Oporretan alokairu-enpresa baten autoz

Gero eta merkeagoak diren hegaldiak esan nahi du atzerriko oporretara hegazkinez bidaiatzea ere pozik gaudela. Egoera horretan, ametsetako estazio batean mugikortasun eza arazo bat izan daiteke, baina kasu horietan, autoen alokairua erreskatatu egiten da.

Bidaia denboraldia pil-pilean dago. Uda honetan Poloniatik kanpo oporrak hartzea erabakitzen duten zortedunek auto bat edo bi gurpileko gurpil bat alokatzea eta bertako erakargarri turistikoak beren kabuz arakatzea azter dezakete.

Nola eta non?

Bidaia-aukera zabalek eta banakako alokairu-eskaintza askok -Europako estazio gehienetan- ibilgailuak eta haien prezioak aukera askea eskaintzen dizkigute. Egia da Avis, Hertz, Sixt, Europcar bezalako nazioarteko alokairuak tokiko autoak alokatzeko enpresek baino alternatiba garestiagoak direla, baina kontratuaren gardentasuna, ibilgailuen aukera zabala eta beste hainbat erosotasun estimatzen dituzte zorro lodiagoa duten bezeroek.

Oporretako aurrekontua nabarmen murriztu nahi ez duten turistek, zalantzarik gabe, eurentzako zerbait aurkituko dute enpresa txikietan, eta horietatik hainbat dozena egon ohi dira hiri batean. Aukera hain zabala ez den arren, prezioak agindu ohi du, kasu gehienetan garrantzi handia du.

Gainera, turisten interesa txikia denean, enpresa txikiek bezeroari kontzesioak egiteko aukera gehiago dute. Baina balizko galerak gertatuz gero, ez dira hain atseginak eta konponketen kostu handiak kontuan hartu behar dituzu, batez ere ondoriozko kalteak kontratuan edo aseguruan sartu ez direnean.

Egoera ezberdina da markako alokairu enpresetan, prezio finkoak dituztenak, baina segurtasun handiagoa ematen diote bezeroari, baldin eta aseguru egokia kontratatzen badu.

Tycoen alde onak eta txarrak

Oporrak antolatzen ari garen herrialdean auto bat alokatzea erabakitzerakoan, Polonian egin dezakegu (adibidez, telefonoz, sarean edo pertsonalki aireportuan), baina industria honetako enpresa handienen kasuan bakarrik. Vistula ibaian adar batekin.

 

Abantaila da kontratua polonieraz sinatzen dugula, eta horrek guretzat desabantailagarriak diren puntuak saihesteko aukera ematen digu, batez ere hizkuntza-hesia oztopoa denean.

Baina kontuz! Enpresa bateko nazioarteko eredu kontratuak lehen begiratuan soilik estandarizatu dira. Hau herrialdeen arteko legedi desberdintasunak direla eta.

Etorkizuneko bezeroek ere arreta jarri beharko lukete enpresa guztiek ez dituztela CDW (Kalteen Kalteen Salbuespena) aseguru-kostuak sartzen oinarrizko alokairuaren prezioan. istripu asegurua eta TP (Theft Protection) lapurreta kasuetan. Kontuan izan behar da "oinarrizko" aseguruak direla, kalte guztiak estaltzen ez dituztenak eta bezeroaren erantzukizuna gutxi gorabehera 400 eurora gehi BEZa mugatzen dutela A, B eta C segmentuetako autoetarako. Turista zuhurragoek gehiago murriztu dezakete ordaintzeko arriskua. poltsikoan, Super CDW edo PAI (Istripu Pertsonalen Asegurua) aseguru osagarria erosiz, zeuretzat eta bidaiarientzat, alokairuko autoa gidatzen ari zirenean gertatutako istripuen ondorioetatik.

Enpresa handien eskaintzak hainbat herrialdetan hara eta hona ibiltzea gustuko duten gidarientzat ere erakargarria izango da. Askotan autoa jaso genuen beste toki batera itzuli beharra dago, eta alokairu konpainia handienek soilik ematen dute aukera hori.

Bi gurpil merkeak

Tasa posibleen zerrenda, gure kreditu-txartelean kobratutako gordailua ere barne hartzen duena, luzea izan daiteke, eta bidaiari asko tokiko alokairu merkeagoak erabiltzera animatzen ditu.

Haien abantaila prezioen malgutasun handia eta arrazoizko legezko eskakizunak dira, batez ere uharteetako herrialdeetan. Gertatzen da enpresek ez dutela gidabaimena edo gidariaren adina galdetzen, eta batzuetan pasaporte bat nahikoa da izapideetarako. Jabeek ere askatzen gaituzte itzultzeko gordailua eta lapurretaren aurkako asegurua ordaintzeko betebeharretik.

Tokiko alokairuek ere bi gurpilen aukera zabala dute, scooter ezagunenetatik hasi eta 1000 cc-ko makinetaraino. Kasu honetan ere, autoak alokatzeko enpresek egiten dituzten eskakizunak ez dira handiak. Baliozko argazki-identifikazioa, eguneko 15 eta 30 euro artean, batzuetan 60 euro arteko fidantza itzulgarria -bi gurpiletan ibilaldi bat egiteko bete behar diren baldintza guztiak-.

Gogoratzea ona da:

– Irakurri arretaz errentamendu-kontratua

– Kontratuan kilometraje-muga eskatzea

– Enpresa handiek kreditu txartelak bakarrik errespetatzen dituzte

– Alokairu egunak ere baldintzatzen du prezioa

– Poloniako gidabaimena eta NANa izatea

– Ziurtatu CDW eta TP aseguruak prezioan sartuta daudela

– Karrozeriaren egoera arretaz ikuskatu muntatu aurretik

– Autoa garbi eta depositua beteta itzultzen dugu, jasotako moduan

– Merkeagoa da aldez aurretik edo aste erdian autoa alokatzea.

Prezio tartea Europako autoen alokairu enpresa handienetan (eguneko prezioa) *

Model	MOTORRA	Gorputz mota	Prezioa
Chevrolet matiz	1.0 gasolina	5d	20 - 100
Citroen c1	1.0 gasolina	3d	30 - 90
Toyota Yaris	1.0 gasolina	3d	25 - 105
Toyota Yaris	1.0 gasolina	5d + aire girotua	35 - 114
fiat-panda	1.1 gasolina	5d + aire girotua	30 - 100
fiat-panda	1.2 gasolina	5d + aire girotua	40 - 105
Opel corsa	1.0 gasolina	3d	35 - 100
Opel corsa	1.0 gasolina	5d + aire girotua	45 - 105
Opel corsa	1.2 gasolina	5d	45 - 100
fiat puntua	1.2 gasolina	3d	25 - 100
Opel meriva	1.7 gasolioa	5d + aire girotua	29 - 152
Ford Focus	1.4 gasolina	5d + aire girotua	50 - 140
Ford Focus	1.6 gasolina	5d + aire girotua	55 - 140
Nissan almera	1.5 gasolina	4d + aire girotua	50 - 160
Peugeot 307	1.6 gasolina	5d + aire girotua	50 - 150
Renault Scenic	1.5 gasolina	5d + aire girotua	80 - 200
Renault Scenic	1.9 gasolioa	5d + aire girotua	70 - 200
Ford C-Max	1.6 gasolina	5d + aire girotua	45 - 140
Alhambra eserlekua	1.8 gasolina	5d + aire girotua	80 - 240
Alhambra eserlekua	1.9 gasolioa	5d + aire girotua	85 - 240

* Prezioak eurotan daude, CDW eta TP asegurua barne, baita BEZa ere, kilometraje-mugarik gabeko autoak.