Stocka kitean baino hobea da
Gero eta gehiago, auto berriek ez dute ordezko gurpilik edo deiturikorik ere. pasabideak. Horren ordez, konponketa-kit bat fluido berezi batekin eta konpresore batekin eskaintzen da.
Fabrikatzaileek "ordezko gurpila"ri uko egiten diote ekonomiagatik edo maleteroan leku gehigarria aurkitzeko nahiagatik. Hala ere, kitak ez du beti ordezko gurpila ordezkatzen.
Erabiltzearen abantailarik handiena hamarnaka litrotan handitutako maleta bat da (adibidez, ordezko gurpilik gabeko Honda Civic batean 70 litro gehiago da) eta konponketa errazak eta azkarrak (ez da gurpila desmuntatu behar). Kitaren desabantaila da kalte txikiak soilik konpondu ditzakeela, hala nola iltzean kolpe baten ondoren. 4 mm baino handiagoak diren pitzadurak eta pneumatikoen alboko horman ebakidurak ezin dira konpondu. Gainera, kit-a gurpil bakarrerako nahikoa da.
Pneumatikoen zigilatzeko kitak aldi baterako pneumatikoen konponketarako eta zerbitzu-zentrorako sarbideak dira soilik. Bi motatan banatu daitezke: markakoak eta laguntzaileak. Marka bat likidoa eta ponpa duen ontzi batez osatuta dago normalean, eta osagarriak spray kitak dira.
Konponketa eraginkorra izan dadin, lotutako jarduera guztiak argibideetan zehaztutako ordenan egin beharko dira. Gogoratu kontuz ibili behar duzula, botilako likidoa oso kaltegarria delako eta arropetan sartuz gero, nekez garbitu ahal izango duzu. Pneumatikoa fluidoa bete eta minutu gutxiren buruan puzten ez bada, pneumatikoa oso hondatuta dago eta ezin da kitarekin konpondu.
Hala ere, ponpatzea lortzen baduzu, presioa berriro egiaztatu kilometro batzuk gidatu ondoren eta behar izanez gero bete. Horrela konpondutako pneumatiko batekin mugimendu-abiadura 80 km/h-ra mugatu behar da eta baita 50 km/h-tik behera ere egon daitekeen desoreka eta, ondorioz, bolantean bibrazio handiak direla eta.
Kit batekin konpondutako pneumatiko bat konponketa profesional baten ondoren bakarrik erabiltzeko egokia da.
"Konponketa kit erabilgarria da, baina kalte txikietarako bakarrik eraginkorra da. Gure baldintzetan, irtenbiderik onena tamaina osoko ordezko pneumatiko bat izatea da, edo "ordezko pneumatikoa", aholkatzen du Andrzej Ekiert Varsoviako pneumatikoen zerbitzuetako buruak.
