CVT Honda SLYA
Edukia
Honda SLYA aldagai etengabea Japoniako enpresa batean ekoitzi zen 2001etik 2005era eta Civic modelo ezagunaren zazpigarren belaunaldian instalatu zen 1.7 litroko D17A motor batekin. Lehen urtean, modelo honetan MLYA kutxa antzekoa, baina ez oso fidagarria instalatu zen.
Multimatic serieak ere barne hartzen ditu: MENA, SE5A, SPOA eta SWRA.
Zehaztapenak Honda SLYA
| Mota | abiadura aldakorreko unitatea |
| Engranaje kopurua | ∞ |
| Gidatzeko | aurrean |
| Motorraren edukiera | 1.7 litro arte |
| momentua | 155 Nm arte |
| Nolako olioa bota | Honda Multi Matic Fluid |
| Koipearen bolumena | 5.6 litro * |
| Olio aldaketa | 40 km-tik behin |
| Iragazkien ordezkapena | 40 km-tik behin |
| Eredugarria. baliabidea | 240 000 km |
Honda SLYA engranaje-erlazioak
2002 litroko motorra duen 1.7ko Honda Civic baten adibidea:
| Aurrera | Alderantzikatuta | Azken Drive |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.359 |
Honda SLYA kaxaz hornituta zeuden autoak
| Civic 7 (EN) | 2001 - 2005 |
SLYA aldagailuaren desabantailak, matxurak eta arazoak
Lubrifikatzailea maiz aldatuz eta beroketa egokiarekin, aldagailuak 250 km-ra arte irauten du.
Orduan errazagoa da kontratu kutxa bat jasotzea, edozein konponketa baino gutxiago kostatzen da
Gerrikoa hemen azkarren higatzen da, altzairuzko elementuak apurtzen dira
Ibilbide luzeetan, errodamenduek sarritan burrunba egiten dute eta ahulenak sarrerako ardatzean
Kolpeen kausa sarritan ezkerreko transmisio-euskarriaren higadura handia izaten da.