordezkatu behar dira. Prebentzioz, zaharrak berriekin ordezkatu behar dira, 80-100 mila behin. km.
Sinpletasuna ez da abantaila bat
Negua baino lehen doitzea bereziki garrantzitsua da ezarpen errazenekin hornitutako autoetan, hau da. nahastea. Diseinua dela eta, askotan arautu gabe geratzen dira. Eta gero arazoak izan ditzakegu bira baxuagoetan gidatzearekin ere. Diagnostikora bisita egitea komenigarriagoa da gaur egun saltzen den gasak propano gehiago duelako (gasa propanoaren eta butanoaren nahasketa da). Horrek esan nahi du teknikoki instalazio perfektuak nahasketa berri batera egokitzen badira, errazenetan hori diagnostiko batek egin beharko luke. Horregatik, aldizkako ikuskapenak egin behar ditugu urtean bitan gutxienez, ahal dela udaberrian eta udazkenean. Gogoratu auto batek, edo hobeto esanda, motor batek, tenperatura positiboan edo negatiboetan portaera ezberdina duela.
Ikusi ere: Ateca - Eserleku gurutzatua probatzen
Jarraitu gasolindegiari
Iturri fidagarri bateko gasa bazenu, arazo asko saihestu litezke. Gasolina edo gasolioarekin gertatzen den bezala, gasa saltzea ere bidegabea da. Hori dela eta, hobe da bost edo hamar zentimo gehiago ordaintzea eta erregaia markako gasolindegi batean erostea. Horri esker, pistan arazoak izateko arriskua txikiagoa izango da, eta halako GPL batean (tanga beteta) 10-30 km gehiago egingo ditugu.
Gasa ere garrantzitsua da.
Gasarekin dabilen auto baten gidariak ez du ahaztu behar depositua gasolinaz betetzea. Lehenik eta behin, motorra beti abiarazten da erregai hori hornituz, eta bigarrenik, deposituan gasolina gutxi badago, ura kondentsatu egingo da deposituan, eta horrek erregai-sistema izoztea ekarriko du. Hori ekiditeko, nahikoa da depositua erdira betetzea.
