Uteak errepideko kotxe polifazetikoenak dira, baina merezi al dute erostea?
Esan dezakezu gurpiletan Aussie gehiago ez dagoela Commodore bat edo Falcon bat baino - Les Pattersonek Steve Waugh bizikletan irensten duena izan ezik - baina horietako bat ere ez da ute bezain berezia, berritzailea edo guztiz zitala: gure oparia. munduko automobilgintza
Entzun duzu ziurrenik 1932an Ford hautsezko ilargi asko idatzi zituen nekazariaren emaztearen istorioa lanegun batean txerriak merkatura eraman ditzakeen ibilgailu bat eraikitzeko eskatuz eta bera eta senarra elizara astegunetan. Igandea.
Horren harira, Lewis Bandt ingeniariak Ford-en lehen SUV-a diseinatu zuen, eta horrek auto estilo bat sortuko zuen, langileetatik hasi eta HSV Maloo-ko hooliganetaraino.
Yankee estiloko mugikorren jarioek engainatzen al gaituzte?
Horiei buruzko abestiak idatzi genituen, elkarretaratzeak egin genituen eta klubeko lanak egin genituen haietan, baina, Australiako beste leku askotan bezala, benetako yut bat historiako orrialde bat izan nahi du, Slim Dustyren eta benetan "zintzoa" esaten duten pertsonen ondoan. Dinkum ".
Ez dirudi horrek auto erosleei traba egiten dienik, gaur egun Australian saltzen diren bost auto berrietatik bat oraindik Utes delakoa, eta horietako gehienak eskailera-markoa inportatzeko eskaintzak dira, hala nola Toyota HiLux, VW oso ezaguna. Amarok eta lokalean eraikitako Ford Ranger erakargarria.
Beraz, gure ute modernoa bilketa-kamioi baten antzekoa da, baina ez al gaituzte kentzen yanki-estiloko loratzaile ugari?
ona
Elkartzeko modua alda daiteke -edo eboluzionatu- baina uteek egin dezaketena ez da pixka bat aldatu. Oraindik ere gauza handi, astun edo traketsa garraiatzeko modurik onena dira - Clive Palmer bezalakoak - kamioi edo furgoneta arin bat baino ez.
Auto baten atzealdean era guztietako gauza gaiztoak eraman ditzake, eta ez da kiratsik sartzen kabinan. Lana amaitu ondoren, erraza da paleta mahukatik ateratzea eta hurrengo lanera pasatzea.
Zenbait kasutan, barrualdea garbitzea ia erraza da. Oinarrizko bertsioak binilozko zoruekin eta eserleku gogorrekin horni daitezke, eguneroko tresnaren egoerarekin bat etorriz.
Hala ere, autoak betebehar bikoitza egitea nahi baduzu, jatorrizko esleipenean bezala, ute modernoak ondo molda daitezke fakturara.
Itsaslabarra nahiko espartanoa izaten zen, baina egun itsaslabar onenen barrualdeak bidaiarien autoen parean daude.
Auto modernoak segurtasun, jostailu eta osagarriez gainezka daude luxuzko autoekin lehiatzeko modukoak, baina barruko plastikoen eta eserlekuen mozketaren kalitatea belaunaldi bat atzean dago oraindik.
Hurrengo belaunaldiak, gainera, hainbat jokalari berri ekarriko ditu hazten ari den ute jokoan sartzeko gogoz. Ez da denbora asko igaroko golf klubaren aparkalekuaren jabe den Renault edo Mercedes Ute bat gidatzeko. Zure klubetarako leku nahikoa behintzat.
Gaizki
Ute bati kotxea bezala ez gidatzeagatik kritikatzea asto bati zaldia ez izateagatik kritikatzea bezala da; hala eta guztiz ere, zentzugabea izango litzateke ute jabetzaren hutsunerik larriena alde batera uztea.
Automobilek bidaiarien autoen teknologia maila bera duten arren, gainerako eremua Amish bezain aurreratua da. Demagun HiLux, Ranger edo Amarok; gogorrak eta abenturazaleak diren arren, 1960ko hamarkadan zaharkituta geratu zen xasisaren teknologia erabiltzen dute.
Betagarriek oraindik ile motza zutenean bidaiarien autoek atzean utzi zuten karrozeria-markoaren konfigurazioa da txasis bat eraikitzeko modurik errazena eta, beraz, merkeena.
Pentsa zure erdiko eskaileran. Orain egin habeetako bat, etzan ezazu laua, gurpilak izkinetara torlojutu eta bidaiarien konpartimendua gainean itsatsi. Sortu duzuna herrialdeko inportatutako auto bakoitzaren azpian ibiltzen den oinarrizko xasisa da.
Markoaren indargarrien ekoizpena oso merkea da gorputz unitarioekin edo kargarekin alderatuta. Zurruntasuna ere ez da txasisean gelditzen; fabrikatzaileak bezain zikorrak dira esekidurari dagokionez.
Les Patterson bezain zaharrak diren hosto-malgukiak ere oso merkeak dira fabrikatzeko eta eskailera-txasis batean sartzeko. Hosto-malgukiek bobinetan oinarritutako konfigurazioetan beharrezkoak diren besoen eta beste esekidura konplexu batzuen beharra ezabatzen dute, ekoizpen kostuak ahalik eta txikienak mantenduz. Hala ere, hosto-malgukiak dira oraindik karga astun bat esekitzeko modurik onena, pisua xasisaren errailean zehar zabaltzen baitute, malguki espiralaren goiko gainazalean kontzentratu beharrean.
Zerbait handia, astuna edo traketsa eramateko modurik onena dira oraindik ere, Clive Palmer bezalakoak.
Mundu zaharreko teknologia merkearen oinarria benetan erakusten hasten da gurpila atzean sartu eta zulo bat jotzen duzunean.
Atzeko aldea hosto-malgukietan zintzilik dagoenez, aldakorra eta neurrigabea senti daiteke - hala baita. Gehiegizko esekidurak atzeko gurpilak gidatzen lan txarra egiten du, batez ere kargapean, era guztietako errebote, maniobra edo errepidetik jauzi gaiztoak eraginez.
Eguraldi txarrarekin gauzak asko okerrera egiten dira, atzealdeko muturra lan edo izotz gainean amesgaizto bihurtzen baita. Trakzio eta egonkortasuna kontrolatzeko sistema modernoak, aurtengo azaroaren 1etik derrigorrezkoak, kontrola itzul dezakete, baina gabezia tekniko larriak ezkutatzen dituzte.
Jokabide oker honek nekez du erremediorik; galdetu maillot urdina daraman edonori eta esango dizute bere bizikleta maneiamendu onena -eta helduleku onena- duela belar fardo pare batekin edo Clive Palmer atzealdean. Hori da pisuak hosto-malgukien ekintza biziari aurre egiten diolako, eta atzeko muturrak gizalege gutxiko portaera izan dezan. Hala ere, ehun kilo gehigarrirekin, ez espero erregai zifra duinak.
Garrantzitsua da Nissanek joera hori gainditzen ari dela bere Navara berriarekin, atzeko esekidura bobinadun malgukiarekin. Alde horretatik, auto bikaina da, baina 2015 urteko auto bat goraipatzea bere malguki espiral polifazetikoengatik goraipatzea nerabe bat sardexka eta labana erabiltzen maisua izateagatik goraipatzea bezalakoa da.
Algek sushian azaz betetako chico rolla ordezkatu zuten bezala, australiar gehienak Australiako produktuetatik aldendu dira.
Halako akats larri batekin, Ute gehienentzat behintzat, jabetzaren beste gai batzuk hutsalak dirudite alderatuta. Eta, hain zuzen ere, horrela da: ute bat erosten duzunean, zure lagunek, lankideek eta guztiz ezezagunek mugitzen, Bunnings-eko elementuak ekartzen edo aholkuak eskatzen lagunduko dizutela onartzen duzu.
Gutxienez, istripuen segurtasuna ez da kezkatzen, fabrikatzaile gehienen autoek bost izarreko ANCAP segurtasun balorazioa jasotzen baitute. Aitzitik, belaunak baino dolarrak gehiago baloratzen badituzu, beti dago Great Wall, Foton edo Mahindra.
Probatzen ari dira?
Datorren urtetik aurrera, segmentu osoa sortu zuen autoa - Ford Falcon ute - hilda egongo da, eta Commodore utearen etorkizuna iluna baino gehiago da. Industriako aditu gehienek diote datozen 18 hilabeteetan ere existitzeari utziko diola.
Benetako autoaren heriotzarekin, etorkizuna iluna ikusten da. Gorputz-markoan Great Gatsby teknologia paregabea erabiltzen du eta badirudi handitu eta traketsago joango dela hurrengo belaunaldi bakoitzean. Jostailu gehiagoz josita daude eta barrualde politagoak dituzte, baina autoetan oinarritutako benetako trebetasuna desagertu egin da.
Etorkizunerako itxaropenaren itxurak existitzen dira, hala nola, Mercedes-mailako barrualdeak eta malgukien atzealdeak, baina ez dira nahikoa euren berezko gabeziak konpontzeko.
Baina algek sushian azaz betetako chico erroiluak ordezkatu zituzten bezala, australiar gehienak itsaslabarretako australiarretatik urrundu dira nazioarteko erakargarritasun handiagoa dutenetara.
Onerako edo txarrerako, gure zorroarekin bozkatu dugu eta inportazioak mantenduko dira.
Lotutako artikuluak:
Zergatik bihurtzen ari diren SUVak hain ezagunak
Zergatik sedanak dira oraindik autoen karrozeriaren estilorik ezagunena
Zergatik hatchback bat da eros dezakezun autorik adimentsuena
Zergatik hartu behar den station wagon bat SUV baten ordez
Merezi al du mugikorren motor bat erostea?
Zergatik erosten du jendeak perfektuak ez badira ere
Zergatik erosi behar dut convertible bat?
Zergatik erosi ibilgailu komertziala
