V10 buruz gehiago jakin behar duzun motorra da

Zer esan nahi du benetan V10 laburdurak? Izendapen hau duen motorra zilindroak V formako ereduan kokatuta dauden unitate bat da - 10 zenbakiak haien kopuruari egiten dio erreferentzia. Aipatzekoa da terminoa gasolina zein diesel motorretan aplikatzen dela. Motorra BMW, Volkswagen, Porsche, Ford eta Lexus autoetan instalatu zen, baita F1 autoetan ere. V10-ri buruzko informazio garrantzitsuena aurkezten! 

Gailuaren oinarrizko informazioa 

V10 motorra lurreko ibilgailuak bultzatzeko diseinatutako hamar zilindroko pistoi-unitatea da. Bestalde, bi aldiko V10 diesel bertsioak itsasontzietan erabiltzeko diseinatuta daude. Bat Formulako lasterketen historian ere zeresana izan du gailuak.

Motorra gehienetan funtzionatzeko potentzia handia behar duten ibilgailuetan instalatzen da. Kamioiez, pickupez, tankez, kirol-autoez edo luxuzko limusinez ari gara. Lehen V10 motorra Anzani Moteurs d'Aviation-ek sortu zuen 1913an. Unitate hau bost zilindro bikoitzeko motor erradial biki gisa diseinatuta dago.

V10 lan-kultura handiko motorra da. Zerk eragiten dio?

V10 motorraren diseinua 5° edo 60°-ko tartea duten 90 zilindroko bi ilara ditu. Horietako bakoitzaren konfigurazio bereizgarria da oso bibrazio baxuak izateak. Horri esker, biraka kontrako oreka ardatzen beharra ezabatzen da eta zilindroak azkar lehertzen dira bata bestearen atzetik.

Egoera horretan, zilindro bat apurtzen da biraderaren biraketaren 72° bakoitzeko. Horregatik, motorra egonkor ibil daiteke abiadura baxuetan ere, 1500 rpm-tik behera. bibrazio hauteman gabe edo lanean bat-bateko etenik gabe. Horrek guztiak unitatearen zehaztasun handiari eragiten dio eta lan-kultura handia bermatzen du.

V10 autoen motorra da. Dodge Viper-ekin hasi zen dena.

V10 - motorra bidaiarien autoetan instalatzeagatik ospea lortu zuen. Nahiz eta V8 baino eraginkorragoa izan eta bere ibilaldia V12 baino okerragoa izan, oraindik zale leialak irabazi zituen. Zerk eragin zuen zehazki honetan?

V10 unitateen garapenaren norabidea aldatu zuen ibilgailu komertzialetatik bidaiarien autoetara Dodge Viper izan zen. Erabilitako motorraren diseinua kamioietan ezarritako soluzioetan oinarritu da. Hau Lamborghini ingeniarien ezagutzarekin batu zen (garai hartan Chrysler-en jabetzako marka bat) eta 408 zaldi ikaragarriko motor bat garatu zen. eta 8 litroko lan bolumena.

V10 - Volkswagen, Porsche, BMW eta Audi autoetan ere instalatu zen motorra.

Handik gutxira, ozeanotik zeharreko irtenbideak erabiltzen hasi ziren Europako markek. Volkswagen kezka alemaniarrak 10 litroko diesel motorra sortu du. V10 TDi potentzia-unitatea Phaeton eta Touareg modeloetan instalatu zen. Porsche ibilgailuetan ere erabiltzen zen, batez ere Carrera GTn.

Handik gutxira, V formako hamar zilindroko unitate bat zuten beste auto batzuk agertu ziren merkatuan, eta BMW markak erabiltzea erabaki zuen. Garatutako abiadura handiko motorra M5 modelora joan zen. 5 eta 5,2 litroko bolumena duten unitateak ere instalatu ziren Audi S6, S8 eta R8-etan. Motorra Lamborghini Gallardo, Huracan eta Sesto Elemento modeloetatik ere ezaguna da.

Asiako eta Ameriketako autoak V10ekin

Unitatea Lexus eta Ford autoetan instalatu zen. Lehenengo kasuan, LFA karbonozko kirol-autoari buruzkoa zen, 9000 rpm-ko abiadura garatu zuena. Fordek 6,8 litroko Triton motorra sortu zuen eta kamioietan, furgonetan eta mega-SUVetan bakarrik erabili zuen.

Motorraren aplikazioa F1 lasterketetan

Potentzia-unitateak 1 Formulan ere historia aberatsa du. 1986an Alfa Romeo autoetan erabili zen lehen aldiz, baina ez zuen inoiz ikusi pistara sartu zen unea. 

Hondak eta Renault-ek motorren konfigurazio propioa garatu zuten 1989ko denboraldia baino lehen. Turbokonpresorak erabiltzea debekatu eta motorraren desplazamendua 3,5 litrotik 3 litrora murriztu zuten arau berriak ezarri zirelako izan zen. Zeri arreta berezia jarri behar diozu. Renaultek erabiltzen duen diskoa. Frantziako taldearen kasuan, motorra nahiko laua zen: lehen 110°-ko angelua, gero 72°-koa.

V10 erabiltzeari uztea 2006ko denboraldian gertatu zen.Aurten, unitate horiek erabiltzeko debekuarekin lotutako arau berriak sartu ziren. 2,4 litroko bolumena zuten V8 motorrekin ordezkatu zituzten.

Hamar zilindroko motorra duten ibilgailuen funtzionamendua

Askok galde dezakete zenbat erretzen den hamar zilindroko unitate batek hain botere indartsuarekin. Hau ez da, zalantzarik gabe, motorraren bertsio ekonomikoa eta automozio esperientzia paregabea bilatzen ari diren edo karga astunetan ondo funtzionatzen duen autoa erosi nahi duten pertsonen aukera da.

Dagoeneko badakizu V10-k zer ezaugarri dituen. Motor honek bere alde onak eta txarrak ditu. Adibidez, V10 TDi motordun VW Touareg auto batek 100 litroko deposituaren edukiera du, batez besteko erregaiaren kontsumoa 12,6 litrokoa da 100 kilometroko. Horrelako emaitzekin, autoa, nahiko dimentsio handiak dituena, 100 km/h-ra azeleratzen da 7,8 segundotan, eta gehienezko abiadura 231 km/h-koa da. Audi, BMW, Ford eta beste fabrikatzaileek antzeko parametroak dituzte. Hori dela eta, V10 batekin auto bat uztea ez da merkea.