Ia inork ezagutzen ez duen auto baten etengailu garrantzitsu bat

Inork ez daki auto batzuek botoi erabilgarria izan dezaketela: erregaiaren etengailu inertziala. Artikulu honek erregai inertzialaren etengailu bat zer den deskribatuko du, zein autotan dagoen, nola funtzionatzen duen eta zergatik behar den.

Zergatik behar dugu erregaia itzaltzeko botoia inertziala?

Lehenik eta behin, beharrezkoa da botoi hau trafiko-istripu baten kasuan autoa erre ez dadin. Botoi honek guztiz mozten du motorraren erregai-hornidura. Lapurreten aurkako sistema osagarri gisa ere erabil daiteke. Baina, auto modernoetan, botoi baten ordez, pizteko eta itzaltzeko botoia duen sentsore bat instalatzen da, eta horrek, aktibatzen denean, erregaiaren hornidura itzaltzen du.

Nola dabil

Hasiera batean sentsorea erregai-ponpa itzaltzeko diseinatu zen. Autoa astindu edo kolpatzen denean, kontaktuak irekitzen dira eta erregai-ponpa itzaltzen da. Erregai-ponpa berriro pizteko, etengailu-botoia sakatu behar duzu. Bere kokapena jarraian deskribatuko da. Erregai-hornidura moztuta dagoela adierazten duen froga gehigarria da motorra gelditu ondoren ate guztiak desblokeatzea.

Nola piztu eta itzali sentsore inertziala

Oso sinplea. Erregai-hornidura pizteko eta itzali botoia sakatu besterik ez duzu behar, autoaren motorrak funtzionatzeari utziko dio ondoren, sentsorea berriro pizteko, botoia ere sakatu behar duzu.

Zein autok dituen erregaiaren mozketa inertziala.

Gaur egun, erregai-ponpa itzaltzeko sentsorea ia auto moderno guztietan instalatuta dago, adibidez, Ford, Honda, Fiat eta beste batzuetan. Atzerriko autoetan ez ezik, etxeko autoetan ere instalatzen da, adibidez, Lada Kalina, Lada Vesta, UAZ Patriot eta beste batzuk. Sentsore hau auto eredu jakin batean instalatuta dagoen ala ez zehazteko, auto bakoitzarekin datorren autoaren eskuliburua ikusi beharko zenuke.

Non dago sentsore inertziala

Galderari: non dago sentsore inertziala, ez dago erantzun zehatzik. Fabrikatzaile bakoitzak, bere kontuan hartuta, botoi hau instalatzen du (autoaren dokumentazio teknikoa begiratu behar duzu). Jarraian, erregai-ponparen botoia non kokatu daitekeen zerrenda dago.

Botoia hau izan daiteke:

• Gidariaren aldean dagoen aginte-panelaren azpian (askotan Hondako ibilgailuetan aurkitzen da).
• Maleteroan (adibidez, Ford Taurus-en).
• Gidariaren edo bidaiariaren eserlekuaren azpian (adibidez, Ford Escort).
• Motorraren konpartimentuan (askotan erregai-ponparen eremuan kokatuta eta hari mahuka batekin konektatua).
• Bidaiariaren eserlekuaren ondoan dagoen eskularruaren azpian.

Zergatik instalatzen da sentsore bat makina modernoetan pizteko eta itzaltzeko botoi osoa beharrean?

Botoia ezin da automatikoki piztu istripu batean eta autoa lapurretatik babesteko bakarrik erabili zen. Sentsorea apur bat errazagoa da funtzionatzen, hausten bada aldatzea errazagoa delako. Gainera, sentsorea instalatu ondoren, erregai-ponpa itzaltzea posible zen istripu bat gertatuz gero modu automatikoan. Baina, edozein sentsore bezala, baliteke unerik erabakigarri eta beharrezkoenean ez funtzionatzea, erabilezin bihur daitekeelako. Sentsorearen maiz funtzionatzen duten akatsen artean, etengailu-kontaktuen buxadura, udaberrian eten bat eta botoiaren beraren matxura mekanikoak nabarmen daitezke.

Erregai-ponparen itzaltze inertzialaren sentsorea oso garrantzitsua da, istripurik gertatuz gero autoak su hartzea eragozten baitu. Argibide-eskuliburua irekitzea eta autoan sentsorea non dagoen jakitea gomendatzen da. Sentsore hau urtean edo bi urtean behin ere egiaztatu beharko zenuke.